Hoy día se comercializa la segunda generación del SsangYong Rodius. La primera generación de este monovolumen grande coreano se lanzó en 2004 y la presente versión llegó en 2013. A finales de 2018 ha recibido un lavado de cara, que se ha sumado a ligeras actualizaciones anuales del gran monovolumen. Facundo subirá en la primera jornada de pruebas al vehículo del iSport, el equipo que dirige Paul Jackson, y que en el ano 2007 se coronó campeón de la categoría con el piloto Timo Glock, quien entonces diese el salto a la Fórmula uno. Como os hemos contado en la prueba del Subaru Impreza, la marca ha decidido emplear una plataforma modular común y por ende, tanto el compacto como el nuevo SUV se semejan bastante en lo que se refiere a estética. En honor a la verdad, bajarse de uno y montarse en el otro tiene poco de especial. Solo la situación de conducción y detalles mínimos son los que distinguen a los dos modelos.
Por otra , estaba la cuestión de la subvención. El Plan Nacional de Ahorro y Eficacia Energética va a dar 2.300 euros por cada Auris HSD en prácticamente todas las CCAA. En CastillaLa Mancha, Murcia y Baleares van a dar 2.000 euros, al paso que en Andalucía y Extremadura la ayuda asciende a 3.000 euros. Todo ello tras haber mejorado la mecánica con nuevos inyectores de comburente, optimizado la fricción interna y agregado un filtro de partículas de gasolina y un convertidor catalítico de mayor volumen para reducir las emisiones contaminantes. En el maletero de un C 200 Estate hemos medido 4 y 2 centímetros menos de profundidad que en un Audi A4 Avant y un Volvo V60 respectivamente y tres más que en un BMW Serie 3 Touring. En anchura queda por detrás de todos (1 cm menos que el BMW, 4 cm menos que el Audi y 7 cm menos que el Volvo) y lo mismo sucede en altura desde el piso hasta la cortinilla cubreequipajes. Todas y cada una de las mediciones del maletero. Si alguno pensaba que los 730 CV del Ferrari F12 Berlinetta eran más que suficientes, es que no comprendéis la filosofía de la mítica marca italiana. Para ellos esa potencia es mejorable, si bien para hacerlo se necesita tecnología procedente de la Fórmula 1. El martes próximo saldremos de dudas, pues se espera que sea ese día cuando podamos ver de manera oficial al Ferrari F12 GTO.
De ahí que es esencial limpiarlos lo antes posible
Ford está resuelta a seguir impulsando las ventas de su icónico y popular utilitario en lo que se materializa el aguardado lavado de cara. El Ford Fiesta debe lidiar en un segmento donde la competencia es insaciable, y ahora que sus principales rivales han sufrido esenciales cambios generacionales, la firma norteamericana ha optado por efectuar diferentes ajustes en la oferta mecánica. Este mes de enero la casa de subastas RM Auctions va a ofrecer en puja un precioso y codiciado Porsche 356 Speedster de 1955, una joya muy exclusiva que se nos presenta esta vez en color negro. Se trata de una de las unidades que cruzaron el charco para ser vendidas en el mercado de Norteamérica.
El propietario de los derechos comerciales de la Fórmula 1 descartó intervenir de manera directa para asistir al equipo suizo a sostenerse en la categoría. Si bien en varias ocasiones Ecclestone ha financiado a otras escuderías al filo de la bancarrota, inclusive negociando aportes de recursos tanto financieros como tecnológicos, en el caso de Sauber manifestó que la solución sería vender el equipo a grandes capitales. Si en los tramos de la mañana de esta segunda etapa hemos vuelto a ver un monólogo de Sébastien Loeb y Dani Sueco, en el bucle de la tarde los pilotos de Citroën se lo han tomado con más calma. Todavía de este modo, el dominio ejercido es total y se encaminan cara tercer doblete consecutivo de la marca francesa.
Este fin de semana, McLaren y Mercedes pondrán punto y final a una alianza de 19 años, la cual comenzó en la era de los V10, con el FO 110 3.0 Lts, en la foto el MP 4/10 con Nigel Mansell al volante, pasando por los V8 y culminando en esta época de los V6 Turbo Híbridos. Tres títulos de pilotos, Mika Hakkinen en 1998 y 1999; y Lewis Hamilton en el 2008, además del torneo de constructores de 1998, pasarán a la historia como los máximos resultados conseguidos en todo este tiempo. A nivel estético, más allá de características propias como la parrilla frontal cegada o bien las ópticas, se semeja mucho al GLA. Y en cuanto a dimensiones, es ligeramente más largo (5,3 cm) y alto (9 cm), mas calca su anchura y batalla.
Datsun presentó en rusia al nuevo hatchback mido
Tampoco hay diferencias por lo que respecta al equipamiento, que es exactamente el mismo que hay libre para cualquier otra versión del A3 Sportback. Los faros de serie son de ledes (en opción con organización matricial y control individual) y tienen una firma luminosa con forma de letra E que sirve para distinguir a esta versión del resto. De serie, las llantas son de 17 pulgadas y, en opción, de 18. Finalmente en tanto que estamos con el interior, el acceso a las plazas traseras es sensiblemente más cómodo en el caso del BMW M4 Coupé, en tanto que el asiento se desplaza mucho cara adelante en el movimiento inicial de palanca, y caso de que precises más espacio para pasar, solo debes moverlo hasta el límite por medio de un botón ubicado en el respaldo. Comenzando por fuera, el MercedesAMG GLB 35 estrena una nueva parrilla en consonancia con otros modelos AMG, agregando otros elementos como el splitter frontal, el faldón trasero, la doble salida de escape o el spoiler ubicado en el techo. Para las llantas se han elegido unas de cinco radios dobles, pintadas de gris Tántalo y pulimentadas de alto brillo, con un tamaño de 19 pulgadas (como opción se podría llegar hasta las 21 pulgadas).
Os estaria muy agradecido gracias
Si retiramos a los automóviles comerciales de este listado, nos encontramos con un podio liderado por el mentado Cronos y seguido, a una distancia considerable, por el Volkswagen Gol Trend y el Toyota Etios, uno de los mejores turismos asequibles. A propósito, el Toyota Yaris (6) prosigue escalando puestos merced a una demanda sólida. El Chevrolet Onix (8) y el Peugeot 208 (9) están afincados en la baja del Top 10. Mas vayamos por s. Antes que todo eso ocurriera, Rubens Barrichello se quedaba clavado en la salida, y era superado por gran del pelotón. Desde ahí la lucha del brasileiro por recobrar situaciones fue sin cuartel y nos regaló los instantes más interesantes del Gran Premio. Conocer el turismo anteriormente hace que no te sorprenda que, a pesar de su imagen y cifras de prestaciones, puedas moverte en entornos frecuentes a velocidades usuales con un enorme confort. Obviamente, es precisa una suspensión dura mas pese a las aspiraciones deportivas, no desentona en absoluto en recorridos convencionales y no castiga a los ocupantes demasiado. Con una conducción más apacible, sin buscar siempre y en todo momento la máxima aceleración, mas ojo, sin efectuar conducción eficiente, sino normal, utilizando el vehículo tanto por ciudad como por autovía, me hizo un consumo de 7,25 l/100 km de gas (reales, anotando km y litros, de depósito lleno a depósito lleno). Homologa de consumo medio 7,0 l/100 km de autogás, así que no me ha semejado un mal dato.
