En palabras del creador y CEO de la compañía, John Hennessey, que se muestra verdaderamente optimista con las capacidades de su futuro hipercoche: nuestro nuevo chasis de fibra de carbono es una maravilla de la ingeniería y verlo en persona es como admirar una obra de arte. Es como una pieza de joyería automotriz construida para marchar a más de 500 km / h. En el caso del gasolina manual, dispone de reductora. Como ya os conté en la prueba del Subaru Impreza 2.0R esta reductora es para arrastrar en terreno ascendiente o para tramear en plan suicida, en tanto que su versatilidad 4×4 es más bien nula en el sentido que estáis pensando. Desde el próximo otoño Mercedes tendrá libres dos nuevos motores de gasolina con arquitectura V6 y V8 que entregan un 12 por cien más que de potencia sus antecesores y cuyos consumos son un 23 por ciento inferiores. El nuevo V8 tiene 4.663 centímetros cúbicos que desarrolla 435 caballos de potencia, 47 caballos más que su precursor. El mayor problema de su maletero lo tenemos, primero, en la boca de carga, demasiado estrecha, puesto que se ha empleado una pequeña tapa de acceso en lugar de un portón completo como en sus rivales de SEAT y Skoda. Eso en el fondo penaliza bastante su capacidad para alojar objetos muy voluminosos.
Qué había detrás de los 300 Citroën CZero matriculados el pasado mes de noviembre? Tras esta increíble cifra había de estar el nuevo servicio de movilidad sostenible e inteligente que llega a la capital española a partir del 19 de diciembre de 2016. Se llama emov, y se define como una nueva propuesta de carsharing que en un inicio pone a predisposición de los madrileños 500 CZero eléctricos de 4 plazas y cinco puertas con posibilidad de empleo compartido. Muchos usuarios tienen la duda de si un seguro temporal será igual de completo que uno tradicional o bien si van a quedar descubiertos. Aclarar que las condiciones son las mismas y que lo único que cambia es la temporalidad de la póliza. Se puede elegir desde un seguro de responsabilidad civil (lo mínimo exigido) para daños materiales y personales que hagas a terceros, hasta ciertos ampliados con todo tipo de asistencias, seguro de lunas o bien de hurto. En todo caso conviene estudiar las necesidades antes de contratarlo. La propuesta de Audi para el SEMA Espectáculo 2017 es simplemente brutal, un ensanchadísimo TT RS Coupé inspirado en los modelos de competición clásicos de la marca alemana, con un kit aerodinámico muy radical y suficientes modificaciones mecánicas para elevar la potencia hasta los 600 caballos.
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Las posibilidades son brutales, conforme Ferrari, las mejores de la historia en un Ferrari de calle. Hay que tener en cuneta, que los motores eléctricos, aparte de aumentar la potencia hasta los 1.000 CV, también hacen al coche de tracción total, por lo que se benefician las aceleraciones y la tracción al salir de las curvas, superando al LaFerrari al cronometro. Acelera de cero a 100 km/h en 2,5 segundos y hasta 200 km/h en 6,7 segundos. Puede alcanzar los 340 km/h de velocidad y es capaz de frenar de 100 km/h a cero en 29,5 metros. Por último, tarda en dar una vuelta en el circuito de Fiorano un tiempo de 1 minuto 19 segundos, sacando al LaFerrari una diferencia de 64 metros. Los consumos de combustible y energía están aún en fase de homologación. Por si acaso este Spider no fuese suficientemente tradicional, FCA asimismo ha llevado a París un Alfa Romeo SZ de 1989 o bien un Pininfarina Europa Spider de 1981. El primero fue elaborado por Zagato, con carrocería ligera y motor 3.0 litros V6, y en su día se usó asimismo para pruebas en el circuito de Balocco, al paso que el segundo monta un motor 2.0 litros de 105 CV y tiene apenas 10.000 km. El Peugeot 407 tiene algunos elementos en común con el Citroën C5 y también con el futuro Citroën C6, pero cambian otros como la distancia entre ejes o bien la suspensión que es absolutamente distinta.
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El siguiente Fiat 500 se trata del basado en el nuevo droide de la saga, el BB8. Un robot esfera sobre el que se mantiene flotante una cabeza semiesférica en color naranja y blanco. Radical hasta el punto de no poder circular por carretera, su esquema de colores está fielmente replicado en el vinilo de su carrocería. Incluido el parabrisas, que no deja un hueco si desee con el que poder ver, limitando su función al de un simple objeto promocional. En el interior ha sufrido exactamente la misma reestructuración de materiales y colores que el R2D2 para asemejarse al pequeño robot BB8, usando los colores anaranjados, blancos y grises de su exterior. El nuevo Audi A4 que llega a Colombia se presenta inicialmente con su carrocería sedán de 4 puertas, un solo motor de gasolina y un completo nivel de acabado. Es más que probable que en unos meses la familia se amplíe con la introducción de más mecánicas, la carrocería Avant (familiar) y otros niveles de terminación. La vista lateral es, según los diseñadores, lo más parecida a la de un coupé. Las puertas delanteras con tiradores niquelados o bien en color de la carrocería en función del acabado dan paso a unas puertas traseras con unos tiradores ocultos en las ventanas ubicadas ya antes del pilar C. Esta ocultación de los tiradores al lado de la línea inferior ascendente y la curvatura descendente del techo hacen que creamos estar frente a un SUV con aires de Coupé. Es aspecto de crossover viene ofrecido por la distancia libre al suelo ampliado y como no, por las molduras en color contraste que nos encontramos enmarcando a los pasos de rueda y en la inferior de los laterales. La vista lateral se completa con unas llantas de aleación de 17 en diseño de 5 brazos y acabado en 2 colores que equipaban unos neumáticos Michelin Primacy 3 en dimensiones 215/55 R17 94V.
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El séptimo candidato es un remake de la bíblica historia de David contra Goliat, sin honda ni piedra y sí con muchos caballos. Javier Costas se pone el casco en Dubai para enfrentar el Nissan JukeR contra los todopoderosos Galán, 458 Italia y SLS AMG. El Blue Monday, el día más triste del año, es el resultado de una teoría desarrollada por Cliff Arnal que se ha popularizado enormemente, pese a no tener una base científica muy sólida. El hecho es que en todos y cada uno de los medios y RR.SS anuncian este lunes, el tercero de enero, como el día más triste del año. Los expertos suelen desacreditar la teoría de Cliff Arnal y afirman que este lunes no tiene por qué ser más triste que cualquier otro día y muchos señalan que lo que se genera es una sugestión por de la población.
Si hubiera que ponerle un mas al turismo, sin duda sería la inapropiada colocación de ciertos botones auxiliares en el volante, entre ellos el de la radio. Sí, reconozco que en el fervor de la batalla y agarrando fuertemente el volante en curva accioné la radio de forma involuntaria en múltiples ocasiones. Más allá de eso, el volante da una capacidad de ajuste y comodidad de conducción inmejorables, con unas levas para el cambio de marchas situadas en una situación ideal para poder activarlas sin inconveniente en cualquier situación de giro del volante. El habitáculo causa generalmente buena impresión. Hay materiales de recubrimiento de calidad, es extenso (está en la media) y el apartado de la funcionalidad está bien resuelto. También hay aspectos mejorables, como la firmeza y el ajuste de algunas piezas o que, por poner un ejemplo, no haya portabebidas. Como es habitual en este tipo de monovolúmenes, el maletero es grande si solo hay 2 filas de asientos y también deficiente para el equipaje de una familia si se usan las siete. Más información en las Impresiones del interior.
Debido a la falta de regulación del asiento disponemos de volante y pedales regulables. En los dos casos se liberan con sendas palancas y disponen de múltiples posiciones. El volante, aparte de regulación en profundidad asimismo dispone de regulación en altura. En autopistas y autovías no es un turismo ruidoso, los 120 km/h en sexta tienen al motor sutilmente sobre 2.000 RPM y el aislamiento acústico es adecuado. Tiene control de crucero, lo que no tiene es limitador de velocidad. El computador tiene funciones auxiliares para ayudar a los cálculos. Para trasmitir dichas cifras al asfalto se apuesta por una transmisión automática Allison 1000 T6, al tiempo que las suspensiones han sido debidamente mejoradas, como su equipo de frenos, firmado por el especialista Willwood.
