Charlamos de un Jaguar XK120, en este caso concreto de 1954, restaurado absolutamente al gusto de un cliente. Según Jaguar Classic, este trabajo ha llevado más de 2.700 horas de mano de obra y el objetivo era convertir el XK120 en una especie de XK120 Lightweight para circuito.
Tras el debut de la nueva generación del Audi A3 ocurrido a lo largo de el pasado mes de marzo, ahora ha llegado el turno de conocer a la versión más activa a la fecha de esta nueva entrega del sólido alemán.
El prototipo se trata de un coupé de 2 puertas que va a mostrar los rasgos propios del sustituto del presente Renault Megane. Para ver la versión final va a haber que esperar al salón de París, en el mes de octubre.
La NHTSA estima que hay un riesgo de incendio en el vano motor del nuevo Ferrari. El California T y el 488 GTB comn mecánica (V8 3.9 litros biturbo) y como hay un riesgo de incendio en el California T, creen que podría ocurrir lo mismo con el 488 GTB.
Esta nueva generación de Dacia estrena un motor Euro6. Es un SCe de tres tubos que cubica 1.0 litros y ofrece 75 caballos de potencia máxima que garantiza unos consumos mínimos y unas emisiones de CO2 que se quedan en el mínimo.
La firma nipona se ha asociado para este proyecto con un productor de helados escocés, Mackies of Scotland, cuya granja de propiedad familiar se alimenta a través de energías renovables (solar y eólica). De esta manera se quiere demostrar que todo el proceso puede estar libre de emisiones.
Y vas a pensar, ¡que listo se cree este tío!, mas si el vendedor se niega, hay una solución estupenda: Coges y llamas a la policía y le afirmas al vendedor que le explique al agente eso del dinero bajo cuerda.
Toca ahora, como no, examinar los resultados de la precedente semana, en la que os preguntábamos sobre la posibilidad de adquirir el Volkswagen Golf de Ángela Merkel por 10.000 euros. La contestación más valorada, efectuada por parafinuca.
O sea, los actores implicados, que son muchos, tienen hasta el 31 de diciembre de 2020 para prepararse frente a la salida definitiva, y la industria automotriz augura consecuencias nada favorecedoras si no se atan bien todos y cada uno de los cabos sueltos.
Su deportivo habitáculo va a estar cubierto por un techo de lona de accionamiento eléctrico, lo que unido a los nuevos refuerzos estructurales, hará que este Corvette ZR1 Convertible pese más que su homólogo Coupé, mas eso no será una excusa para sus 755 CV de potencia.
