Por si acaso fuera poco, la ausencia de túnel central (es uno de las ventajas de optar por la tracción delantera) libera el espacio entre los dos asientos delanteros, de manera que ahí hay otra serie de espacios compartimentados donde puedes dejar absolutamente de todo.
Este ejemplar fue asimismo empleado para ser conducido por la prensa especializada y cuando se lanzó al mercado el Porsche 911 Carrera RS 2.7 definitivo, esta unidad se la regalaron a un piloto de la marca llamado Helmuth Koinigg.
Los dos son buenas compras. Tal es así que no hay diferencias tan grandes en ningún apartado para decidir la compra a un lado o al otro. Puedes decidir por factores estéticos el que más te guste o económicos el que te salga más asequible o más pertrechado.
Después de anunciar la semana pasada la integración del acabado Style al último Peugeot 208, ahora le toca el turno a la versión más tenística dedicada al Roland Garros. Su inspiración, como en versiones precedentes, la recoge del torneo de tierra batida más esencial del planeta.
En Ford se defienden diciendo que hasta el momento todo lo que han oído de los dueños en lo que se refiere a estos dos modelos son elogios y buenas palabras. Por lo general los vehículos híbridos siempre cuentan con una alta tasa de satisfacción por del usuario.
Es el primer Volkswagen que puede tener un sistema de aparcamiento automático on line (más información) que es funcionalmente diferente al que tiene el Toyota Prius actual. Este dispositivo es de serie con los equipamientos Traveller y Highline.
Lo que menos convence del Vento TDI es que sólo se comercializa con el acabado Comfortline, lo que limita mucho la elección a los consumidores. De serie incluye ABS, doble airbag, EBD, anclajes ISOFIX, etcétera
En este caso le toca el turno a Fenice, que ha bautizado a su Fiat 500 con el apodo de La Dolce Vita. Las modificaciones que se han llevado a cabo son mecánicas y estéticas, afectando estas últimas tanto al exterior como al interior.
El Juke es un Crossover compacto basado en la plataforma global B de la marca, que conjuga en una misma propuesta las virtudes de un SUV con las de un deportivo, singularmente por la predisposición de su habitáculo, con una posición de manejo bien deportiva y con un diseño que sale de lo común.
Este vehículo, que viene con una nueva imagen y una aerodinámica optimada, cuenta con 570 CV de potencia y 4Motion. Además, Volkswagen R, la casa de los modelos de producción más potentes y deportivos de la marca, será asociado del equipo PSRX Volkswagen Sweden en 2018.
