Nissan introducirá de cara a 2023 más de 8 nuevos coches eléctricos. Expandirá su tecnología y tambiénPower a las distintas regiones ofreciéndola en modelos del segmento B y C. Para el año fiscal 2023 espera superar la barrera del millón de ventas de automóviles electrificados. En FerrerBobet, nos explican que la edificación funciona como un barco varado entre viñas, con determinado mimetismo con el paisaje sin prescindir del dinamismo tecnológico. Y añaden: nuestros esfuerzos de repoblación forestal, la exuberancia de la viña y, como no, el inexorable paso del tiempo dejarán que se integre en la belleza del ambiente. Hyundai afirma que ha optimizado el diseño de la suspensión trasera (que es de tipo multibrazo en las versiones de tracción total y de brazos tirados unidos por un eje torsional en las de tracción delantera), del depósito de carburante, del sistema de tracción total y del sistema de escape para maximizar el espacio para los ocupantes de las plazas posteriores. Conforme nuestras mediciones, la amplitud del habitáculo es normal en relación a sus alternativas; no existe ninguna cota en la que sobresalga. En la fila trasera hay espacio para que dos personas de cerca de 1,80 metros de estatura viajen holgadamente. El volumen del maletero asimismo se ubica en un punto intermedio entre sus contrincantes. La capacidad es de 361 litros, con independencia del sistema de tracción (hay modelos en los que las versiones con tracción a las cuatro ruedas tienen menos maletero que las de dos ruedas motrices, por servirnos de un ejemplo, el Nissan Juke). Más información en las impresiones del interior.
Opinión y prueba Mini cooper s cabrio 192 cv
Basado en el modelo Case IH Magnum, este prototipo de tractor autónomo se diferencia bastante estéticamente de uno convencional. Así, incorpora la ya citada ausencia de una cabina de mando, unos paragolpes en fibra de carbono, faros LED y unas llantas decoradas en negro con los bordes pintados en rojo. Entre sus funciones más útiles se encuentran la actuación de varios a la vez complementando labores entre ellos; por servirnos de un ejemplo, mientras que uno ara, el otro siembra, la monitorización de diferentes herramientas y, posiblemente en un futuro, la comunicación con otros elementos agrícolas.
Tiene todos esos elementos que buscas en un coche deportivo. Grandes tomas de aire, nervaduras muy marcadas, salidas de escape reales, y otros elementos llamativos como unas enormes llantas de 21 pulgadas, opcionales, cuyo valor supera los 2.000 euros. A todo ese contenido hay que sumar los detalles propios de un SUV, como los pasos de rueda y las taloneras de plástico, las barras del techo, los parachoques de grandes dimensiones y en este caso dos enormes reposapiés que recorren toda la batalla y por los que hay que pagar 705 euros extra. Lo dicho una mezcla sumamente atractiva.
Chásis más ligero, frenos y amortiguadores reforzados y un sistema de control de tracción especial son algunas peculiaridades del Lotus Elise Sports Racer, una edición singular del Elise de la que sólo se fabricarán 199 unidades. Aparte de los dos Porsche 911 RSR retro, Porsche va a contar con otras dos unidades llevadas por el equipo oficial que compite en América en la IMSA. Además de esto, este año los equipos usuario contarán también con el 911 RSR de motor central para participar en la categoría inferior LM GTE Am, sumando otros seis coches.
Audi a3 con 66888 quilómetros de 2021 de segunda mano en guipuzcoa
Si te han dado un golpe en el coche y se han dado a la fuga sin dejarte los datos y precisas demandar a la compañía, o si simplemente estás interesado en adquirir el turismo y quieres estar seguro de su titularidad, puedes pedir un informe de titularidad con la matrícula del vehículo en tráfico. Por este motivo, el MINI, aparte de tener un pedal del embrague con un tacto muy contundente, también hallamos esta dureza en la dirección o amortiguación, exactamente en esta última es más notoria si cabe que el resto de elementos, puesto que en un viaje largo, notaremos cada imperfección de la carretera, lo que supondrá un cansancio más acusado cuando pasen algunas horas.
La carrocería no tiene puertas. Delante hay un vano (imagen) para acceder a esas plazas. Para llegar a las traseras, Citroën aconseja saltar a las mismas (tampoco parece que haya otra opción alternativa). Hay asideros para facilitar la salida de los pasajeros del vehículo. Tampoco tiene un techo recio, en su lugar hay una estructura con forma de T fijada en el parabrisas y en el maletero (imagen). En su interior se aloja una capota autoinflable para los días de lluvia. El parabrisas se puede bajar hasta desaparecer completamente.
No hay difereencias con respecto a la berlina hasta llegar al pilar C. Aun miden lo mismo (4.767 mm de longitud y 1.832 mm de ancho), simplemente es un poco más alto (1.477 mm de altura por 1.456 mm del sedán). La distancia entre ejes es idéntica, de 2.791 mm (3,3 cm más que la precedente generación). Está basado en el nivel de acabado Attractive, que cuenta con dirección asistida, aire acondicionado, ordenador de viaje, eleva cristales eléctricos delanteros, cierre centralizado, volante con regulación de altura y profundidad y asiento del conductor con ajuste de altura.
Bluetec, diesel limpio
Ayer tuvo lugar la ceremonia de clausura de los Juegos Olímpicos de la ciudad de Londres 2012, una celebración dónde se ensalzó todo lo británico, y como no podía ser de otra manera la marca de turismos de gran lujo por antonomasia estaba allí, RollsRoyce. De esta forma, ambos compactos en su opción más básica de gasóleo 180 d, equipan ahora el nuevo OM654q, desarrollado completamente por Daimler últimamente con una inversión cifrada en 3.000 millones de euros y que alardea de una mejorada eficiencia. Para finalizar, Domenicali sorteó elegantemente múltiples preguntas, como una que le pedía valoraciones sobre de qué forma Red Bull bordea el reglamento y otra acerca de posibles ofertas de Ferrari a Adrian Newey, eludiendo asimismo hacer declaraciones contundentes sobre los inconvenientes en el túnel de viento de la Scuderia: tan sólo reconoció que prefiere no charlar altísimo. Sí fue claro en el momento de romper una lanza a favor de Felipe Massa, destacando su final de año y de qué manera se ha sacrificado al final para asistir a Fernando Alonso, si bien prefirió eludir mayores aclaraciones sobre cuán diferentes eran los monoplazas del brasileño y el de España en la recta final del año, algo que Marc Gené trató de explicar previamente: al paso que en Austin el vehículo de Alonso portaba mejoras que el de Massa no tenía, en Interlagos fueron idénticos.
No se sabe qué batería ni qué motor eléctrico emplea es más, apenas hay detalles sobre el proyecto mas todo apuntaría al empleo de la batería de 39,2 kWh de los Hyundai Kona eléctricos y su motor de 136 CV. Este restomod es un oneoff, y parece un ejercicio interno de perfil bajo, más que un proyecto oficial de la marca con sus consecuencias. En todo caso, su resultado es tan prometedor y cuidado que bien merece sus 15 minutos de fama. En todo caso, nos alegra que Hyundai mire a su pasado y lo haga con tanto cariño.
Aproximadamente con un 7 por cien del costo del 360, su dueño podría adquirir un bonito familiar con portabicicletas, barras de techo y demás accesorios, sin perjudicar la imagen por la que ha pagado del orden de 150.000 euros. Pero lo dicho, cada loco con su tema. Esta variación de aspecto aventurero recibe un sistema de audio doble DIN, con CD, enlace Bluetooth y entradas SD y USB, volante multifunción forrado en cuero, que incluye controles para el sistema de audio y telefonía. Además de esto puede ofrecer como opcionales al control de velocidad de crucero, espéculo retrovisor electrocrómico, sensor crepuscular y sensor de lluvia.
Control de crucero adaptativo
La publicación británica asegura que los planes de Uniti pasan ahora por comenzar el desarrollo de un nuevo modelo de 4 plazas (2+2), que compartirá un gran número de elementos con el Uniti One. La DGT ha recordado recientemente mediante su cuenta de Twitter la relevancia de elegir el Sistemas de Retención Infantil (SRI) apropiado para cada pequeño. Y ¿cómo saber qué sillita infantil del coche comprar? Las llantas tienen 20 pulgadas de diámetro y son más anchas que en las versiones inferiores porque llevan neumáticos más gruesos en los dos ejes: 8,5 pulgadas delante y 11 pulgadas atrás (frente a 8 y 10 de un 718 Cayman GTS), para neumáticos de tipo semislick Michelin Pilot Sport Cup 2, en medidas 245/35 R20 95Y y 295/30 R20 101Y, respectivamente. La homologación de Porsche para estas ruedas, denominada N1, es una evolución sobre los Michelin Pilot Sport Cup 2 N0, cuyo desarrollo inicial fue para el Porsche 911 GT3 de 2017. Implicó cambios en el compuesto y en el diseño para progresar la presión en la zona de contacto con el asfalto (más información).
Más potencia para g500 y AMG g63
Calificado de viaje al averno, el octavo rally ParísDakar desde aquel primero celebrado en 1979 y ganado por un Range Rover y una Yamaha 500 empezaba su desarrollo el día 1 de enero en la ciudad de París y llegaría a Dakar el 22 de enero. Ford continúa adelante con su nuevo plan estratégico en Europa: ya sabíamos que implicará cierre y reestructuración de fábricas para conseguir un modelo de negocio más rentable. Ahora conocemos las cantidades.
Casi todas las marcas están trabajando sin reposo en ofrecer avances en materia de movilidad sostenible. Una de ellas en BMW, que ha visto en la tecnología híbrida ligera (Mild Hybrid) una opción ideal para permitir reducir el consumo y las emisiones de sus vehículos. Hoy día está disponible en la Serie 3, Serie 5 y en diferentes SUVs de BMW. Todos en algún momento hemos soñado con el hecho de poder ser un día conduzco de carreras, cuando menos la mayoría de nosotros. El automovilismo es posiblemente uno de los deportes más bastante difíciles de practicar, por eso quemamos nuestra adrenalina con actividades más adecuadas para nuestros bolsillos e inclusive con simuladores/videojuegos. Este pequeño, a sus doce años, ha logrado llegar cosas que nosotros ni tan siquiera hubiéramos imaginado.
La segunda fila de asientos puede regularse tanto en el plano longitudinal como en el vertical, en tanto que la inclinación del asiento es variable. El resultado son 5 plazas acomodables a cualquier necesidad, en la que cinco personas van a viajar cómodamente. ¿Precisas más? No hay problema: el Ford Explorer oculta en el maletero dos plazas más que, por cierto, se pliegan y despliegan de forma absolutamente eléctrica desde unos botones ubicados en el lateral del maletero.
