La firma germana Volkswagen muestra un teaser del próximo golf

La firma germana Volkswagen muestra un teaser del próximo golf

Hoy se presentó en Brasil el Toyota Etios MY2015. Tal como ocurre desde el instante en que se lo lanzara comercialmente, el Etios ha ido ganando equipamiento de confort. Ahora sumó un nuevo volante, regulación de asientos y ciertos detalles más que te contamos tras el salto. La marca ha asegurado que se invertirán más o menos 340 millones de dólares estadounidenses para llevar este vehículo al mercado, aparte de los 900 millones de dólares americanos que ya se han invertido para expandir la planta de Chattanooga para la producción del Atlas. Ahora que Flavio nos deja, y con él el edén de señoritas que le acostumbran a acompañar, nos paramos a pensar y hacer una colección de las mujeres y novias del circo de la Fórmula 1. Y es que además de las llamadas pit babes, esas chicas que sujetan con tanta gracia los paraguas en la línea del pit lane, el auténtico foco de atención está en el paddock de los equipos, donde habitan las mujeres de los pilotos, o de los dueños del equipo, o del jefe de ingenieros… Mercedes CLA 220cdi 177cv Diesel AMG similar Techo panorámico ,llantas AMG, sensores de aparcamiento, faros de xenónlavafaros, navegación a color, asientos sport cuerolona y calefactados, cristales oscuros de origen, volante multifunción con levas, etcCOCHE SUPERCUIDADONACIONAL SOLO 85000KMS ,RECIEN REVISADOiva deducible ya incluidose puede financiar desde 299/ mes si desea, se recoge turismo , se puede entregar en su domicilio en 48 hrs.

Conducción aumentada a través del volante

Bulto LED & Sensor se compone de faros delanteros con función de bienvenida y luces diurnas de LED y fibra óptica, pilotos traseros con tecnología led y faros antiniebla. Los sensores de lluvia y luminosidad combinan confort y seguridad, puesto que el limpiaparabrisas y los faros se activan en función de la necesidad. Este paquete está disponible con las líneas passion, prime y proxy. La masa que debe desplazar el motor de nuestro automóvil influye en el consumo. El coche no gasta lo mismo cuando viaja solo el conductor a cuando lo hace con todas las plazas ocupadas. Lo mismo ocurre con el maletero.

Hay una credencial del gremio Smata, una tarjeta personal de Fangio en el que aparece con su cargo de presidente de MercedesBenz Argentina y hasta un ticket de estacionamiento del centro comercial Alto Palermo de la Ciudad de la ciudad de Buenos Aires. Y tras recordar y rememorar tantos turismos bonitos, toca ahora todo lo contrario… y es que… madre mía… cuesta pensar que se hagan monstruos semejantes. Cuidado con los vehículos más feos del mundo. ¿Exactamente en qué van a estar pensando algunos? En la salida, Mark Webber sufría un toque en el alerón delantero y se quedaba muy atrás. Por poco no se veía involucrado Fernando Alonso de rebote y es que salir tan atrás puede ser realmente problemático. Lewis Hamilton sostenía el liderato mientras que Sebastian Vetter superaba a Nico Rosberg.

Las matriculaciones de vehículos llegaron en julio hasta las 117.929 unidades, lo que supone un ligero incremento del 1,1 por cien con respecto al año precedente y da cierta esperanza a uno de los sectores más perjudicados por la pandemia. A pesar de que las ventas acumulan un 43,4 por ciento de bajada interanual, llegando solo a las 457.782 unidades, semeja que los planes de estímulo a la adquisición y renovación del parque que ha puesto en marcha el Gobierno están dando sus frutos. Para acceder al motor V6 turbodiésel de 300 CV hay que pagar, al menos, 66.176 €, lo que supone 20.000 euros más que la genial mecánica de 180 CV. ¿Demasiado dinero? Yo pensaba que sí antes de probar este V6. La verdad es que el precio me parecía excesivo; después pienso, que si quieres lo mejor, vale la pena. Para viajar, se me ocurren poquísimos turismos mejores que este Jaguar XF V6 turbodiésel: Cómodo, rápido, sigiloso y muy agradable de conducir. Vale la pena hacer números.

¿Edición nueva limitada del Subaru wrx sti con 380 cv en camino?

Hace apenas unos días ha debutado en público la última evolución del Range Rover Sentinel. Se trata de una versión blindada del Range Rover, creada por SVO (Special Vehicle Operations) la división de proyectos especiales de Jaguar/Land Rover con el propósito de garantizar la máxima protección a sus ocupantes. La máxima protección ante ataques con armas de fuego y explosivos, transformándose en coches ideales para dignatarios o blancos designados: te dejamos que imagines qué clase de personas podrían necesitar un coche de este modo. El Range Rover Sentinel encara 2019 con todavía más protección y todavía más potencia. Naturalmente que como buen prototipo contaba con ciertas peculiaridades, como el compartimiento de carga siguiente que se abría como una cajonera, las puertas traseras de apertura del tipo suicida y un interior con asientos que podían girar.

Desde mayo de 2015 hay 4 niveles de equipamiento: Access, Active, Allure y Crossway. Desde el nivel básico Access son de serie, entre otros muchos, los próximos elementos: airbags frontales y laterales para las plazas delanteras y de cortina para todas y cada una, programador y limitador de velocidad, asiento del conductor regulable en altura, retrovisores exteriores eléctricos, fijaciones para sillas infantiles ISOFIX y llantas de acero de 15 pulgadas. No están incluidos en el equipamiento de serie el aire acondicionado ni la radio. Está disponible desde 14.240 euros con un motor de gasolina de 82 CV.

La gama se estructurará en torno a dos carrocerías (sedán y familiar) y 3 líneas de equipamiento: Edition, Advance y Sport. Desde la versión más básica, el equipamiento va a ser exhaustivo… Otro de los razonamientos a fin de que este modelo, del que se vende en el mundo una unidad cada 29 segundos, prosiga siendo el mejor embajador de Volkswagen. Uno de los apartados que presentan una mayor cantidad de novedades es el referido a la seguridad. La nueva Multivan, del mismo modo que el resto de componentes de la familia Bulli, estrena asistente de mantenimiento en el carril (Lane Assist), asistencia de remolque (Trailer Assist) para simplificar las maniobras con un remolque, sistema de reconocimiento de señales de tráfico y un sistema de estabilidad en el caso de vientos fuertes (Cross Wind Assist) y un asistente de aparcamiento (Park Assist 3.0) que detecta un espacio disponible para aparcar y maniobra el volante de manera automática.

3 km 2015 granada gasolina

Hoy día ya se aceptan pedidos del nuevo Porsche Taycan pudiendo escoger entre las versiones Turbo y Turbo S, ambas con tracción total al contar con un motor en cada eje. La primera de ellas cuenta con una potencia combinada de 500 kW (680 CV), llegando a los 100 km/h en 3,2 segundos, a una velocidad máxima de 260 km/h y pudiendo recorrer 450 quilómetros, conforme el ciclo de homologación. Mide 13,47 metros de largo por 3,66 metros de ancho pesa 7,8 toneladas. Con una potencia total estimada de 136.000 CV (212 kN o 23.000 kp), el Bloodhound debería tardar 3,6 segundos en recorrer una milla (1,6 km) cuando esté a pleno gas. Antes de eso, tiene una distancia de 9 km para ir acelerando. El equipo calcula que tardará tan solo 55 segundos para lograr las 1.000 mph. Pero eso, si todo va bien, va a ser el año próximo. El piloto canadiense, exRed Bull Junior Team, ha logrado esta temporada el título de la Fórmula Renault 3.5 con los tonos de la escudería y en el pasado ha sido subcampeón tanto de la GP3 (2010) como de la F2 (2009). No será la primera vez que Wickens se suba al MVR02 puesto que recientemente tuvo la oportunidad de efectuar un test aerodinámico en el circuito italiano de Vairano. Y tampoco la última en tanto que se espera su presencia en los test para jóvenes pilotos que se festejarán tras el Gran Premio de Abu Dhabi. Además, como ganador de las Fórmula Renault 3.5, Renault le dará como premio un test al volante de un Lotus Renault GP aunque todavía no se ha confirmado si será en Yas Marina en uno de los tres días programados.

En el apartado mecánico, el Skoda Scala Monte Carlo estará disponible en gasolina con el 1.0 TSI de 95 o 115 CV, además del 1.5 TSI EVO que desarrolla 150 CV de potencia como opción alternativa mas prestacional. En diésel la oferta contempla al 1.6 TDI con 115 CV. En todos y cada uno de los casos se combinan con una caja de cambios manual de 6 velocidades o automática DSG de doble embrague, exceptuando el motor menos potente que solo se combina con un cambio manual de 5 relaciones. En la práctica nos ha resultado un turismo equilibrado y con unas posibilidades bastante buenas para su nivel de potencia. No hay cifras ridículas como las que ofrecen algunos eléctricos que llegan a superar los 500 CV. El Mirai está en un rango que lo hacen aprovechable para el día tras día merced a una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos y una velocidad máxima de 175 km/h. Resalta por sus recuperaciones y asimismo por la linealidad con la que entrega la potencia.