Ha sido un lustro, media década, que se dice pronto. Aún recuerdo que por aquellas datas se empezaba a gestar el fenómeno de los blogs, y de qué forma merced a Motorpasión llegué a MotorpasiónF1, que prontísimo se transformó en una de mis páginas de referencia para sostenerme informado sobre la Fórmula 1. Estos dos radares son los primeros, mas como os podéis imaginar, no los últimos. La DGT pretende instalar próximamente 4 radares de tramo más. Estos radares se situarán en Distritos de Luna (León) por la AP66, en los túneles de El Pardo (Madrid) por la M40, en O bien Sartego (A Coruña) por la AP9 y en San Juan (Alicante) por la A7. Por el momento no sabemos cuándo empezaran con la fase de pruebas ni en que momento empezarán a multar.
Con las pilas recargadas tras la justa pausa estival, los pilotos y equipos retomarán el trabajo en el mítico circuito de SpaFrancorchamps, , donde se disputará la undécima prueba de la época. el Gran Premio de Bélgica. Una vez más uno de los circuitos tendentes a los trenecitos ha deparado una carrera que va a ser punto de cambio para el campeonato. El GP de Hungría se ha saldado con una impresionante victoria de Mark Webber que le vale al australiano primero para reivindicar en su equipo el puesto que le quisieron quitar hace 2 carreras, y segundo para recuperar el liderato del Mundial de Fórmula 1. En una carrera en el que la aparición del coche de seguridad por incidentes en el pitlane y el abandono del hasta el momento líder Lewis Hamilton han creado el caos entre múltiples pilotos.
Ya hemos podido ver y tocar el Skoda Enyaq, un vehículo histórico para la marca checa debido a que es su primer y de momento único coche eléctrico exclusivo en sus 125 años de vida. Un SUV de buenas prestaciones que se caracteriza por una estética robusta y agresiva gracias a su buena extensión y a su silueta coupé. Es en este último punto en el que está la nueva puesto que el equipo OAK Racing, más conocido por su presencia en carreras de resistencia, se postula como aspirante. El reciente pacto entre el equipo francés y Honda para utilizar los motores de esta última en los OAKPescarolo LMP1 y la presencia de Takuma Sato en las 2 última citas del WEC así como OAK Racing podrían ser dos pistas de un futuro acuerdo. De no confirmarse, Honda podría tirar por el camino del medio y poner en pista una tercera unidad oficial.
Movilidad sostenible
Más allá de las muchas películas libres en los múltiples canales dedicados al cine en esta plataforma, que van cambiando pudiéndose ver hasta 7 días después de su emisión, en el catálogo de Movistar+ hallamos 3 películas de la saga ‘Fast & Furious’, entre ellas su spin off estrenado el pasado verano. Mas en éste 2019 General Motors estará de regreso en el viejo continente, aunque su arribo no va a ser como muchos aguardarían, puesto que no desembarcará de nuevo con su marca Chevrolet. Es que en realidad el anuncio de su regreso ni tan siquiera está relacionado con los automóviles, en tanto que realmente se trata de ARIV, una nueva marca de bicicletas eléctricas con la que el gigante estadounidense procurará conquistar al publico europeo.
La versión eléctrica del Volvo XC40 será presentada oficialmente el próximo día 16 de octubre. Su llegada a los concesionarios está prevista de cara al primer semestre del próximo año 2020. Por el momento se desconocen sus peculiaridades técnicas. Recogiendo esta idea se han puesto manos a la obra Vaughn Gittin Jr., Ford Performance y el increíble Ford Mustang RTR de más de 900 CV decorado para la ocasión con un intenso color verde trébol irlandés. El Senna traza de una manera totalmente demencial. El eje delantero responde al instante y da la sensación que podría tragar con cualquier curva, a cualquier velocidad. Voy rápido, pero tengo la sensación que voy muy sosegado. Necesito controlar el velocímetro: con 800 CV y 800 Nm de par cualquier roce del acelerador supone meterle un buen puñado de km/h.
Habitabilidad por encima de lo esperable
La gama para la Argentina del Fiat 500L se articula en base a una sola opción, que de serie incluye 6 airbags, frenos ABS con EBD, 6 airbags, control electrónico de estabilidad ESP, sistema multimedia UConnect equipado con pantalla táctil de 5 pulgadas, capacidad para reproducir ficheros MP3, enlace Bluetooth techo de cristal panorámico, sistema MyCar Fiat. En estas fotografías espía tomadas por uno de los usuarios de los foros de discusión de FastAutos se puede ver un Corvette con un camuflaje en zonas concretas, como la toma de aire del capó o bien las aletas delanteras y lo que es más esencial, imágenes de su motor.
El puesto de conducción de este Audi A4 Allroad no difiere en absoluto del de la versión familiar o Avant. Los asientos delanteros son muy cómodos y sujetan con perfección el cuerpo en curvas, sea cual sea tu tamaño. La regulación de la altura y profundidad del volante, banqueta y respaldo es cómo no, eléctrica. Si a eso añadimos muchas automatriculaciones en el mes de diciembre, centradas en eléctricos e híbridos enchufables, con el objetivo de esquivar las multas a los fabricantes por pasarse de emisiones y el fin de las ayudas del Plan Renove 2020, que se quedó en un quiero y no puedo, con más del 80 por cien de los fondos sin gastar no es de extrañar estas cantidades.
Al término de la carrera, el máximo responsable de Ferrari en los circuitos decidió atender a la prensa para explicar lo sucedido. Estar primero y segundo en la salida era la mejor manera de supervisar, detalló Mattia Binotto. Le pedimos a Hables que le diera rebufo a Seb. Seb era suficientemente rápido, su ritmo era importante para nosotros y le sostuvimos en pista. Paramos primero a Charles porque sus neumáticos se habían desgastado primero. Michael asegura que han mejorado mucho esta pretemporada equiparado con lo que tenían el año pasado y, sobretodo, con la situación del equipo hace doce meses. A pesar de ello, obviamente no se atreve a vaticinar precisamente cuanto han mejorado y dónde están en comparación con los otros rivales.
Volvo s90 diésel de segunda mano
Para optar a la primera mecánica de gasolina de seis cilindros va a haber que seleccionar el 125i. Dispone de 2.996 centímetros cúbicos, una potencia de 218 caballos a 6.100 revoluciones y un par motor de 270 Nm. a 2.500 revoluciones. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos, consigue una velocidad máxima de 238 kilómetros por hora, consigue un gasto medio de 8,1 litros cada 100 quilómetros y unas emisiones de 195 gramos de CO2 por quilómetro recorrido. Por otro lado, la corrección del objetivo de CO2 por debajo de los 95 g/km forzará a los fabricantes a destinar más recursos a los eléctricos, ya que con estos cumplir los límites es trivial: sus emisiones locales de CO2 son de manera directa 0. Ídem con respecto a las pilas de comburente de hidrógeno. Es sorprendente la capacidad de Tesla para integrar nuevas funcionalidades y mejorar las prestaciones del turismo con actualizaciones de software tal y como si de un PC o un móvil se tratara. El beneficio de todo esto es que no hay que esperar a un restyling o bien a una nueva generación para que lleguen nuevos avances al coche, además de que todas las unidades ya vendidas también se favorecen de ello.
Me podríais decir de qué manera podría conectar algún aparato que leyese usb,?
Ciertos modelos, como el Renault Zoe, Nissan Leaf y Jaguar iPace ya equipan este sistema. Para otros modelos es un nuevo equipamiento. Y pese a que el MercedesBenz EQC ya pasó por nuestras manos, no teníamos constancia de de qué manera sonaría el turismo. Y resulta que suena a vehículo con motor de combustión interna. Incluso el tamaño es muy afín con una longitud de 3.750 mm, una altura de 1.905 mm y una distancia entre ejes 75 mm más larga que el Willys: 2.438 mm. En verdad como has podido ver en el vídeo anterior a la marca ni siquiera le importa atribuir la idea original a los americanos.
Con el propósito de hacer estos sistemas poco a poco más autónomos, la marca Continental apuesta por su solución eHorizon (horizonte electrónico). Y para probarlo, ha presentado un vehículo de prueba, que combina por vez primera un control de velocidad con regulación de distancia. El vehículo de prueba Connected Enhanced Cruise Control powered by eHorizon exhibe esta combinación en la práctica. ¿Y qué hace eHorizon? Reúne los mapas de carreteras de alta precisión de HERE (una filial de Nokia) y la información de los sensores del vehículo con otros niveles de información. Aquí se incluyen, entre otros muchos, datos sobre el guiado de carril y el trazado, pero asimismo otras descripciones adicionales sobre el recorrido, como los radios de las curvas o las cuestas y pendientes, así como datos relevantes para la conducción, como las disposiciones y prohibiciones de tráfico actuales (por ejemplo, limitaciones de velocidad, prohibiciones de adelantamiento y similares).
El aspecto del salpicadero y por norma general el totalmente el habitáculo es practicamente idéntico al del Mazda3 y como en este, nos ha agradado mucho porque su ergonomía es excelente. La mayoría de mandos, botones y ruletas que se usan de forma habitual quedan cerca de la mano y es cuestión de unos pocos minutos acostumbrarse a utilizarlos con fluidez. Además, los asientos son cómodos y sostienen bien el cuerpo, el volante tiene un tacto y un tamaño ideales y la palanca de cambios está ubicada en una situación muy buena, cerca de la mano del conductor.
Aston martin cygnet, el Mini aston, lo presentaran en un minuto
En un segmento complicado por la alta demanda de modelos de corte SUV, la marca gala ha querido poner toda la carne en el asador y seguir con la nueva línea de producto que nos mostró con el Espace. Con TALISMAN, los diseñadores han optado por una carrocería de 3 cuerpos con desprendidas dimensiones: 4,85 m de largo, 1,87 m de ancho, 1,46 m de altura y una distancia entre ejes de 2,81 m. BMW lleva tiempo madurando este modelo que va a ser vital para su porvenir en un medio plazo. El primer adelanto fue el concept Visión iNext y a fines de 2020 lo concretó con un prototipo muy cercano al modelo de producción. Se trata de un SUV eléctrico bastante grande (tan largo como el X5 y alto como un X6).
El BMW M6 Cabrio es un arma realmente seria. Hacía un buen tiempo que un turismo no me impresionaba tanto, y lo más resaltable de todo es que me ha impresionado tanto con lo que es capaz de correr por la manera que tiene de hacerlo. El propio Paul Hembery ha reconocido que los 1.000 kilómetros realizados en Barcelona fue lo mejor que pudieron hacer y que es por eso con lo que desean más. En esta ocasión, en lugar de volver a contar con un monoplaza de esta temporada, Pirelli podría contar con uno de 2011. El británico ha afirmado que también quieren realizar a final de temporada 2 test con un coche de 2013, uno en Brasil y otro sobre agua en Le Castellet.