A lo largo del pasado Salón de Ginebra el fabricante de neumáticos Goodyear presentó su nueva generación de productos Eagle F1 de altas posibilidades, con los que renueva su oferta en el segmento UHP (Ultra High Performance) y vuelve al mercado UUHP (Ultra Ultra High Performance). El conduzco de España de Renault fue el último en bajarse del RS18, escasos instantes una vez que lo hiciese su compañero de equipo, teniendo en cuenta que su ritmo no era óptimo para tratar de hacer en frente de sus rivales de forma inmediata próximos por delante. A sabiendas de que Red Bull y Toro Rosso van a penalizar, estás 11 y 12 para la carrera, que te da la opción de no emplear el hiperblando. Pensamos que es la dirección a tomar, pero eso solo lo sabremos mañana, confesó Sainz a Movistar F1.
Y si algo podemos decir es que la carrera estuvo dominada de punta a punta por Jimmie Johnson. El líder hizo buena la poleposition y gracias a un gran turismo y un enorme motor, nadie pudo toserle y consiguió resarcirse de la victoria que se le escapó la semana pasada en la Monster Mile. Y poco más hay que decir puesto que Johnson, una y otra vez, fue merendándose a los arriesgados que se pusieron líderes. ¿Es realmente equiparar manzanas con campanas? Tampoco tanto. Los que vivimos mucho más de cerca el planeta del automovilismo de competición podemos llegar a entender las raíces y la esencia de cada uno de ellos de los distintos torneos que se disputan a lo largo y ancho del planeta; mas para la gran masa de aficionados, tanto la resistencia como la Fórmula 1 son sencillamente carreras de turismos. Precisamente lo mismo en ambos casos: vehículos que compiten entre ellos para ver quien es el más veloz en cruzar la bandera a cuadros. Simplemente de ahí que, toca echar una ojeada al pulso entre estas dos categorías.
El 08 está a la venta desde 18 410 euros con el motor de gasolina de menor potencia (1.6 VTI de 120 CV) (todos y cada uno de los precios). Si tomamos como referencia la versión Gasoil más alcanzable (1.6 HDI 114 CV Access; 20 800 euros), tiene un costo superior al de un KIA Carens (115 CV) o un Dacia Lodgy (110 CV) (ficha comparativa), similar a un Ford Grand CMAX (114 CV) (ficha comparativa) e inferior al de un Volkswagen Touran (105 CV), un Citroën Grand C4 Picasso (114 CV) y un Renault Grand Scénic (110 CV) (ficha comparativa).
¿Qué vehículo pequeño me adquiero barato?
Y dado que para aprobar modificaciones inmimentes en el reglamento es precisa la unanimidad en el voto por de los miembros de la FOTA, eso podría impedir que ese recorte en los test privados se introdujese en 2009. El 13 presentará importantes cambios para la familia MINI y estas son las primeras imágenes de ese cambio. El reemplazo de la segunda y actual generación del MINI, el F56 fue visto y retratado en pruebas de senda por primera vez. Aunque el coche se presenta enormemente camuflado, se trata sin lugar a dudas del hatchback de próxima generación. El motor gasolina de 390 CV está basado en el que lleva el Jaguar XJR y el XJ Super V8. Con él, el Sport logra unas buenas posibilidades pero son inferiores a las de un turismo de su potencia (por ejemplo, un Jaguar con ese motor), por el hecho de que esta versión pesa 2.572 kg y tiene mucha resistencia aerodinámica al avance. El consumo es el imaginable en un vehículo de prácticamente 400 CV y dos toneladas y media de peso: muy alto. El homologado son 15,9 l/100 km, una cantidad realmente difícil de rebajar según hemos comprobado en la prueba.
La Fórmula Uno se ha despedido el día de hoy de los circuitos españoles por este año con la tercera y última sesión de adiestramientos de esta semana en el Circuito de Jerez. Y en contraste a los días precedentes, el día de hoy Sebastien Buemi no ha sido el más rápido. El joven piloto suizo se ha visto superado por Sebastian Vettel, que también con un Red Bull Renault, ha marcado un tiempazo. El pasado domingo, Top Gear regresaba una temporada más a las pantallas británicas con el mismo objetivo de siempre, hacer gozar a todo el mundo. Posiblemente el programa encabezado por Jeremy Clarkson es uno de los más amenos e irreverentes de todas las programaciones del planeta, y además de esto los turismos son los primordiales protagonistas. Mas este domingo se vio algo ensombrecido por un reportaje emitido minutos después sobre el gran Colin McRae.
Tratándose de un facelift los primordiales cambios estéticos se concentran tanto en el frontal como en la zaga. Pongamos el punto de mira en la zona delantera. Lo primero que llamará nuestra atención son los grupos ópticos que ahora están prácticamente unidos con una nueva y delgada franja de luz LED que atraviesa la renovad parrilla en la que se halla la insignia de Volkswagen. Ese género de detalles, a de la calidad de los turismos que allá se exponen, hacen de la capital española Motor Days una cita diferente, una cita que ningún apasionado a los coches debería perderse. Mas la capital de España Motor Days no se ajusta únicamente a vehículos de competición.
Dani sordo deslumbró en alemania
Sergio Pérez se encuentra en una situación realmente difícil en tanto que su salida de McLaren coincide con la fase más crítica del mercado de pilotos, cuando todas las negociaciones están muy avanzadas y cada quien sabe a dónde tiene que ir. Ahora mismo, los equipos Lotus, Force India, Sauber, Caterham y Marussia tienen asientos disponibles, pero, en el caso de los tres primeros, las aspiraciones de Nico Hülkenberg y de Pastor Maldonado condicionan cualquier movimiento; en tanto recalar en las escuderías restantes representaría un retroceso en la trayectoria del mexicano. Fin de semana de vencedores en Mugello al confirmarse el título de Frederik Vesti en la Fórmula Regional Europea en primera instancia y el de Dennis Hauger en la Fórmula 4 italiana luego. 2 hombres que han dominado sus respectivos campeonatos y que son protagonistas en una semana en la que la Fórmula Renault Eurocup confirmó que dos pilotos van a llegar a la última ronda con opciones. Algo más al norte, la Fórmula 4 danesa resolvió el torneo a favor de Malthe Jakobsen y la Fórmula Nordic hizo lo propio con Edward Sander Woldseth, cerrando además de esto ambas su campaña de este 2019, que poquito a poco va cerrando ‘asuntos pendientes’.
Ferrari dino, soñando con el regreso de un icono italiano motor
Decir que su longitud es de 4,53 metros, su anchura es de 2,09 metros y tan sólo mide 1,20 metros de alto. Y aunque es conocido como Coupé, puede que en un futuro no muy lejano llegue una versión Spider con techo recio o de lona con el fin de diferenciarlo de los 650S Spider, que apuestan por una cubierta rígida. En 11, ya sin apoyo de SEAT Sport, SunRed volverá a contar con 6 coches en el WTCC repartidos de la próxima forma: 2 para los pilotos novatos Pepe Oriola yAleksei Dudukalo (provenientes de la Eurocup SEAT León); dos para 2 exnovatos como Fredy Barth y Michel Nykjaer y finalmente, dos más para dos pilotos consagrados, Gabriele Tarquini y Tiago Monteiro. Los SEAT León empezarán usando los habituales motores TDI con los que han disputado el campeonato en los últimos tiempos y se espera que una vez comenzada la temporada cambien sus propulsores a los 1.600 cc Turbo de la nueva reglamentación.
Conducir fuera del asfalto por pistas transitables es un actividad que requiere ciertas medidas de cautela para circular seguramente. Hay que enfrentarse a una superficie con menor agarre que el asfalto, la falta de señales de circulación y un número alto de imprevistos. La primera medida de seguridad es indudablemente no efectuar sendas largas por pistas y caminos, ni salirse fuera de pista de forma individual. Lo más seguro es hacerlo en compañía de otro u otros automóviles para asistirse en los instantes difíciles. York, ciudad de los sueños, de las ocasiones, y otros tantos apodos, musita diferentes posibilidades para fomentar la infraestructura de recarga y ampliar de forma notable la red. Tengo un 205 GTi con el motor 1.9 GTi 130CV, código de motor XU9 JA. Resulta que este motor tiene el bloque de aluminio y por alguna razón, presenta una fisura por la que tira refrigerante. Estaba pensando en comprar un motor pero me han regalado el de un 309 GT 105CV de carburación que es código de motor XU9 2C.
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Lewis Hamilton, por su , no se ha mostrado tan optimista, reconociendo que jamás ha sido un gran fan de los test, ¡me encantan las carreras! No obstante, probablemente sea el único año en el que hubiera pedido más días, pues tenemos mucho trabajo por hacer. A pesar de tratarse de un producto que se presentará con el traje de DS, ciertos aseguran que el modelo en realidad está anticipando las formas de la próxima generación del Citroën C4. Habrá que aguardar a conocerlo en el Salón del Automóvil de la ciudad de París para conocer mas detalles. El maletero del Santa Fe 2018 de siete plazas tiene 547 litros, 31 más que el modelo precedente. Frente a sus alternativas, está en una posición intermedia; por ejemplo, el Volkswagen Tiguan Allspace, el KIA Sorento y el Skoda Kodiaq tienen un maletero más grande (685, 605 y 560 litros, respectivamente), al tiempo que el Mitsubishi Outlander y el Nissan XTrail tienen uno más pequeño. En este listado mostramos todos y cada uno de los todoterrenos rivales del Santa Fe, ordenados por el volumen de su maletero. Las versiones de 5 plazas, que no están previstas para el mercado español, tienen 625 litros de capacidad. Hyundai afirma que el espacio destinado para las piernas en la segunda fila de asientos es mayor que en el modelo anterior y el acceso a la tercera fila es más cómodo y amplio. Conforme nuestras mediciones del interior, las plazas traseras tienen una amplitud similar y donde sí hay mejora es en la anchura para la tercera fila. En esta tabla de mediciones comparativas asimismo lo comparamos con el Grand Santa Fe 2013.
