Altaya ha vuelto a lanzar una nueva colección de vehículos a escala 1/43 que va a hacer las exquisiteces de los amantes del automovilismo. Esta vez es American Cars, compuesta por maquetas de clásicos muscle car americanos de marcas como Chevrolet, Ford, Dodge, Oldsmobile o Pontiac. Te voy a contar de qué forma van las entregas y qué regalos vas a recibir por llenar la colección. Desde hace cierto tiempo aparecen de vez en cuando fotos espía del Porsche Panamera. Su denominador común, incluyendo estas últimas, es que su diseño es algo extraño y no acaba de convencer: alargado, con un enorme alerón y un tamaño supuestamente demasiado grande. Por cierto, el Volkswagen Beetle cesará su producción a finales de este año y por lo tanto la marca va a dejar de aceptar pedidos en breve. Lo que sí hay son unidades en stock suficientes para cubrir la presente demanda durante varios meses, por lo menos en España.
Elation freedom, un hiperdeportivo eléctrico con 1,930 cv
Hace unos días lo conocimos mediante un primer boceto oficial y hoy tuvo su debut en el marco del Salón del Automóvil de Chicago y que en pocas semanas asistirá al Salón del Automóvil de Ginebra. Se trata del Kia Niro, un SUV que se transforma en el primer híbrido de Kia. Con el SEAT M2 es fácil gastar poco en la urbe y sus alrededores. El consumo mínimo razonable puede estar sobre 11,5 kWh/100 km si se conduce con suavidad hasta unos 90 km/h y se conecta el modo perfecto de conducción Eco (reduce la potencia eléctrica del motor y el climatizador funciona en modo de bajo consumo) o incluso el Eco+ (limita aún más la potencia y se desconecta el aire acondicionado y la calefacción). Con un consumo de este modo, alcanzaríamos o bien superaríamos tenuemente la autonomía media homologada.
Desde ambas compañías se asegura que esta asociación tiene solamente fines experimentales, y para esto han puesto a rodar una primera tirada de 100 monovolúmenes equipados con la cartografía de Google. De hecho, Sergio Marchionne, CEO de FCA, ha dicho que la experiencia de las dos empresas será esencial para desarrollar la tecnología de automoción que, en último término, aportará importantes beneficios al consumidor. En exactamente la misma línea, Sergey Brin, presidente de Alphabet, declaró el año pasado que queremos asociarnos para que todos los vehículos del mundo tengan un sistema autónomo.
El Seat Arona se clasificó el año pasado en la sexta situación absoluta en las ventas de turismos en España. Pero es que además de esto fue el 2 todocamino más vendido de su segmento por delante de Seat Ibiza, Volkswagen Golf o Peugeot 3008. Y este año tampoco lo hace nada mal ya que marcha tercero de su segmento tras Nissan Qashqai y Seat Ateca. El éxito del Arona llega de la mano de una gama con 41 versiones, seis motorizaciones incluyendo una versión de gas GNC, tres tipos de caja de cambios y cuatro niveles de acabado. El Arona es más corto y estrecho que un Puma, sin embargo, tiene unas plazas traseras más desprendidas y un maletero afín si se compara con el de las versiones híbridas del Ford. Además, su ligereza facilita unas prestaciones algo mejores en la versión de 150 CV. Uno de los niveles de acabado del Arona es el FR de corte deportivo con una suspensión algo más firme que sujeta realmente bien al todocamino de España, aunque sin llegar a ofrecer el tacto de su contrincante. Aunque los costes del Arona n de los 17.650 euros, la verdad es que si igualamos dentro de lo posible la potencia con la del Puma el Seat resulta más costoso de adquirir. Y a las versiones plugin del modelo de Ford, Seat responde con el TGI una versión de gas GNC que resulta más eficaz, con un consumo de 3,8 kg/100 km de gas natural comprimido. En el lado negativo de esta alternativa hallamos una limitada red de gasineras GNC y un maletero que en estas versiones se reduce a los 282 litros.
Imágenes pogea racing zeus
El fabricante chino de vehículos BYD se ha marcado un órdago de los grandes. El presidente de la empresa china afirma que su compañía tiene la tecnología y los medios precisos para fabricar un vehículo de caracterísiticas similares al Tesla Model S y que si no lo han hecho todavía es simplemente porque no hay demanda para un vehículo de esta manera. Asimismo vemos su pareja de puertas en ambos laterales. Sí, perdió la curiosa configuración de dos puertas a la derecha (una y media) y una a la izquierda (serán coches buscados en el futuro, no te quepa duda). Ahora puede ser más convencional en ese sentido pero asimismo más práctico.
La inferior del frontal monta una entrada de aire horizontal. A ambos lados de esta entrada de aire, justo en las esquinas inferiores encontraremos unos faros antiniebla redondos de muy pequeño tamaño engarzados en una zona en color contraste decorado con un contorno cromado. Con la confirmación de Hulkenberg, que se suma al ya confirmado Pastor Maldonado, ART cierra su pareja de pilotos para 2009, por lo que el prometedor Romain Grosjean queda de este modo libre para quien desee tentarlo. ART espera con esta pareja de pilotos regresar a encaramarse a lo más alto de la GP2, algo que no hacen desde 2006.
Desde el pasado verano conocemos las peculiaridades técnicas del nuevo Volkswagen Golf R 2014, una bestia con motor 2.0 TSI de 300 caballos de potencia llamada a satisfacer las necesidades de los amantes del Golf a los que el GTI Performance con sus 230 caballos no les satisfacen. Y es que el delantero, estándar para todas las versiones salvo el Turbo S, cuesta la friolera de 14.498 Euros en Alemania, mientras que el de la versión más potente asciende a 15.473 Euros. El trasero cuesta entre 10.000 y 11.000 Euros, según disponga de bloqueo de diferencial o número Y con el eje trasero, el conjunto se puede disparar hasta los 20.000 Euros. Ojo, precios oficiales del fabricante para Alemania, sin Impuesto sobre el Valor Añadido, y sin mano de obra….
Fiat 500 con 31000 kilómetros de 2021 de segunda mano en las
Williams tiene nuevo conduzco reserva. Es Adrian Sutil, que a sus 32 años recala en la quinta escudería de su carrera. Tras una temporada en Midland sin disputar grandes premios, Sutil comenzó con Spyker en 2007. Desde entonces, el alemán disputó siete temporadas en Fórmula 1 (hasta 2014 a excepción de 2012) y ahora ficha por Williams como piloto de pruebas. La temporada pasada estuvo en Sauber, donde no pudo sumar ningún punto. Se declara muy orgulloso de ir a una escudería histórica y se unirá a Felipe Massa, Valtteri Bottas, Susie Wolff y Alex Lynn en la plantilla de los de Grove.
Con la gama actual eso es imposible, por eso van a ampliarla. El truco acostumbra a ser entrar en un segmento más bajo (más volumen), así que para mediados de 2013 va a haber un Maserati de segmento E. Competirá con Audi A6, BMW Serie 5, Infiniti M, Lexus GS, MercedesBenz Clase Y también, etc. Costará unos 60.000 euros de media. Hablando de OrecaAIM el que se ha retirado es la unidad en la que debutaba Bruno Senna, que tuvo su primer susto en resistencia durante la noche. Entrando a pitlane tuvo un distraiga que entre otras consecuencias le hizo llegar al box sin alerón trasero. Igual algún daño más grave es lo que les ha llevado a retirarse. Es lo que tiene la noche que confunde. El Audi R15 TDI número 3 que se quedase en box con inconvenientes regresó a pista, y va remontando. Si bien ya a poco o nada aspira, si bien esos quilómetros al R15 no le vendrán nada mal.
Seguridad infantil: pequeños en los asientos delanteros del vehículo
Shelby SuperCars está a punto de entregar a sus afortunados clientes este pasmante Tuatara, un bólido del que tan solo se van a fabricar 100 ejemplares para todo el planeta y que tiene como propósito lograr la alarmante cifra de 300 millas por hora. El nuevo Peugeot eExpert sostendrá intactas las peculiaridades de carga que tiene el modelo de combustión interna. Se ofrecerá con dos baterías distintas y una autonomía máxima de 300 kilómetros. Peugeot apunta que dicha autonomía va a ser suficiente ya que la mayoría de profesionales conduce menos de 300 km a diario. Como resulta lógico, su campo de actuación van a ser las grandes ciudades. Permitirá una movilidad sin limitaciones. El MINI Cabrio tiene una gama de motores bastante completa, al igual que la su hermano con techo rígido. Comienza con el Cooper D Cabrio, el único diésel de la gama con cuatro cilindros y 116 CV. Le sigue el Cooper Cabrio con una mecánica de tres cilindros y 1.5 litros que desarrolla 136 CV. Por encima está el Cooper S Cabrio con motor de 2.0 litros, 4 cilindros y 192 CV. El tope de gama es el Cooper John Cooper Works con 231 CV.
En la gama española, todos y cada uno de los Opel Insignia GSi cuentan de serie con el bulto deportivo exterior, que incluye paragolpes de diseño específico, taloneras laterales, alerón posterior, suspensión deportiva y rebajada en 10 milímetros, diseño de llantas de aleación exclusivo en tamaño de 18 pulgadas y cristales sobretintados. Ahora hemos conocido que el efecto suelo volverá a la Fórmula 1 en 2021. Se trata de un famoso invento del equipo Lotus en la década de los 70 que creó espectáculo y polémica a s iguales en la categoría reina hasta 1983, cuando fue prohibido claramente por la organización debido a su peligrosidad, ya que causó accidentes como el que le costó la vida a Gilles Villeneuve en Zolder.
https://youtube.com/watch?v=UBAc2E5mgOo
Lúcas ordóñez volverá a las 24 horas de dubai en 2021
Era un reto complicado para SEAT, pues no contaba con ningún turismo de un tamaño tan grande en su gama, mas con el SEAT Tarraco han logrado un producto buenísimo. Además, su diseño marcará la pauta de los próximos lanzamientos, como será la próxima generación del SEAT León, con una evolución de lo visto previamente en la marca de España, mas con un resultado final más afilado. Dentro del turismo, los pasajeros se encuentran con unos baquets deportivos Recaro que mejoran la sujeción del conductor y del acompañante, mientras que el volante es achatado y está forrado en cuero. El coche también dispone de pomo de la palanca de cambios OPC y de pedales deportivos de aluminio, aparte de los elementos característicos de esta línea deportiva.
El sistema de modos de conducción MY Sense permite configurar el turismo conforme 2 programas. El ECO maximiza el ahorro, mientars que el Sport se aprecia sobre todo en que el acelerador es más reactivo cuando lo pisas y gana velocidad a un ritmo mayor. Tal como te anunciamos hace unos días, el desarrollo comenzó a inicios de 2019. Los principales objetivos de desarrollo del equipo liderado por el gerente de proyectos Jan Feldmann eran progresar aún más el rendimiento, lograr un diseño más violento, un manejo más fácil y una mayor durabilidad con menos desembolso en concepto de tiempo y mantenimiento. Y ojo, pues lo han logrado.