La idea de un nuevo modelo para la gama de BMW i toma fuerza, sobre todo una vez que el propio CEO de BMW, Haral Krueger, haya afirmado al diario Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung que podría haber espacio entre el i3 y el i8 para un tercer modelo de la gama i. Hay espacio si tienes en cuenta el aspecto numérico. Vamos, que un hipotético BMW i5 es posible. Renault pretende combinar ocio y trabajo en un mismo vehículo. El Alaskan va a ser capaz de cargar a cuestas con una tonelada de carga y al tiempo se ofrece como un vehículo cómodo en el que irnos de viaje. No hay todavía detalles acerca de su esquema de suspensiones, mas podría emplear un sistema de ballestas o bien un sistema usual. En su interior contará con lo último en sistemas de infoentretenimiento, conectados con Internet y comparables a los que nos vamos a poder localizar en un Renault Talisman o un Renault Kadjar. Tras múltiples años de negociaciones entre Bernie Ecclestone y la que va a ser la organización del Gran Premio de México finalmente parece que han llegado a un acuerdo y la carrera volverá en 2015. En esta organización se hallan personalidades como Tavo Hellmund, uno de los creadores de USF1 y directivo del Circuito de las Américas o Carlos Slim Domit, hijo del multimillonario Carlos Slim.
Se trata del Audi A0, un monociclo eléctrico autoestabilizado, pensado como transporte urbano unipersonal para recorrer medias distancias. Es muy sólido y ligero, con lo que se puede subir a casa o bien a la oficina para enchufarlo a una toma de corriente convencional y recargarlo de manera fácil. Vaya por delante que el Avensis 2011 cuenta con nuevos amortiguadores, una dirección eléctrica más directa y una barra estabilizadora trasera más gruesa. En la versión familiar, se han aumentado los puntos de soldadura en la zona del portón trasero para ganar rigidez. El Avensis ya tenía un buen comportamiento, seguro y dispuesto en curvas, pero ahora la dirección es más veloz, el coche entra en curvas cerradas con menos esfuerzo todavía y los cambios de dirección resultan precisos. Es cómodo de rodadura en conducción tranquila y en curvas de autopista transmite aplomo y seguridad. DS se estrena en la categoría de los híbridos enchufables con el DS 7 Crossback Y tambiénTense, que viene a llenar la gama del todocamino premium, siendo la variación más esperada desde su estreno en los concesionarios y la más potente de la familia. Su carta de presentación son 300 CV de potencia, tracción total y unas emisiones y consumo de lo más comedidas: promete 49 g/km de CO2 y 2,2 l/100 km en ciclo mixto respectivamente.
Más de 20,000 fabricados
Como se ve en esta foto inferior, el desarrollo en quinta es de casi 40 km/h cada 1000 revoluciones por minuto. A 3000 rpm en quinta el turismo va a 120 km/h de marcador. No obstante, hay que tener en consideración que el velocímetro tiene error y que cuando marca 120 km/h en realidad va a 117 km/h, según nuestro medidor de velocidades por GPS. EuroNCAP, el organismo europeo de evaluación de vehículos, establece el ranking de los vehículos más seguros del mercado en base a la suma de las puntuaciones en cada una de las cuatro áreas de evaluación: ocupante adulto, ocupante infantil, viandantes y asistencia a la seguridad. Estos han sido los modelos más seguros probados a lo largo de 2019. Otro detalle resuelto a toro pasado fue la adición de unos pequeños aletines en los pasos de rueda traseros para cumplir con la regla de homologación, según la cual las ruedas deben quedar cubiertas 50 por delante y 30 por detrás. La solución queda estéticamente logradísima. Semeja que aún fue ayer, mas ya han pasado casi seis años desde que asistimos a Milan a conocer al Mazda Shinari, el concept que adelantaba el diseño de la gama actual del fabricante de Hiroshima. La idea latente a ese lenguaje de diseño ánima en movimiento era reflejar los rasgos de un animal en tensión, en pleno salto.
Aunque probablemente lo que más afecte al comportamiento sea la excepcional suspensión neumática Magic Carpet Ride. Este elemento emplea cámaras para leer la carretera e ir adaptándose en función del terreno. De esta manera se reduce el impacto en el interior, manteniendo el turismo plano y como si fuera una alfombra mágica. El sistema también administra la tracción, la dirección a las cuatro ruedas, el la estabilidad o la frenada. En su amplia gama de motorizaciones el nuevo Golf 8 toca prácticamente todos los palos: gasolina, diésel, GNC, híbridos enchufables y la nueva gama mild hybrid. Esta última es la que nos ocupa. En todos y cada uno de los casos se recurre a un sistema de 48V que se aplica a un bloque tricilíndrico 1.0 eTSI de 110 CV y a otro 1.5 eTSI ya de cuatro cilindros, con 130 y 150 CV. Hemos probado la versión más potente.
Los mejores turismos de gasolina pequeños
Mientras tanto, con este Kona híbrido la marca agrega uno más a su compilación de etiquetas ecológicas ECO; y da una opción alternativa más a los clientes del servicio sin perder ninguno de los rasgos que han convertido al Kona en un éxito comercial. Y los combina con los ingredientes de su familia más ecológica, la del Hyundai Ioniq, pues de este modelo hereda gran de sus componentes. El actor primordial prosigue siendo el motor de gasolina 1.6 GDi, que rinde 105 CV de potencia. El propulsor eléctrico aporta 44 caballos por sí mismo, y cuando los dos se ponen a trabajar mano a mano la potencia combinada del sistema es de 141 CV, y hasta 27,0 mkg de par máximo. Para el cambio se recurre a la asimismo conocida transmisión automática de seis velocidades con doble embrague, levas en el volante y un programa Sport.
Mucho dinero por 30 CV más cuando charlamos del mismo motor (diferencias básicamente en gestión electrónica), aunque la diferencia de prestaciones está ahí, y se nota. No tanto por la comparación entre las cifras oficiales (cero,8 segundos menos de cero a 100 km/h y 13 km/h más de velocidad máxima) como por un empuje y una respuesta al acelerador siempre más concluyentes, lo que proporciona mayor agilidad en cualquier situación de conducción. En lo que al diseño respecta, teniendo presente que las marcas del Conjunto Volkswagen no son muy amigas de cambios radicales de diseño, cabe aguardar que esta futura berlina que también estará libre con carrocerías familiar y con aspecto de todocamino Scout, cuente con una línea de diseño continuista. No obstante, a tenor de lo que hemos podido ver en las fotos espía, semeja que se eliminarán uno de los rasgos de diseño más controvertidos del modelo actual: la doble óptica frontal doble.
Conforme ha confirmado The Wall Street Journal con los datos del Departamento de Transporte de Hong Kong, no se ha vendido ni un solo Tesla en la ciudad china en el mes de abril. Una cantidad (bueno, ausencia de cifra) que contrasta con los 2.939 Tesla vendidos en el mes de marzo. La actividad en pista ha sido frenética desde primera horade la mañana hasta el instante en el que la lluvia ha hecho acto de aparición.Con todo, Casey Stoner no ha tardado demasiado en marcar el mejor registro deldía, fruto de los un par de días de trabajo acumulados que ya suma en Sepang. AndreaDovizioso se quedaba por detrás de Stoner al no poder aprovechar las dosúltimas horas de la sesión por culpa de la lluvia, algo que relegaba a MaverickViñales a la tercera plaza. Álvaro Bautista con la montura del Aspar Team secolaba cuarto y Andrea Iannone con la Suzuki concluía quinto.
Mercedesmaybach s 600 guard: el último tanque de daimler
Entra primero el BMW con la suspensión en modo nieve en tanto que no existe el modo perfecto barro que nos haría falta el día de hoy, y en primera velocidad manual. La falta de adherencia es patente en todo momento, pero el coche no da muestras de estancamiento en ningún punto y sube con bastante autoridad hasta la cima sin tocar abajo en ningún punto. El desempeño ha sido excelente. El Renault EZFLEX mide tan sólo 3,86 metros de largo. Para que te hagas una idea, un Twingo mide 3,60 metros y un Kangoo 4,21 metros. También son 1,65 metros de ancho y 1,88 metros de alto. Sus angulares formas permiten maximizar el espacio de carga, pues presume de poder tener capacidad para tres metros cúbicos y un piso colocado a 760 milímetros del asfalto. Si bien, su siguiente ha sido diseñada para poderse amoldar a las necesidades de cualquier cliente del servicio y va a ofrecer una modularidad única.
SEAT vive un buen instante en el mercado español. Ayer te mostrábamos las cantidades de matriculaciones de julio, en donde veíamos que la firma de España logró poner a los León y también Ibiza en la primera y segunda situación. El Clio GLP más económico corresponde al acabado Intens, el que no es exactamente muy generoso, mas sí cuenta con elementos como equipo multimedia con pantalla de 7 y conexión Bluetooth, aire acondicionado, regulador de velocidad, asistente de mantenimiento de carril o bien regulador de velocidad, entre otros muchos. Además, es posible pertrecharlo con interesantes paquetes de equipamiento con costes no muy elevados para terminar de redondear esa dotación, como los sensores de parking y cámara de marcha atrás por 250 € o las llantas de aleación en 16 y lunas tintadas por 350 €.
Era de aguardar. Cuando el Range Rover evoque llegó al mercado en 2010 era casi la única alternativa en los SUV compactos de gran lujo con una línea deportiva. Ahora, eso ya no es así. El BMW X4 ha caido bien en el mercado y no vacilamos de que tarde o bien temprano el Mercedes GLE Coupé tendrá un futuro hermano pequeño. Por su , Audi lleva un tiempo deshojando la margarita de entrar en este segmento con distintos prototipos, el último el Audi TT offroad concept. Nos ha gustado asimismo el funcionamiento del sistema de vigilancia de ángulos muertos, capaz de detectar objetos a 3,5 metros del lateral del coche y 5 metros en la siguiente cuando el vehículo se mueve entre velocidades de 12 y 140 km/h, y que nos avisa de la presencia de automóviles que no vemos con sencillez merced a una luz color ámbar en las esquinas exteriores de los espejos retrovisores laterales.
