El Gran Premio de Mónaco que se celebró el pasado fin de semana ha sido el lugar escogido por Renault para conmemorar el 40 aniversario de su debut en F1. Renault comenzó con JeanPierre Jabouille y el RS01 el primer coche de F1 con motor turbocomprimido en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1977.
La firma de Milán presenta cifras de matriculaciones negativas, concretamente un 15,3 por cien menores que el año pasado por estas fechas. Semeja que no cambia su política de costes. Y es que suben respecto al mes pasado tanto el sedán Giulia (ver prueba) como el SUV Stelvio (que también probamos).
En el han bajado un 10 por ciento las emisiones de CO2 y su consumo a pesares del incremento de 20 Nm del par máximo respecto a su precursor. Tiene 260 Nm y están disponibles desde las 1.750 hasta las 2.500 rpm.
Kimi Raikkonen Vuelta 12 Fernando Alonso Vuelta 12 Felipe Massa Vuelta 16 Robert Kubica Vuelta 16 Lewis Hamilton Vuelta 14 Heikki Kovalainen Vuelta 16 Mark Webber Vuelta 16 Jarno Trulli Vuelta 18 Nick Heidfeld Vuelta 19 Nelsinho Piquet Vuelta 20
El kit deportivo se distingue de su variante estándar en la carrocería, que cuenta con un difusor deportivo de color negro, parachoques delantero y trasero, placas identificatorias con el logotipo RLine y nuevos faros led traseros en rojo oscuro.
¿No te suena? Normal, se trata de la conversión a turismo eléctrico de un SEAT 600 que conocimos como e600, mas Little Electric Cars no puede utilizar ni la marca SEAT ni el número 600 por ser marcas registradas de SEAT. Aun de esta forma, en Motortec descubrimos algo más en detalle este 600 eléctrico.
Mientras el primero monta motorización Shimano, el segundo viene con la ya citada motorización y batería Bosch de la Orbea Katu, con idénticas características técnicas. Dos soluciones que serán bien recibidas en nuestro continente.
Cuando Alfa Romeo desveló los costes de la gama del nuevo Giulia tenía una sorpresa oculta para el Salón de París 2016. Se trata de un acabado Veloce, que se pondrá como el más alto de gama si no tenemos en cuenta al más radical Quadrifoglio.
Este proceso es automático y tras estacionar en un aparcamiento público de la zona adscrito se anulará la multa cuando el sistema contraste la matrícula de tu vehículo en el registro de acceso a la capital de España Central con el registro del aparcamiento.
El UX 300e es el primer modelo solamente eléctrico de Lexus. La batería se ubica bajo el piso, entre los dos ejes, y por tanto no provoca mermas en la habitabilidad. Admite cargas de 50 kW, función que podemos administrar de manera remota desde el móvil.
