Audi lanzó una de las tecnologías diesel más limpias del mundo. TDI clean gasoil cumple con la norma rigurosa de Euro 6, por lo que combina eficacia con una reducción de un 90 por ciento de emisiones de óxido de nitrógeno. Indudablemente, es una invención a la vanguardia de las presentes políticas medioambientales. Volviendo a los datos del año pasado, nos fijamos que los automóviles de gasolina comenzaron con un porcentaje de ventas del 27,7 por ciento , en el último mes del año los datos ya señalaban un 30,4 por cien , un 32,3 por ciento de cuota de mercado en todo el año. Esto es, cada vez más españoles tienden a mudar de tipo de comburente, volviendo a los motores gasolina, que de verdad son los que más cambios han sufrido en los últimos años.
Este Porsche 911 Turbo Flachbau fue una edición singular elaborada por los chicos de Stuttgart sobre la base de los 964. Solo fabricaron 76 ejemplares y 12 de ellos tenían volante a la derecha. Todos ellos recibían los faros delanteros de los Porsche 968, perdiendo su inconfundible silueta. El Duratec RS 2.5 turbo desarrolla 305 CV a 6.500 rpm y un par máximo de 440Nm entre las 2.300 y las 4.500 rpm. Con el nuevo modelo, la marca del óvalo no sólo va a recortar el cubicaje sino además traerá al mundo al Focus RS más potente de la historia.
Hay un perceptible vaivén entre los diferentes centros de trabajo, así sea en el complejo industrial, o bien fuera, donde hay un enorme parking de múltiples plantas para los empleados o algunos edificios que ya no caben en el espacio amurallado. Agentes de seguridad con un propio en el que se puede ver su foto, nombre y las iniciales FCA controlan todo. Afables mas tajantes en sus indicaciones hacen turnos de ocho horas y observan hasta el espacio aéreo veinticuatro horas al día. De noche hay luces en la edificación, el cavallino no duerme si bien muchos se piren a Modena a cenar o bien buscar la vidilla que en Maranello no hay. Una cosa es el trabajo, y otra la diversión.
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Los GT, por su , también se dividen en LMGT1 y LMGT2 (GT1 y GT2 de manera abreviada). Los LMGT1 están tan formidablemente preparados respecto a sus versiones de serie, que es frecuente ver algunos de estos GT peleando con algún prototipo. Su peso mínimo es de 1.125 kg, y su cilindrada máxima de 8 litros para los atmosféricos y 4 litros para los turbo. Sus depósitos son de 90 litros. Se saca la suciedad más engastada con pinceles, y se pasa a lavar el vehículo a mano, con gamuzas de lana, diseñadas para no generar microarañazos en su pintura. Tras el lavado, un secado a mano acaba el proceso, dejando el vehículo completamente resplandeciente. Este es un lavado relativamente sencillo, pero su costo puede haber estado en el entorno de las cuatro cifras. Un detallado completo de un turismo como el McLaren F1 puede adentrarse en las seis cifras, si incluye correción de pintura, coating cerámico y otros tratamientos intensivos en mano de obra.
Por su , la terminación Inscription hace hincapié en el lujo más exclusivo con detalles como la tapicería de cuero, el pomo de la palanca de cambios elaborado en cristal de forma artesanal o bien las elegantes molduras ornamentales elaboradas con madera natural sin lacar. Además de esto, un ajuste de chasis activo concreto de esta variación hace que cada desplazamiento sea una experiencia que merece la pena repetir. Volkswagen vende más salchichas al curry que turismos. Y si hablamos de salchichas generalmente las cifras hacen palidecer a la pequeña división de automóviles: 7,8 millones de salchichas en 2014 no solo son un plato de buen gusto si bien algo indigesto si se tragan de golpe para la firma de Wolfsburg, sino que representan un aumento del 10 por ciento respecto a las cifras de 2013.
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El dispositivo consistía en una cámara de TV montada sobre el maletero en forma de uve y un pequeño monitor en una de forma ovalada en el centro del salpicadero del vehículo, realmente elegante dicho sea de paso. El entonces renovador sistema fue creado por el diseñador Chuck Jordan, y no desentonaba con una columna de dirección montada en el centro del habitáculo con un volante suspendido y superficies de metal cepillado y vinilo rojo. Era una temporada en la que el diseño y el estilo preponderaba sobre todas y cada una de las cosas.
El Mercedes Clase S Cabrio es un coche que mide por fuera 5,03 metros de longitud, 1.89 metros de anchura y 1.41 metros de anchura. La distancia entre ejes, o batalla, es de 2,94 metros y el maletero ofrece una capacidad de 250 litros, ampliables hasta los 350 abatiendo el respaldo de la fila siguiente de asientos. En ningún caso baja de las dos toneladas de peso. La capota es textil de lona y de accionamiento automático.
A falta de nuevos modelos, Opel ha tomado la medida de ampliar la oferta actual. Hace unos meses tuve ocasión de asistir a la presentación internacional del Grandland X, y en aquél instante resalté dos fallos que deberían corregirse. Uno de ellos era la escasa gama mecánica, y una caja de cambios manual que no resultaba completamente buena. Pues bien, Opel parece que me escuchó y a día de hoy me encuentro ante otro Grandland X, uno que lleva un nuevo motor y una caja de cambios automática. El nuevo 2.0 CDTi de 177 CV.
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Habló Sebastian Vettel, habló Antonio Lobezno y ahora es el turno de Christian Horner. Vuelta de tuerca más a lo sucedido en el pasado Gran Premio de Bahréin. A propósito, aviso, no va a ser el último Aún me queda una bala en el revolver. Mas eso va a ser mañana. Y es que las previsiones meteorológicas no son nada halagüeñas. Es más podríamos decir que el renombrado asado argentino puede estar pasado por agua, siempre que se les permita por último efectuarlo en tanto que el gobierno no se hallaba muy en favor de dejar a los apasionados gozar de una de las primordiales peculiaridades de la prueba.
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El ejecutivo ha explicado en declaraciones a Bus que es un proyecto en el que trabajamos, mas no estamos listos para anunciar datas no pues tengamos dudas, sino porque tenemos muchos otros modelos para lanzar primero. La imagen del interior nos enseña un espacio cuidadosamente tratado para que tal y como ocurre con el exterior no nos dé la sensación de haber entrado en otro planeta. Quizás la presencia de unos colores marcadamente contrastados en los guarnecidos puede refutar esa idea y darnos la dosis de futurismo que caracteriza hoy en día a los eléctricos.
Es de cuatro plazas. Si el espacio destinado a los ocupantes es exactamente el mismo que el del anterior modelo (que sería lo más probable, aunque aún no hemos podido medirlo), atrás hay espacio suficiente para personas de hasta 1,75 m de altura; si son más altas su cabeza va a golpear en el techo. Tambien como opcional se ofrece el cuadro de instrumentos plenamente digital, basado en una pantalla de 12,3 pulgadas que deja visualizar la información mediante 3 posibles estilos propios de AMG: Clásico, Deportivo o bien Supersport. En el menú específico AMG se pueden consultar varias informaciones.
El Siena presentará diferencias de diseño respecto al Palio, ya que el sedán adoptará un diseño que lo distinga estéticamente del modelo mas pequeño, para que cuente con una imágen pero refinada. Las ópticas delanteras serán de gran tamaño y con un diseño diferente a las del hatchback, basadas en un estilo presente en el Idea. El capot contará con dos grandes nervaduras y el paragolpes delantero incorporará una gran toma de aire, y contendrá a los faros antiniebla, que contarán con detalles cromados.
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Debido al tamaño del Leaf, mucho más corto que los modelos familiares tomados como base para estas transformaciones, la zona destinada al ataúd llega prácticamente al salpicadero, por lo que el conduzco se sienta casi junto a su lado. Del mismo modo, todo el lateral izquierdo se ha visto sustituido por una gran ventana panorámica. Esta gran ventana dispone de formas curvas, para poder ampliar la anchura del interior y acoger mejor el ataúd, que se asienta sobre una base motorizada, para facilitar la tarea de mover el propio ataúd.
Los ingenieros de Aspark han concebido un avanzado chasis monocasco, que es de fibra de carbono y que pesa solo 120 kilos. Sobre el se pon asimismo una carrocería de fibra de carbono que añade otros 180 kilos (ojo porque este bólido no es muy ligero pues se va hasta los 1.900 kilogramos) y que mide 4,79 metros de largo y 1,93 metros de ancho. Además Aspark afirma que su Owl es probablemente el deportivo de producción más bajo del mercado, pues mide tan solo 99,3 centímetros.
En estos instantes, mi compañero David Villarreal está volviendo a España, tras viajar a los Alpes Marítimos franceses. A este paradisíaco entorno de la Costa Azul ha viajado para probar la nueva generación del Ford Focus ST, la cuarta generación del compacto deportivo de Ford. Este Ford Focus deportivo llega con un arsenal tecnológico de nueva factura, enfocado a hacer todavía más efectiva la experiencia de conducción, con recursos como un puntatacón automático o un nuevo diferencial autoblocante. Vamos a comprobar si este Ford Focus ST cumple lo que promete, y puede aspirar al codiciado trono de los sólidos deportivos.
