El ladrón en cuestión penetró en una residencia y se hizo con un ordenador portátil, un iPhone y las llaves de un Audi A6, que de forma rápida arrancó y utilizó para su escapada. Los dueños de la casa, que desean preservar el anonimato, escucharon huir al ladrón y llamaron de manera inmediata a la policía. Entre otros muchos elementos, el equipamiento de serie del nuevo Mercedes SLC 2016 estará compuesto entre otros muchos elementos por múltiples airbags (incluyendo de cabeza y laterales), ESP, ABS, ASR, reposabrazos para conductor y acompañante, attention assist, sistema multimedia Audio 20 CD, cierre centralizado, cinturones de seguridad de 3 puntos, elevalunas eléctricos, aire acondicionado, sistema Stop&Start, guantera con cerradura, bulto de iluminación ambiental, rueda de repuesto plegable, volante multifunción y ajustable, sistema de llamada de urgencia, cámara de visión posterior, control de presión de los neumáticos, encendido automático de luces, llantas de aleación de 17 pulgadas y espejos retrovisores eléctricos.
Al respecto, se emplean amortiguadores de control activo, y merced al reposicionamiento del brazo posterior y al uso de un buje más grande, el control sobre las irregularidades de la carretera es mejor y se reduce el balanceo. Además de esto, la dirección asistida eléctrica (EPS) da un tacto más preciso, y hay más posibilidades de regulación del volante, con 30 milímetros de inclinación auxiliar y un ajuste longitudinal 40 milímetros mayor. Semejante criatura llega combinando su motor 6.2 V8 Supercharged con una transmisión automática de 8 velocidades y con un sistema de tracción total QuadraTrac que agrega un diferencial trasero autoblocante y asimismo 5 programas diferentes de funcionamiento. Gracias a todo ello se deja el lujo de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,7 segundos gracias a que equipa función Launch Control, de igual forma que su velocidad máxima es de unos sorprendentes 290 km/h.
El nuevo Seat Toledo se gana el ascenso. Puede que por ofrecer mucho turismo por menos dinero, o por recurrir a una plataforma más fácil que la MQB del León, el presente toledo era visto como un producto más ordinario que su ‘hermano’ de gama. Pero tras su puesta al día, los argumentos positivos del Toledo se multiplican. Si me preguntáis, me da la sensación de que es demasiado complicado y demasiado juego. Me semeja bien que deseen eludir que los adelantamientos se conviertan en lo que pasa en la IndyCar americana, que al final un adelantamiento es inocuo puesto que el piloto de detrás puede hacer uso del boton push to pass y devolverlo en un periquete. Pero a pesar de todo, no estoy en favor del sistema.
Mazda cx9, libre en España en el mes de diciembre
Que las ayudas públicas tienen su lado obscuro no es algo ignoto, como señala un documental de Autonews, aun las destinadas a la promoción de los automóviles eléctricos podrían tener su impacto negativo al estimular a los fabricantes a invertir sus recursos en una única tecnología, dejando a un lado a las posibles opciones alternativas. El neumático de invierno, ese gran ignoto cuyos ‘misterios’ hemos querido desentrañar. Misterios por el hecho de que solo entre el 4 por ciento y el 5 por cien del mercado del neumático pertenece al de invierno, y ante caos como el vivido en las carreteras españolas hace unos días, los conductores se tiran en plancha para hacerse con unas cadenas por primera vez. Pero hay vida más allá, y vale la pena descubrir lo que los neumáticos de invierno son capaces de hacer.
Sin embargo, no habrá que esperar a agosto para ver el debut en Indianápolis de este peculiar equipo, ya que este se producirá esta misma semana… en un entorno virtual. Más concretamente, en la última ronda del IndyCar iRacing Challenge que se disputará en el óvalo de Indianápolis, algo que solo se deja a equipos que tengan planes en firme para correr en IndyCar o con invitados de salvedad. La parrilla de esta carrera va a estar limitada a 33 competidores como en la vida real, por lo que Enerson tendrá que pelear por su lugar en la misma en una sesión de clasificación singular este miércoles contra aquellos pilotos que no tengan una plaza garantizada conforme los criterios del torneo. Además de esto, con lo que parece, desde Renault han dejado claro que no tienen prisa para escoger a un conduzco sustituto, puesto que aún faltan cinco semanas para el Gran Premio de Bahréin. Está previsto que uno de los pilotos de pruebas de Renault (Bruno Senna o bien Romain Grosjean, en principio) estén probando en Jerez.
Ya estamos en el ferry, sobre el mar, camino de ceuta, gaceta
La unidad de pruebas que pudimos conducir (la de las imágenes) es la versión Country, o sea, la enfocada a un empleo más offroad. Es la que cuenta con un mayor ángulo de ataque (28 grados) y debido al frontal concreto es un pelín más largo: mide 4,433 metros en lugar de los 4,426 metros de la versión normal. El resto de cotas son idénticas. Desde siempre, Honda ha sido una compañía que ha defendido la valía de su base nipona en cuando al trabajo para la Fórmula 1. En general, su opinión ha sido frecuentemente correcto y se acostumbra a aceptar. Por ello, no debe sorprendernos que de cara a 2009, Honda tenía 2 líneas de trabajo paralelas; una en Brackley en el R. Unido y otra en Tochigi, el país nipón. Estas dos líneas habrían acabado confluyendo en los mejores elementos, que se habrían empleado para el vehículo de la temporada 2009. Pero el destino tenía otras ideas y cuando Honda anunció su marcha de la categoría reina, el Team Brackley se quedó solo. Dentro del acabado Luxury DView, el Lexus ES 300h tiene en sus costados la mayor novedad de este modelo. En vez de los grandes retrovisores que de forma tradicional usa la marca, el ES 300h incorpora sendas cámaras insertadas en los extremos de unos brazos minimalistas, abatibles y que integran los intermitentes.
Suspensión trasera precisión de dirección funcionamiento del climatizador
Del Smart ForTwo hemos visto ya varias prepraciones muy buenas y de las que os hemos hablado aqui, como este impresionante Brabus Smart ForTwo Ultimate 125. No obstante, los preparadores de automóviles parece que no han acabado con él. Es por eso que hoy os queremos presentar el nuevo Brabus ForTwo Sunseeker, una edición singular del que solo se fabricarán 10 unidades a un costo, que ya te digo , no te va a gustar nada. En cuanto a los aspectos técnicos de esta pasmante máquina, se puede destacar su motor de imanes permanentes que ofrece una potencia de 200 CV, con un par motor de 200 Nm, y que es capaz de llevar a su conduzco de cero a 100 km/ en tan solo 3,4 segundos. En cambio su velocidad máxima está limitada a 170 km/h.
De serie en ciertas versiones y opcionalmente en otras, hay asientos con calefacción y ventilación. La ventilación en el asiento es realmente útil cuando hace calor, porque refresca las piernas en la que está en contacto con el asiento. Lo malo de este sistema es que solo está libre con tapicería de cuero (diferencias de equipamiento conforme versiones) Sí que encontramos un asistente de descenso de pendientes y unas cotas aceptables gracias a la suspensión neumática, declarando un ángulo de entrada de 25, de salida de 22.2 y ventral de 19.8, con una profundidad de franqueo de 500 mm, una capacidad de pendiente del 60 por cien y una altura libre de 221 mm.
El Porsche Taycan Cross Turismo 2021 llega al mercado en verano de 2021 para ser la versión más práctica (por espacio) y versátil (por capacidades fuera del asfalto) del Taycan, el modelo eléctrico de la firma de Stuttgart. Está disponible en España por un costo desde 95.995 euros. Siguiendo con la categoría reina Fausto Beneroso pudo acudir a la presentación del equipo oficial Yamaha de MotoGP en el circuito de Jerez donde Jorge Lorenzo y Valentino Rossi estuvieron posando frente a decenas y decenas de periodistas. Los medianos, los de Moto2, estuvieron 3 días de pruebas en el circuito andaluz, aunque la lluvia incordió siempre y cuando pudo.
Avixulo escribió : desde 2000 y poco todos los Honda montan 5w30
En su interior el tablero de instrumentos sería un panel flotante con información proyectada en una pantalla de plexiglás. El espejo retrovisor interior sería reemplazado por una pequeña pantalla que proporcionará la visión de una cámara trasera. Entre los asientos delanteros una pantalla táctil de 11 pulgadas servirá para el control de todos y cada uno de los sistemas de confort y seguridad. A efectos prácticos, esta nueva restricción abre un discute que en teoría no nos afecta en nuestras fronteras, pues esos 180 km/h prosiguen estando muy por encima de la velocidad máxima tolerada, pero en cambio sí atañe a Alemania y sus Autobahn sin límite de velocidad. En estas carreteras, un recorte de velocidad punta supondría según Volvo Cars una reducción en los accidentes mortales y las lesiones graves, también aplicable para aquellos que no respetan las restricciones.
Por desgracia el Tesla sedán (llamado por el momento Tesla Model S) no está en la lista de novedades para el Salón de Ginebra por motivos obvios: Tesla aún no ha desembarcado en Europa. Si bien lo hará con el roadster, y seguro que con el sedán, yo ya no dudo del futuro de esta marca. Citroën empieza la comercialización del C4 Cactus, la nueva berlina de la marca que apuesta por el confort de marcha como principal atractivo para distinguirse de una competencia fiero. Así, la marca francesa estrena en este nuevo Cactus dos avances que se van a ir introduciendo, progresivamente, en el resto de su gama: las suspensiones de amortiguadores progresivos hidráulicos y los asientos Advanced Confort.
Toma como base el chasis del Citroën C3 mas con una carrocería alargada. Este modelo fue el intento de Citroën de llegar a un público de menor poder adquisitivo al estilo de lo que hizo Renault con Dacia. En el interior, nos hallamos con los mismos elementos y disposición que el resto de modelos de la gama. La mayor del estrellato recae sobre la insturmentación Audi Digital Cockpit o la pantalla alojada en la consola central. En términos de capacidad, el maletero mantendrá los 335 litros del resto de modelos, como las mismas líneas de equipamiento advanced, design, selection y S line.
