Andorra está sobre los 1000 metros sobre donde yo radico (Barcelona) y para pasar a Francia hay una salida por el puerto del Grau Roig en el que en pocos Kms. subes hasta los 2.700 metros, o sea que en un corto espacio de tiempo asciendes más de 1.700 metros. Repito que en pleno agosto, 3 personas y el maletero al máximo, el coche me respondió muy bien en todo instante y se apreciaba que tiraba como lo que es, un buen turbodiésel y de manera fuerte desde bajas revoluciones. El día de su cumpleaños he hecho trabajar al Golf. Lo he obligado a consumir poco. Debo hacer una comparación estricta, en la misma carretera, con temperatura, viento y tráfico semejante en la 2 pasadas a diferente velocidad. A ser posible una carretera llana y recta, a fin de que influya la conducción lo menos posible. Desde hoy, la DGT ha empezado la segunda fase de la Operación Navidad en la que se esperan 3,45 millones de desplazamientos en toda la península de aquellos que se mueven para las celebraciones familiares ya sea a núcleos urbanos, zonas de montaña o de costa. En lo que se refiere al apartado de la seguridad y las ayudas a la conducción el 5008 cuenta también con lo último, con dispositivos como el Advanced Driver Assistance Systems, el Advanced Grip Control (incluye la renovadora función de control de descenso de cuestas Hill Assist Descent Control (HADC), freno automático de urgencia, alerta de riesgos de colisión, alerta activa de cambio involuntario de carril, alarma de atención del conductor, encendido automático de luces de carretera, reconocimiento de los límites de velocidad, regulador de velocidad adaptativo con función Stop (cambio automático), sistema activo de vigilancia de ángulo fallecido, Park Assist y Visio Park con cámara de 360.
La BMW i del futuro más inminente, con 2 gamas: exclusividad vs convencionales
En cuando se ponen a la venta los 69 ejemplares vuelan en cuestión de minutos, de manera que muchos propietarios deciden probar suerte en el mercado de ‘ocasión’ y deciden vender sus flamantes bólidos de aceleración al mejor postor. El AMG GT 4 puertas 63 S 4Matic+ es una exageración se mire por donde se mire. La contestación al Porsche Panamera es concluyentes por los 4 costados y avanzado como una nave espacial. Lo más atractivo es su propulsor. Se trata de un descomunal 4.0 V8 biturbo, con distribución variable, dos intercooler y apoyos activos que eroga nada menos que 639 caballos de potencia a 5.500 rpm. Tampoco es manco en cuanto a par máximo, con 900 Nm libres entre 2.500 y 4.500 vueltas. Esos números son una insensatez, más propios de automóviles de competición que otra cosa. Es más una cuestión de imagen y de corazón que de ‘raciocinio’ y salvo que tengamos un circuito cerca o circulemos por los tramos sin límite de velocidad de autopistas alemanas no podremos gozar de esta pura sangre a pleno pulmón. Como decía en el artículo al que haces referencia, una regla general para practicar una conducción económica es procurar llevar el motor en la zona de par máximo. Esa es la zona óptima de funcionamiento. Pero esto no quiere decir que sea preciso llevar el motor rigurosamente a ese régimen. Esto sería válido si charlásemos de velocidad estrictamente incesante.
Movilidad sustentable
La nueva carrocería del nuevo Mercedes Clase A tiene exactamente las mismas proporciones y guarda una enorme similitud con el modelo saliente, mas en realidad es un coche más largo. Concretamente 12 cm, hasta los 4,42 m, asimismo tiene una batalla aumentada en 3 cm. Con ello se mejora uno de los puntos criticados, el espacio interior. El nuevo modelo es más extenso y tiene más maletero. También se han suavizado las líneas de la carrocería, sobre todo en los laterales. En el frontal se han añadido unos faros más finos y agresivos, afines a los del nuevo Mercedes CLS. En la trasera, la adopción de faros más horizontales ha tolerado dividirlos en dos para que el portón trasero sea 20 cm más ancho, mejorando el acceso y la carga de objetos. Normalmente es un turismo más aerodinámico con un factor de cero,25 (anterior modelo 0,26). Entre las opciones hay una parrilla delantera con láminas móviles que se abren o cierran según las necesidades de ventilación.
Este pasado fin de semana el Stade de France fue escenario de la Super Final del Trofeo Andros, competición sobre hielo que este año celebra sus 20 años y que contó con la presencia de grandes figuras del automovilismo, entre ellos, el campeón de este Campenato los dos últimos años, Alain Prost, y el 4 veces Vencedor del Mundo, Sébastien Loeb. Gracias a la iniciativa, el público ha podido querer de cerca el diseño y los materiales (cuero nappa y plena flor) que enriquecen el interior del nuevo DS 3 Crossback ETense, el primer SUV eléctrico de la marca, que ha estado expuesto en Espacio Huawei. Además de esto, se ha puesto a predisposición de los clientes del servicio VIP y personalidades el DS 7 Crossback, que destaca por un habitáculo que aúna tecnología con técnicas de marroquinería y grabado de metales, como el punto perlé o el guilloché Clous de la ciudad de París.
De forma adicional, Toyota también va a presentar una nueva caja de cambios CVT, distinta a las que conocíamos previamente. Este nuevo desarrollo será el primero en el planeta en adosar a una caja de cambios por variador progresivo un engranaje de primera velocidad para conseguir una respuesta directa en arranque y conjuntarla con la eficiencia de las CVT una vez en movimiento. Probé mi primer Chevrolet Camaro en Suiza, haciendo un Bárcenas, y fue el 1978 Camaro 350 automático. No me proporcionó tantas satisfacciones como el moderno, si bien el sonido del 5.7 V8 LM1 carburado tiene un poco más de carácter. Pero el 2013 Camaro SS ya es otra historia, encima descapotable. Es obvio que Reutemann sí que vio el cartel, así lo declaró años después, pero no podía permitir que se burlaran de su profesionalidad. El torneo acababa de arrancar, ni siquiera había en juego nada. Llegado el final del torneo con Jones luchando por algo importante, y Reutemann no, seguro que hubiera accedido a asistir a su compañero de equipo, mas no en esas circunstancias. Sería vergonzoso.
Volkswagen tcross 16,416
La parrilla superior adquiere un nuevo diseño, pese a que conserva el borde cromado satinado en todo su perímetro, al tiempo que la inferior asimismo se ha renovado. El prototipo de estas imágenes cuenta con unos filos rojos a ambos lados, un detalle propio del acabado más deportivo GT Line. Las tomas de aire de los extremos asimismo serán objeto de revisión, como la trasera retocando los grupos ópticos y el paragolpes. Este bloque microhíbrido puede acompañarse con un cambio manual de 5 velocidades o con una caja automática CVT y transmite toda su fuerza al eje delantero o bien a las cuatro ruedas gracias a la tecnología AllGrip. Las variaciones manuales fijan su velocidad máxima en 165 km/h, al tiempo que las opción CVT hace lo propio en 155 km/h.
Sucedió el pasado fin de semana en Mónaco. No es la primera vez que este Jaguar C Type de 1952 sale de paseo de la mano de JD Classics, que es la firma que hoy día administra su uso. En verdad, hace algunos meses lo ofrecieron aun al respetable para realizar una senda por Maldon, Essex, en Reino Unido. Este Jaguar C Type es, además, un frecuente de Goodwood y del mismo Mónaco, y con él participó Chris Harris en le Mille Miglia del año pasado. A partir del 1 de enero de 2016, el permiso de conducción de la clase BTP, solo existente en España y con validez únicamente en el territorio nacional, se elimina para amoldarse a las categorías de permisos existentes en el Permiso Único Europeo de Conducción, común en los 28 estados de la Unión. Desde hace unos años, Volvo domina el diseño de interiores renovadores como ningún otro fabricante. El del S90 es otra muestra de ello donde se mezclan líneas depuradas, materiales naturales, como la piel o bien la madera, y tecnológicos como el metal o bien la pantalla táctil central Sensus Connect, desde donde se controlan todas y cada una de las funciones del coche.