El Fluence Z.E. lleva un motor eléctrico alimentado por una batería que se recarga conectándola a la red eléctrica. Por tanto, es técnicamente distinto al Opel Ampera o el Chevrolet Volt. En estos dos modelos, la batería se puede recargar, además de conectándola a la red eléctrica, con un motor de gasolina instalado en el coche que hace las veces de generador y cuya función es aumentar la autonomía. Peugeot volverá a participar en esta carrera mítica, exigente y de gran influencia internacional que se festejará el 30 de junio en Colorado Spring, E.U.. Sébastien Loeb, 9 veces campeón del planeta de Rally, conducirá el 208 T16 con la meta de repetir las victorias del 205 T16 y 405 T16 en esta prueba. En un primer instante se afirmó que McLaren iba a suministrar los motores, transmisiones y sistemas electrónicos. Se ha sumado a la Fórmula E asimismo Renault, como cooperador técnico de Spark Racing Technology, y lo que no está claro es si a cambio McLaren sale. Resulta que tenía un problema en la caja de cambios que al final le pasó factura y le forzó a abandonar también. Gerhard Berger, por su , tuvo inconvenientes en la parada en boxes, con la conocida imagen de la manguera que no encajaba con la entrada de gasolina del monoplaza, y los mecánicos, absolutamente confundidos, ya no sabían qué hacer. Al final, un golpe a Martin Brundle acabó con los dos fuera de carrera. A once vueltas para el final, Michael Schumacher era líder con más de medio minuto de ventaja sobre Jean Alesi.
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Este nuevo Renault Kaptur asimismo es 47 milímetros más alto que el presente Renault Captur y su distancia libre al suelo es de 204 milímetros, lo que garantiza moverse con soltura por pistas en mal estado. La lujosa berlina asimismo perteneciente al conglomerado británico es el cuarto en discordia en la nueva película de James Bond. Dos unidades de esta suntuosa berlina intentan dar caza a 007 y al Aston Martin DB5 tal como pudimos ver en el primer piscolabis del nuevo film. En la primera de la prueba pudimos ver que el motor 1.2 TSI tiene un consumo razonable si se circula dentro de velocidades legales. Suponiendo los 120 km/h actuales en España, serían unos 7 l/100 km conforme PC de a bordo. El inconveniente viene cuando se exige al motor más de la cuenta, pisarle por placer o necesidad (como la montaña).
El Citroën C5 Aircross es el SUV de mayor tamaño que comercializa la marca francesa. Se enmarca en el segmento SUVC en tanto que tiene una longitud de 4,5 metros. Su punto fuerte es sin duda el confort, en tanto que merced a una suspensión de encuentres hidráulicos es capaz de ofrecer una calidad de rodadura muy elevada. Asimismo tiene un espacio interior desprendido y muy modulable. En cuestión de estilo es justo reconocer que la batalla la gana en un caso así el Tucson por el hecho de que nos ofrece un aspecto diferente y considerablemente más llamativo con sus ya conocidos faros paramétricos. Este término tan marquetiniano solo desea decir que las ópticas están integradas de una forma muy sutil en la parrilla. Es obvio que Hyundai ha querido premiar a los compradores más frecuentes de un SUV, ofertando muchas líneas de tensión y muchos detalles llamativos como los faros divididos, los pasos de rueda rectangulares o el techo en pintura contraste, solo libre en el acabado Tecno.
En el plano mecánico, el nuevo Audi S3 2021 cuenta con un motor 2.0 TFSI, un bloque de 4 tubos sobrealimentado que desarrolla 310 CV de potencia y 400 Nm de par máximo. Está gestionado por una caja de cambios automática de doble embrague con 7 relaciones, junto al conocido sistema Quattro de tracción integral de la compañía. Es opcional y su precio es de 208 euros. Yo lo pondría. No es carísimo y sí bastante eficaz y si bien nos comentas que haces pocas pistas, cuando te metas por este tipo de caminos o caiga una nevada (como en los últimos años) lo agradecerás. El modo perfecto nieve solo está en uso hasta 50 km/h, el barro hasta 80Km/h y el de arena hasta 120 km/h.
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Las primordiales diferencias entre estas dos variantes del Skoda Yeti las hallamos en los paragolpes delantero y trasero o bien en las molduras laterales y de las puertas, que en la versión más urbanita son del color de la carrocería y en la offroad son de plástico de color negro. El coche se ofrece con 4 diseños de llanta diferentes y nuevos colores de carrocería: Blanco luna, verde jungla, gris metálico y cobrizo magnético (éste último exclusivo para el Abominable hombre de las nieves L&K). En esta ocasión tenemos la ocasión de probar el Nissan Micra Tekna 1.2 CVT, la versión automática en el segundo acabado más alto, el único disponible si deseamos un Nissan Micra automático. Todavía es pronto para aventurar si el Nissan Micra se va a vender bien o bien mal, pero lo que está claro es que por el momento no deja indiferente a absolutamente nadie.
Para iniciar no es un vehículo de producción en serie, si no un prototipo muy próximo a especificaciones finales de producción. Las diferencias con un Chiron usual destacan solamente ver sus primeras imágenes. Aunque es meridianamente identificable como un Bugatti Chiron, su frontal ha sido rediseñado, al igual que su perfil lateral. Es un coche de forma decidida más aerodinámico, algo que queda patente al observar su zaga. Una zaga más alargada que la de otros Chiron, incorporando el difusor trasero y el conjunto de escape del espectacular Bugatti Centodieci, recién presentado a la prensa. En lo que se refiere a la sustitución, si al final decides hacerlo, es sencillísimo. Una llave fija 1011 o una 1213 para desaflojar los bornes. Quita primero el positivo, y después el negativo; es simple reconocerlos, están marcados. Y al montar la nueva, al revés, primero el positivo y luego el negativo. No está de sobra poner algo de vaselina o un poco de grasa en los bornes, para protegerlos de la sulfatación.
La cuarta generación del Toyota Yaris desembarca en España: la nueva entrega del utilitario, que se ofrece con una sola mecánica híbrida gasolina de 116 CV, 3 acabados y solo en carrocería de cinco puertas, fluctúa entre los 22.200 y los 26.100 euros o bien entre 18.650 y 21.350 euros con descuento promocional. Además, su lanzamiento viene acompañado de una edición singular con su equipamiento más completo y detalles estéticos exclusivos. El CHR se fabrica en Sakarya (Turquía), sobre la plataforma modular de Toyota denominada TNGA, que asimismo tiene el Prius 2016 y que en el futuro van a tener otros modelos de la marca. Respecto a un Prius, el conductor del CHR va sentado 12 cm más alto. El sistema de tracción total es el mismo que Audi está empleando en sus últimos modelos: un diferencial central con un engranaje de corona (que pesa 4,8 kg) reemplaza al diferencial Torsen que usaba en los modelos con motor longitudinal (salvo en el R8). En general envía un 60 por cien de la fuerza del motor a las ruedas traseras pero, en función de la situación puede variar del 30 al 85 por ciento . En el eje trasero hay un diferencial activo capaz de variar el reparto de par entre las 2 ruedas traseras.
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Tal como ha informado Reuters, un total de 17 estados de USA, incluída California, han demandado a la administración Trump por su empeño en relajar las normas de emisiones de vehículos implementadas por el expresidente Obama. En estas circunstancias es cuando el consumo se acerca más a los 4,8 litros oficiales de ciclo combinado. Al contrario, si circulamos más por autopista, el motor eléctrico apenas propulsará el vehículo y el consumo se aproximará más a los 6 o 6,5 litros. Sus rivales no eran para nada pilotos desconocidos y si Bruce McLaren se impuso en tres de las ocho pruebas, las otras victorias fueron a parar a manos de un aún relativamente desconocido Denny Hulme (una), Jack Brabham (tres) y Graham Hill (una). Timmy Mayer, hermano de Teddy, fue asimismo uno de los pilotos destacados en esta primera edición que sin contar aún con los grandes nombres del futuro, ya apuntaba formas con una parrilla nutrida. La tercera pega es que el Focus eléctrico tiene menos maletero que un Focus usual, debido a que de las baterías van puestas ahí. Los 23 kWh de las baterías de iones de litio refrigeradas por líquido van dispuetas en 2 bultos, uno bajo los asientos traseros y el otro tras los respaldos de los asientos traseros, quitando una esencial del maletero. El segundo puesto ha sido para Hirvonen, haciendo que en Ford no echen de menos a Marcus Gronholm por ahora, y el tercer peldaño del podium se ha decidido en una bella lucha entre Atkinson y Duval, que ha ganado el de Subaru por menos de un segundo, los dos se la han jugado en la superespecial del circuito de Mónaco, y han empatado a tiempos, primero y segundo del tramo.
