¿No te suena? Normal, se trata de la conversión a turismo eléctrico de un SEAT 600 que conocimos como e600, mas Little Electric Cars no puede utilizar ni la marca SEAT ni el número 600 por ser marcas registradas de SEAT. Aun de esta forma, en Motortec descubrimos algo más en detalle este 600 eléctrico.
Mientras el primero monta motorización Shimano, el segundo viene con la ya citada motorización y batería Bosch de la Orbea Katu, con idénticas características técnicas. Dos soluciones que serán bien recibidas en nuestro continente.
Cuando Alfa Romeo desveló los costes de la gama del nuevo Giulia tenía una sorpresa oculta para el Salón de París 2016. Se trata de un acabado Veloce, que se pondrá como el más alto de gama si no tenemos en cuenta al más radical Quadrifoglio.
Este proceso es automático y tras estacionar en un aparcamiento público de la zona adscrito se anulará la multa cuando el sistema contraste la matrícula de tu vehículo en el registro de acceso a la capital de España Central con el registro del aparcamiento.
El UX 300e es el primer modelo solamente eléctrico de Lexus. La batería se ubica bajo el piso, entre los dos ejes, y por tanto no provoca mermas en la habitabilidad. Admite cargas de 50 kW, función que podemos administrar de manera remota desde el móvil.
El habitáculo de estos McLaren 570S Coupé Design Edition 1 se entapiza en cuero nappa y tejido alcántara, en una combinación de colores negro y rojo a juego con su exterior. Los pespuntees por su son de color gris pizarra y también ganan protagonismo sus inserciones de fibra de carbono.
La segunda fila de asientos dispone de una banqueta con dos piezas fraccionables al 60 por cien y al 40 por cien para acrecentar el espacio de carga. El portón trasero de apertura vertical, va a contar con accionamiento eléctrico y memoria para no rozarlo con el techo del garaje.
El nuevo deportivo Honda Civic Type R se hace con el record para un vehículo de producción con tracción delantera en el circuito de Silverstone, en el R. Unido, parando el crono en 2 minutos y 31,32 segundos.
La cuestión no era que el comportamiento activo del M635 CSI fuera salvaje y bastante difícil de controlar, sino sus exorbitantes posibilidades y el gran aplomo de su carrocería tendían a provocar que el conductor se confiase y no fuese verdaderamente consciente de la velocidad a la que circulaba.
Los materiales del SUV son adecuados y bien acabados, si bien apreciamos un exceso del ya muy conocido negro piano, que juega contra la visibilidad cuando incide el sol de lleno en él. Lo mismo ocurre con la pantalla de infoentretenimiento.
