Además, el Ford CMax Energi no sólo es el más parco en consumo de combustible, sino encima es el híbrido enchufable más asequible del mercado estadounidense. Con un coste de salida de 29.995 dólares es 2.000 dólares americanos más asequible que el Toyota Prius Plugin, el modelo a batir para la casa del óvalo. Por último asimismo estarán disponibles los frenos carbono cerámicos, que permiten mantener un nivel de posibilidades inmejorable cuando se rueda en circuito, sin miedo a la fatiga y con una notable reducción de peso. El primario del motor de combustión interna es más largo que el primario del eléctrico, que lo rodea. Al final de este primario, está el único piñón que transmite movimiento del motor de combustión. Los otros 2 piñones van ubicados sobre el eje primario del motor eléctrico.
Por otra esta semana dimos con Maarten Janssens, un estudiante de ingeniería que con 20 años se ha construido su propia deportiva de 2 tiempos, apodada 250RR. Repleto de grandes ideas, voluntad y capacidad para trabajar empleó el motor de una KTM EXC 250 como base para desarrollar desde ahí chasis, subchasis etc Desde el diseño en el PC hasta el montaje de todas las piezas ha sido responsabilidad suya. A mediados del año pasado acabó este proyecto, una MJ Works con 70cv y poco más de 90kg con el carácter de la competición de antaño. La batería del puede cargarse tanto en casa como en las estaciones públicas de carga. El servicio de carga Audi etron, además, ofrece acceso a casi 133.000 puntos de carga repartidos por toda Europa. La tarjeta del servicio de carga etron permite realizar el proceso de carga en cualquier punto de carga asociado.
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Otros puntos esenciales de este bloque es la elevada presión del sistema de inyección de gasolina, de 250 bar, la cámara de combustión con un diseño que optimiza la mezcla de aire y comburente o el sistema de alzado variable de válvulas ‘Dual Variable Timing Camshaft’, que mejora el par motor libre a bajas vueltas y facilita una curva de par más plana. El futuro de Audi, como el de otros muchos fabricantes de vehículos, pasa necesariamente por la electrificación. Esta electrificación es patente en el lanzamiento de versiones híbridas enchufables de sus vehículos, la microhibridación de vehículos como el Audi SQ5 o el lanzamiento de eléctricos puros. En otras palabras, supone la inversión de miles y miles de millones de euros con la meta de lograr una movilidad de cero emisiones. Esta inversión hacia el automóvil de cero emisiones se va a llevar por delante muchos iconos actuales de la marca, y pone en cuestión el futuro de vehículos como el Audi TT.
El equipamiento de seguridad ha sido mejorado con un paquete de elementos (Lexus Safety System) que integra el programador de velocidad activo, el servofreno de emergencia con detección de obstáculos, el asistente y la alerta de cambio involuntario de carril y el cambio automático entre luces cortas y largas. La verdad que el casco te cuesta prácticamente lo mismo que algunas motocicletas, mas hasta hoy nunca habían creado un casco con semejante tecnología para ayudar al piloto mientras conduce. Como en todo siempre y en toda circunstancia hay incrédulos que dudan de su eficiencia y funcionamiento. Es verdad que todavía quedan muchas incógnitas por solucionar, como por poner un ejemplo su legalidad, pero mientras tanto te dejamos con este vídeo a fin de que veas sus capacidades mientras que el conductor va pilotando la motocicleta.
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Aunque pierde un sinnúmero de maletero, el Kia Xceed PHEV es de los mejores SUV híbridos enchufables por su coste y prestaciones. Hasta 48 km de autonomía en modo eléctrico, tracción delantera y 141 CV. La gama del nuevo Peugeot 208 entenderá opciones de gasolina y diésel, aunque el fabricante ha optado por reducir las posibles combinaciones con una estructura más equilibrada. Va a montar motores conocidos de 3 tubos turbo en gasolina y de 4 tubos en el caso de los diésel BlueHDi. Otro accidente, el de Mark Webber contra un muro, provocaría el fallo en el muro. El australiano tenía que parar en boxes y en Ferrari decidían que la mejor opción era marcar a Webber en vez de seguir lo que hacían los 3 primeros. Ahí estuvo el error. Al salir a pista se halló por detrás de mucha gente y sobre todo, por detrás de Vitaly Petrov. El ruso de Renault fue un muro que Fernando Alonso fue inútil de superar.
Este será precisamente el primer modelo del grupo en montar el exprimidísimo 2.0 TSI visto en el Audi TT Sport Concept y usado asimismo en el R400 Concept, en el que daba una potencia de 420 CV. En la variación de serie, asimismo de tracción total, el motor podría estar levemente descafeinado, aunque debería rondar los 400 CV. Ciertos elementos relacionados con la seguridad y que forman del equipamiento de serie son: los airbags frontales, de cabeza (de tipo cortina), el control de estabilidad con función antivuelco y de estabilización de remolque, sensores de presión en los neumáticos y limpiaparabrisas de conexión automática. Ficha comparativa de equipamiento de las versión Sport y Limited.
Los 5 CV extra respecto a un GTI Performance se consiguen gracias a la electrónica y la administración del escape. No hacen que con su 0 a 100 km/h en 5,6 segundos despunte por prestaciones puras frente a otros modelos de su segmento como el SEAT León Cupra R o el Honda Civic Type R, pero sí que cumplen con lo que esperas de un vehículo compacto deportivo de menos de 300 caballos. El FlexFix en principio estaba libre solamente en los modelos Corsa, Meriva, Astra y Antara, mas ahora amplía la disponibilidad a los modelos Astra Sports Tourer y Zafira Tourer con un sistema mejorado que permite llevar hasta cuatro bicis con un peso máximo de 100 kilos.
https://youtube.com/watch?v=8-WNorByyfg
Este es un dilema en el que muchos nos encontramos
El fabricante de neumáticos Hankook Tyres está debutando en el Frankfurt Auto Show 2013 con un concepto llamado Hankook iFlex y que engloba llanta y neumático en una pieza a prueba de pinchazos al no llevar aire. La última vez que Smart incursionó en el desarrollo de un SUV fue cuando en el año 2005 mostraron un prototipo al que llamaron Smart ForMore. No obstante, así como los Roadster y Coupe, el proyecto ForMore fue por último anulado. Aún sin saber si se presentará en el Salón de París, en el mes de septiembre, o bien si tendremos que esperar unos meses más, ya circulan por la Red las primeras imágenes del atrayente interior del futuro deportivo de MercedesBenz y substituto del SLS AMG, el MercedesAMG GT.
Conforme ha revelado a un grupo de cronistas en Hamburgo, se están preparando aranceles a la importación de las HarleyDavidson, el Bourbon y los Levi’s. Conforme fuentes comunitarias, las medidas incluyen aranceles de hasta el 25 por cien a 3.500 millones de dólares estadounidenses en exportaciones estadounidenses. A velocidad de autopista es un coche agradable y de refinamiento normal. La estabilidad en línea recta es buena, aunque me ha parecido que al C3 Aircross le afecta de forma notable el viento lateral (a sus alternativas asimismo, mas algo menos pues su carrocería es más baja). El estruendos producido por el contacto de las ruedas con el asfalto está bien apartado del habitáculo. Predomina el ruido aerodinámico que producen los grandes espejos retrovisores exteriores y la frontal de la carrocería, aunque no se escucha a un volumen molesto. El motor pasa prácticamente inadvertido salvo si se acelera con intensidad hasta regímenes de giro altos.
Recordemos que este modelo está libre en versión tres (SC) y cinco puertas, mas también en versión comercial y en versión familiar. Curiosamente, los SEAT son parcialmente populares en esas tierras, es algo muy curioso ver un coche de origen español con el volante a la derecha. Como es lógico, ser parcialmente alto no supone un inconveniente insalvable de cara a conducir un deportivo nipón, y el legendario Honda S2000 es una buena prueba de eso. Había que ser muy cabezota para ´empaquetarse´ en ese diminuto habitáculo carente de regulación alguna en el volante, mas terminabas entrando.
Consumos altos dirección poco precisa sin opción de navegador
La creciente libertad para el desarrollo tecnológico propio hace que la Fórmula E sea atractiva para nosotros. Porsche está trabajando en renovadores conceptos de propulsión alternativos. Para nosotros, la Fórmula Y también es el entorno competitivo más vanguardista de cara al desarrollo de vehículos de altas posibilidades que tengan en consideración aspectos como el respeto medioambiental, la eficiencia y la sostenibilidad Michael Steiner, miembro del Consejo de Dirección de Porsche AG como responsable de Investigación y Desarrollo. El nuevo Volkswagen Fox Xtreme es ofertado únicamente con el motor gasolina de 1.6 litros que desarrolla 100 CV de potencia y un par máximo de 151 Nm, en combinación con un cambio manual de 5 velocidades. Con el motor en marcha, podemos gozar de forma plena de la conducción, singularmente cuando rodemos fuera de las autopistas, donde unos 10 km/h más le vendrían fenomenal. Fuera del asfalto es un vehículo muy divertido, y deja disfrutar de los caminos a ritmo y confort razonables. No se debe olvidar que se trata de un Land Rover Serie III, con más de treinta años a cuestas y un diseño de los años setenta.
La GP3 proseguirá en pista mañana ya antes de cargar los vehículos a los camiones y dirigirse hacia el Circuit de BarnaCatalunya, donde la próxima semana se festejarán las últimas pruebas de pretemporada de la categoría. Allá deberemos ver ya la mayoría de pilotos finales, los que entonces van a tomar en la primera ronda del torneo que también tendrá sitio en el circuito catalán. Poco a poco, los torneos van empezando y a la GP3 ya le queda poco. Los fallecidos en turismos y en bicicletas han descendido, un 24 por ciento los primeros (112 fallecidos en suma) y un 25 por ciento (9 fallecidos) respectivamente. No obstante en el caso de las motocicletas y los viandantes, la cifra ha aumentado, un 18 por cien para las motos (7 fallecidos más) y un 23 por cien (4 fallecidos más). Ayudas generales Bonificación de hasta el 75 por cien del impuesto sobre automóviles de tracción mecánica en Barcelona y la villa de Madrid, ayuda que varía en otras Comunidades Autónomas. Exención del pago del impuesto de matriculación.
