Debajo del capot se ubica un motor Pentastar V6 de 3.6 litros que incluye accesorios de la línea Jeep Performance Parts, como su kit de elevación de suspensiones, estribos Rubicon, y una transmisión manual de seis velocidades. Y en tercer lugar, tenemos la serie singular Opel 2020 del Crossland X. Lleva consigo unas llantas de aleación de 16 pulgadas, faros Full LED, asistente de parking, cámara de visión siguiente y numerosos detalles en negro de alto brillo. Todo ello desde solo 16.800 €. Lo de hacer un seguro normal y cuando te venga el recibo devolverlo… No sé, mira bien la letra pequeña de la póliza que contrates, pues habrá pólizas que te permitan un plazo de anulación de la misma, y otras en las que tengas que informar con un tiempo mínimo. Ojo, lo que ya no sirve para circular es una propuesta o un presupuesto de seguro.
Ahora bien, viviendo ya de lleno en la era de la información con Internet, smartphones, tablets y una larga lista de dispendio tecnológico metido en nuestras vidas, me pregunto qué hay del avance de de toda esta tecnología aplicada a una de nuestras pasiones , la conducción y el turismo. ¿Qué potencial puede llegar a tener el conjunto tecnologías de la información e industria automovilística? Peugeot se ha caracterizado ya desde mediados de los años setentas por contar con hatchbacks de carácter deportivo, como el 104 ZS2 del año 1979 o el 205 GTI de los años ochentas. Se conoció esta semana al nuevo 308 GT que debutará en el Salón del Vehículo de la ciudad de París. Las autoridades de U.S.A., Japón y la UE estaban estudiando la fijación de costes en componentes, que los fabricantes detraían de sus márgenes o bien los trasladaban a los clientes. En otras palabras, que los coches podrían haber costado menos, aunque no sabemos cuánto.
Eso sí, curiosamente el Peugeot, que es el más corto de los 5, es el que dispone de mayor volumen de maletero con esos 420 litros, seguido a cierta distancia por el Mégane. Este se lleva el trofeo a la mayor distancia entre ejes lo que le supone ganar dos centímetros de espacio trasero con respecto al Mégane actual, pero en relación a su contendientes queda al nivel del Astra y del Golf. De los 5 el que cuenta con la carrocería más ancha es el Astra, sin embargo el Mégane goza de la mayor anchura de vías lo que le proporciona un aplomo sobresaliente.
Paquete exterior r,s
Y Eso seguro. Si fuera a darle mas caña… EL tema está en que no se si merece la pena gastarse pero para que se mueva algunas veces. Si no esta para caerse a pedazos le aguanto los bollos y los pequeños defectos. He visto alguno anunciado como un Montero Sport que me encantan por 1800 mas que habia que hacerle embrague. Uno de los motivos de consultar es preguntar si alguno es mas fiable que otros. Me imagino la respuesta pero me gustaria oirlo de otra gente. Reggiani también ha avanzado que se están examinando nuevamente las prestaciones del concept car. Para ellos sería importante continuar bajo la estela de los 100 g/km en lo que se refiere a emisiones de CO2 y superar los 50 quilómetros de autonomía eléctrica. El equipamiento es muy completo y también incluye de serie frenos ABS, seis airbags, control de estabilidad de 3 etapas, sensores de estacionamiento frontales y posteriores, faros con luces de xenón, espéculo retrovisor interno con sistema antideslumbramiento, techo corredizo, asiento del conductor con regulación eléctrica, tapizados en cuero y control de velocidad crucero entre los elementos mas destacados.
El Tour de Corse, también conocido como el Rally de las 10.000 curvas, tiene una dilatada historia. Su primera edición se disputó en 1956 y desde ese momento solo ha sido cancelado en dos ocasiones, en 1971 y en 2010. Ha sido una de las pruebas más duras y de mayor resistencia para pilotos y mecánicas, elemento que se ha intentado reproducir bajo las nuevas premisas normativas. El Tour de Corse es una prueba fetiche para los pilotos de casa ya que en 27 de las 36 ediciones puntuables para el Mundial ha ganado un piloto francés. Didier Auriol con seis victorias es el piloto más triunfante en Córcega. En julio del año pasado General Motors podía decir orgullosa que los Chevrolet Volt vendidos hasta el instante habían recorrido en total más de 100 millones de kilómetros sin consumir gasolina. Ahora, cuando no ha pasado ni un año, puede decir aún más orgullosa que van más de 240 millones de kilómetros recorridos sin consumir gasolina.
El Porsche Panamera Turbo 2017 hace una vuelta veloz al trazado alemán en 7 minutos y 38 segundos, un tiempo digno de vehículos deportivos con un planteamiento muy diferente al del Panamera. Mientras preparamos toda la información sobre la gama Porsche Panamera 2017, no se nos ocurre mejor entretenimiento que ver el vídeo de esa vuelta estratosférica. Acá está. La tercera marca que aparece en este ranking es Nissan, que pone a su modelo Note como uno de los más rebajados (su descuento medio supera el 19 por ciento). Pero hemos encontrado un Note Visia 1.2 G de 80 caballos, con un costo de tarifa en la web de la marca de 14.675, cuyo coste se reduce a 10.400 euros (más de un 29 por ciento de descuento). Este método de transporte se está presentando actualmente, y todo aquel que quiera lo puede probar, en el Salón de Frankfurt, en donde los modelos de prueba están limitados a circular a 6 km/h, pero los modelos que se vayan a comercializar, a principios del próximo año, podrán lograr los 10 km/h (aunque podrán ser preestablecidos a 20 km/h si el cliente del servicio lo demanda). Van a salir en venta a un costo que estiman va a ser de 699 euros y con diferentes colores para escoger.
Un range rover sport híbrido y eficaz, mas asimismo potente
De esta manera Mitsubishi pone en venta un motor 2.0 turbodiésel de 148 CV de potencia máxima y 388 Nm de par. Un bloque que además solo se puede adquirir asociado a un cambio automático por convertidor de par de 8 relaciones y sistema de tracción total. Con esta configuración el Eclipse Cross homologa un consumo medio de 6,9 l/100 Km y unas emisiones de 183 gramos bajo ciclo WLTP. Su opción alternativa gasolina por contra sí ofrece más opciones en tanto a transmisión, exisitiendo la posibilidad de emplear un cambio manual, así como una configuración 4×2. Asimismo difiere el cambio automático al hallar un CVT en lugar del convertidor de par utilizado por el diésel. Con este motor, el León TGI Evo ofrece 130 caballos de potencia a 5.000 revoluciones y 200 Nm de par entre 1.400 y 4.000 revoluciones. Son 20 caballos más que los que ofrecía el Seat León TGI con el motor 1.4 que incorporaba hasta ahora. El motor 1.5 se puede combinar con un cambio manual de 6 marchas o uno automático DSG de doble embrague y siete velocidades. Su velocidad máxima llega a los 199 km/h con cambio automático y a los 205 con cambio manual.
Si hablamos de autonomía, el 100D es capaz de recorrer 560 km con una carga de la batería de 100 kWh, si bien, en condiciones reales, esa cifra se reduce hasta unos 480 km. En todo caso es un dato excelente y deja efectuar viajes con total calma. El Tesla Model X 75D se conforma con una autonomía homologada de 381 km y, en condiciones reales, logra recorrer unos 300 km hasta el momento en que su batería se agota. De cara a su anunciada incorporación al Torneo Mundial de Rally en 2014, Hyundai ha desarrollado un completo test con el i20 que va a ser de la partida, equipado ya con las especificaciones técnicas para encarar su nuevo reto. El test fue llevado a cabo en Francia durante la semana pasada y el trabajo se efectuó sobre el motor 1.6 litros turboalimentado. Por fortuna para el equipo, no se presentó ningún tipo de problemas durante la prueba. En la vida de cualquiera que se dedique al periodismo de motor, se marca un punto de inflexión cuando por primera vez conduces un coche eléctrico. Ahora que estos vehículos eléctricos ya comienzan a ser relativamente comunes, la llegada del Porsche Taycan Turbo S con sus 761 CV también marca un punto de inflexión en la industria del vehículo. ¿Por qué? Lo hemos probado y te contamos todo sobre el primer turismo 100 por cien eléctrico de Porsche.
Normativa y jurisdicción
Para lograr la proeza de destronar del primer puesto en los tiempos de vuelta al averno verde que ostentaba el SEAT León Cupra, Renault trabajó fundamentalmente en reducir el peso del Megane al máximo posible. Así fue que modificando el chasis y la mecánica pudieron reducir el peso en 101 kilos, a la vez que su potencia se elevó hasta lograr los 275 caballos de fuerza. En conjunto, Porsche solo ofrecía en venta 991 unidades de esta particular versión, todas y cada una vendidas a clientes del servicio insignes de la marca, a un precio que en España se ubicaba en 217.468 euros, poco más que un 911 Turbo actual. Mas la exclusividad inherente a esta versión destinadas solo a puristas desataba de manera rápida la euforia comercial de ciertos, comenzando rápidamente aparecer ciertas unidades anunciadas a la venta con costes desorbitados, llegando incluso a superar el millón de dólares estadounidenses en los U.S.A..
En el frontal, y con respecto a otros avistamientos, vamos a ver las entradas de aire y parrilla al descubierto. Desgraciadamente, el paragolpes y buena de los grupos ópticos siguen estando cubiertos. En la zaga, el camuflaje sigue siendo densísimo. Apenas se aprecian los pilotos posteriores. Ahora bien, el sistema de escape deportivo con un total de cuatro salidas deja claro ante qué modelo estamos. En lo que se refiere al proceso de reciclaje, los neumáticos se van a recoger de forma directa de las instalaciones de los clientes del servicio y serán trasladados hasta la factoría, donde se trocearán para su siguiente procesamiento. Así, el 90 por cien de los materiales recuperados se reutilizará en productos fabricados a base de caucho, como neumáticos, cintas transportadoras o mecanismos antivibraciones. El 10 por ciento restante se destinará a la generación de energía para el funcionamiento de la instalación.
En cuanto al resto del habitaculo, el diseño del salpicadero está en la línea del de los últimos productos de la marca. Es algo menos minimalista que los Range Rover, pero en las imágenes sí se observa un incremento de la calidad. Como ya os habíamos adelantado hace días, Spyker iba a presentar en el concurso de elegancia de Pebble Beach, en California, el Spyker B6 Venator Spyder, la variación descapotable de su deportivo estrella presentado hace cinco meses en Ginebra. Tras una larga espera y algún teaser, acá lo tenemos en su esplendor. Esta vez no tendrá a Sebastian Vettel tan lejos, puesto que el alemán concluyó segundo y será el primer rival que se encontrará Fernando Alonso en la arrancada. El de Ferrari ha estado a 117 milésimas de la pole de Mark Webber.