Insignia ST CDTI BiTurbo 4×2 Sportive 33.849 euros Insignia ST CDTI BiTurbo 4×4 Sportive 35.035 euros Insignia ST CDTI BiTurbo 4×2 Excellence 34.204 euros Insignia ST CDTI BiTurbo 4×2 aut. Sportive 36.545 euros
Los fabricantes aconsejan revisar anualmente los neumáticos desde el sexto año desde el montaje por un especialista. Por poner un ejemplo, en un tiempo muy caluroso y húmedo podríamos hablar de neumáticos caducados (de forma coloquial se llaman corchos), mas en otro sitio aún podrían apurarse más.
Las únicas áreas que se libran de esta medida son las Islas Canarias y Baleares, que van a poder percibir viajeros, si bien sí sostendrán las medidas de restricción en lo que se refiere a toques de queda o asambleas.
El nuevo XM Concept de Mitsubishi Motors Corporation se acaba de presentar en GAIKINDO, el Salón Internacional del Vehículo de Indonesia. El prototipo fusiona la robustez de un SUV con la versatilidad y practicidad de un monovolumen.
La última generación del Porsche 911 es más grande y potente que jamás mas queremos saber si permanece la esencia de los anteriores modelos de la saga. Es tiempo de descubrirlo, analizando el Carrera 4S.
El motor del Hydrogen 7 tiene la misma curva de potencia con cualquiera de los dos combustibles; la potencia máxima es 260 CV y el par máximo, 390 Nm a 4.300 rpm (más información sobre el funcionamiento del motor).
Por otra , la organización asimismo ha revelado el nombre de los finalistas del resto de categorías de menor trascendencia mas que igual merecen nuestra atención. Charlamos de coche más suntuoso, eficiente, prestaciones o bien el premio al diseño del año.
El Volvo C30 Kinetic D4 (20122012) tiene un motor gasóleo de 1984cc con 5 cilindros situados online que alcanza una potencia máxima de 177CV a 3500rpm y par máximo de 400Nm a 17502750rpm. Se trata en consecuencia de una mecánica con una potencia específica de 177CV, con alimentación turbo.
Dependiendo de la versión, tienen un volumen de carga de 4,6, 5,3 y 6,1 metros cúbicos respectivamente, capacidad que puede incrementarse en cualquiera de ellos en medio metro cúbico adicional merced a un bulto denominado Modularidad.
Es algo más corto que la generación actual (baja a 3.915 mm desde los 4 metros), lo que lo transforma en el más pequeño de la historia del modelo nipón. Sin embargo, como es más ancho y bajo, tiene mucha más presencia.
