Empezando por su diseño, destacar que el CX5 s el primer modelo de la marca nipona que se beneficia del nuevo lenguaje de diseño denominado Kodo, presentado en el prototipo Shinari y que consiste en líneas que transmiten sensación de movimiento y un frontal inspirado en la apariencia de un felino. De confirmarse lo mentado, lo que sí resultaría más recomendables sería un aumento en los cuidados en la homologación de la instalación a GLP en el vehículo. Y es que, del mismo modo, hay que tener en cuenta el paulatino auge y también interés que el autogás está empezado a suscitar en muchos conductores, dadas sus ventajas fiscales y ecológicas.
Gracias a su techo duro retráctil, los Mercedes SLK fueron unos de los primeros vehículos del mercado que podían pasar de Coupé a Roadster de forma prácticamente completa. Si bien me considero un genuino fanático de los techos de tela, he de admitir que los duros retráctiles tienen cosas buenas. Al lado de este Ignis de producción, en Tokio también se va a mostrar un prototipo del modelo en especial personalizado con un aspecto más offroad y robusto. El Suzuki Ignis Trail Concept destaca por sus pasos de rueda con protecciones, llantas concretas, raíles sobre un techo de color negro y pequeños detalles en color naranja en su exterior e interior.
El consumo medio de este modelo va a depender mucho de lo próximo que tengamos un enchufe. Si lo cargamos a diario y aprovechamos al límite su batería la verdad es que va a ser fácil acercarse a los consumos homologados. Mas cuando no lo cargamos o recurrimos al motor térmico para cargar la batería, vamos a ver como el consumo de gasolina se dispara por encima de los 8 litros. Nosotros esta semana sin haber podido recargarlo mucho tenemos una media de 6 l/100km.
Sam bird: el calendario de la fórmula y también me ha costado un asiento
La primera versión del BMW i3 incorporaba una batería de 22,6 kWh y en 2016 aumentó su capacidad hasta los 33 kWh; ahora, el modelo de la hélice cuenta con una batería de 120 Ah y 42,2 kWh de capacidad que le deja homologar una autonomía de 359 km. Al ser más potente y demandar más energía, el i3S se conforma con una autonomía de entre 330 y 345 km. Lo mejor de todo es que la nueva batería ocupa el mismo tamaño que la precedente y se puede recargar en puntos de carga de hasta 50 kW, si bien es compatible con enchufes domésticos convencionales. En lo tocante al apartado dinámico, no se trataba de un vehículo de sensaciones, sino estaba pensado para efectuar largos viajes a toda velocidad o bien tranquilos paseos en una carretera costera. Sin embargo, su carrocería tenía una enorme rigidez torsional, de las mejores para un descapotable, un 30 por ciento más que la generación precedente y en exactamente el mismo orden que las demás berlinas de la firma de la estrella. También, asimismo era posible pertrecharlo con una suspensión activa opcional, regulable dependiendo de la carga del turismo, el estilo de conducción y el estado del firme.
Función de arranque keylessgo
Entre las novedades en este campo indicar la posibilidad de apertura del portón trasero mediante sensor (basta con pasar un pie bajo el paragolpes), y el bulto Lounge incluye un reposapiés extensible y reposacabezas con mayores posibilidades de ajuste. El nuevo asistente de arranque en pendiente es un elemento que también facilita mucho el confort y el manejo. El mexicano tiene contrato en vigor con Racing Point Force India, mas la nueva situación del equipo y el creciente interés de McLaren podrían mudar las cosas en el futuro. El que no depende de terceros es el propio Norris, que se subirá al McLaren el próximo año si así lo consideran Zak Brown y Gil de Ferran, o bien optará a un puesto en Toro Rosso como de un acuerdo para acelerar la llegada de James Key a Woking. Hace unas horas la filial de Toyota en Europa ha mostrado las primeras imágenes del nuevo Yaris Cross, una propuesta muy aguardada por los entusiastas de la marca que deseaban poder optar a un crossover de tamaño pequeño como alternativa a los SEAT Arona y Kia Stonic entre otros muchos.
Coronella austriaca, o bien culebra llana europea, lúcida, foto: der irbis
Es verdad que el MINI ya no es tan mini y que en esta nueva generación, el modelo ha crecido +10 cm y prácticamente se ha ido de casa, sin embargo, ha ganado en todo y la marca lo ha vuelto a colocar en la primera situación de un mercado de Hatchback Premium con personalidad propia (desde mi humilde opinión) Otra característica del Peugeot 309 fue su habitáculo, muy espacioso gracias a la anchura del vehículo, mas con un salpicadero tenía un diseño un tanto insípido, con muchos elementos tomados del Peugeot 205 y, cuando menos a ojos de la prensa especializada, las tapicerías eran demasiado sobrias y oscuras Tras concluir con un mejor tiempo de 1:37.012, a menos de un segundo del crono más rápido del test, Albon añadía: Todo el planeta hacía su plan de trabajo, con lo que es difícil decir dónde estamos. Al final, o sea dónde se encuentran los rivales y el ritmo que pueden tener en carrera. Yo puedo sentirme rápido, mas hasta la primera carrera no sabremos de qué forma está todo. Cada vez siento el vehículo mejor, entre otras cosas pues me he sentido bastante cómodo inmediatamente. Este programa me sostiene en forma y si la Fórmula 1 no funciona, puede ser una opción. Veré lo que puedo hacer, mas mi objetivo es estar a la altura de los pilotos que hay aquí.
Para porschistas, el segundo volumen de type 7: 60 euros
WorldCarFans publica un artículo en el que hacen un repaso a los sólidos que van a venir en los próximos años. Alfa 149, Fiat Stilo, Skoda Fabia todos, conforme el artículo, persiguiendo la meta de llegar al nivel del Golf. A de por los muscle cars, el SEMA Espectáculo es siempre y en toda circunstancia un buen lugar para ver de cerca (quien tenga la suerte de ir) las novedades en el planeta de los todoterrenos más extremos. Y no, no estoy hablando de las inmensas pickups que campan a sus anchas por las carreteras al otro lado del Atlántico. Me refiero a todoterrenos puros y duros.
La suspensión tiene amortiguadores de dureza regulable (con 3 posiciones: Sport, Sport Plus y Track) y las ruedas son unas Pirelli P Zero desarrolladas exprofeso para el Vantage, de 255 mm de anchura en el eje delantero y 295 mm en el trasero. El diámetro de las 2 llantas libres es de 20 pulgadas, de fundición las de serie o bien de forja las opcionales. El twin up! tiene un peso de 1.205 kg, una cantidad de forma notable más alta que los 795 kg que declara el XL1. A cambio, el up! híbrido enchufable tiene un motor diesel más potente y baterías de litio con una capacidad superior (8,6 kWh). Tanto la batería como el depósito de combustible de 33 litros están situados bajo los asientos traseros y el maletero.
Como decimos las transmisiones asimismo se han revisado. En nuestros días las cajas de cambio automáticas presentaban una relación de 4 velocidades. Ahora se pasa a seis, por lo que se espera que todos aquellos modelos que la equipen puedan presentar un mayor ahorro y eficiencia. La producción del Hyundai ix20 2015 dará comienzo en mayo, en la planta que la marca tiene en la República Checa. Los niveles de terminación se llaman R y GT. En seguridad todos incluyen controles de tracción y estabilidad, faros y pilotos posteriores led, anclajes ISOFIX, ABS, EBD, sensores de parking traseros, control de velocidad y barras de protección lateral.
No te pierdas ni un detalle
La decisión de Mercedes de meter a Lewis Hamilton demasiado pronto a boxes fue determinante para el resultado de la primera prueba del Mundial. Los actuales campeones se equivocaron de forma obscena en el momento de administrar la estrategia del máximo preferido y líder de la carrera, cuando le hicieron entrar ya antes que Vettel. Creado como un mero prototipo con un aspecto más aventurero, este Volkswagen Taos Basecamp Concept ha sido pertrechado con nuevos protectores de aspecto metálico para sus paragolpes y puertas, presenta pasos de rueda concretos, un capó y un techo acabados en color negro mate, acentos en color naranja, como se ha instalado una cesta Thule Canyon XT sobre el techo, la que incluso cuenta con luces auxiliares LED. El turismo es presentado en 1985 y comienza La fabricación de las 200 unidades para la homologación. Mala suerte, el Group 1 es anulado ese año. BMW sociedad anónima, que tiene listo el turismo, se queda sin competición para usarlo. Da lo mismo, el proyecto está ya muy avanzado y BMW proseguirá adelante con la producción del 333i.