Este 2020 ya van un total de 809.655 unidades matriculadas, un total de 516.049 unidades menos que en el mismo periodo de 2019. Una caída del 38,93 por cien que es muy similar a la de otros países europeos.
La variante con carrocería cerrada fue presentada en el mes de junio de 2018. En el mes de abril de 2019, Aston Martin muestra la descapotable, cuya denominación es Volante. Las entregas de esta última empezarán en el tercer trimestre del año vigente.
La línea lateral destaca por la manera casi completamente redondeada que tiene el arco que va desde las puertas delanteras y hasta el maletero. El portón trasero tiene una línea muy inclinada cara delante, lo cual le da al turismo un aspecto muy compacto cuando lo vemos desde la vista 3/4 trasera.
El motor 2.0 16v exhibía un muy buen desempeño, sobre todo en la más ligera variación de 3 puertas. Su consumo, eso sí, rondaba los 9,0 l/100 km en uso real. El tacto del cambio era bastante firme y los frenos cumplían, aunque sin resaltar.
Por muy espectacular que sea la carrocería del nuevo coche del tridente, lo más interesante va a ser sin duda su motor. Se trata de un V6 3.0 litros biturbo nuevo en la gama Maserati y bautizdo Nettuno. La marca asegura que es un motor 100 por ciento Maserati.
El primer coche sólido híbrido se renovó por completo en 2014. Se trató de un cambio bastante tranquilo respecto al Lexus CT 200h 2010, con una nueva parrilla, más deportiva y similar a la de los últimos modelos de la firma nipona y un paragolpes posterior de líneas horizontales.
Su diámetro es perfecto y al tener el aro tan grueso, tiene un tacto exquisito, de lo mejor que he llevado entre las manos. Eso si, las costuras del cuero en los tres colores de M GmbH sigue estando reservado a sus hermanos mayores los M de veras, no has pagado suficiente por esta razón.
Charlar de las peculiaridades, equipamiento, posibilidades de personalización, equipo de infotainment o sistemas de asistencia a la conducción del Audi Q3 TFSIe implica, prácticamente, repetir todo cuanto se ha dicho sobre este vehículo. Salvo en una cosa: su corazón.
La semana pasada te mostramos un vídeo en el que un Ferrari LaFerrari y un Ferrari Enzo hacían travesuras en las colinas que rodean a Montecarlo. El video era obra de Marchettino, un italiano que acostumbra subir vídeos de superautos a su cuenta de Youtube.
Esto quiere decir que el próximo Renault Megane RS estaría disponible con un motor de gasolina tradicional que irá acompañado por uno o bien más motores eléctricos, un sistema de propulsión híbrido derivado de la tecnología que la marca francesa aplica en la actualidad en el planeta la competición.
