Vamos a dar contestación a la pregunta que os planteábamos al inicio del vídeo. ¿Es 2021 el instante de adquirir un coche eléctrico? La respuesta va a ser afirmativa si estás presto a asumir un coste de compra superior al de un coche convencional, y además, entiendes y conoces las servidumbres y limitaciones que tiene el empleo de un coche eléctrico, singularmente por lo que respecta al tiempo de carga y la necesidad de contar con de un lugar donde cargarlo diariamente El interior del prototipo tiene cuatro asientos individuales de tipo bacquet separados por una consola que recorre longitudinalmente el habitáculo. Sobre esa consola se pueden poner diversos equipos multimedia, como reproductores mp3 o agendas personales (PDA); asimismo hay una conexión USB y ocho portabotes.
Si viajas fuera de España debes llevar los papeles originales y en ciertos casos (dependiendo del destino o de los países por los que tendrás que circular) un permiso de conducción internacional expedido por la Jefatura de Tráfico, como la Carta verde y el adhesivo de identificación. Pues como contamos tras la primera prueba del MINI Cooper SE, este modelo cuenta con 2 niveles de recuperación de energía al levantar el pie del acelerador. Siempre arranca en el modo de máxima restauración y además, al pisar el pedal de freno también se regenera energía. En Francia se puede seleccionar con cualquiera de sus dos mecánicas, las dos de gasolina. Por un lado está el SCe con 70 CV (presenta la opción del Stop&Start), mientras que como tope de gama hallamos el TCe de 90 CV, que se puede escoger con cambio manual o con la transmisión de doble embrague EDC.
Nos hallamos ante tres modelos verdaderamente completos y que llevan tantos años en el mercado que han sabido solventar sus puntos débiles, por lo que su único punto criticable es el precio y la carencia de equipamiento de serie. Un par de meses tras la presentación del nuevo Skoda Octavia, la firma checa ha publicado los primeros bocetos de la versión deportiva y tope de gama de la cuarta generación de su longevo modelo, el Skoda Octavia RS iV, que se transformará además en el primer modelo de la familia RS con un propulsor híbrido enchufable (PHEV). Además de al actual gama de mecánicas diésel y gasolina existentes en Volkswagen, el nuevo Passat estrenará un nuevo motor diésel 2.0 TDI biturbo de 240 CV, con una potencia de par de 500 Nm desde 1.750 rpm. Está mecánica de 4 tubos solo estará libre con cambio automático doble embrague DSG de siete velocidades y tracción total 4×4 4Motion.
Lucid air, presentado: un duro contrincante para las marcas con turismos eléctricos premium
Estas cantidades le sirven al Hennessey Performance Venom GT para transformarse en el deportivo más rápido del planeta, puesto que en el año 2104 fue capaz de alcanzar los 435,17 km/h de velocidad punta, mientras que dos años después asimismo tuvo el privilegio de ser el descapotable más rápido del planeta, al lograr 427,44 km/h sin techo. El Kona nos proporciona un enorme abanico de opciones, pero siempre y en toda circunstancia manteniendo un buen confort de marcha y calidad de rodadura ya sea en ciudad o en carretera. Sorprende la contestación del acelerador, capaz plantarnos a 100 km/h en solo 7,9 segundos, una cifra que no está nada mal para un turismo que declara sobre la báscula 1.476 kg. La diferencia más fácil es que, al paso que un préstamo de turismos, tal como se ha entendido de forma tradicional, lo ofrece un banco como producto propio dentro de un repositorio de inherentes a sus actividades de mercado mientras que el renting puede ofrecerlo un ente ajeno a un banco, por poner un ejemplo, experto en exclusiva en este género de actividad. El primero de estos 2, como su propio nombre indica es un azul fuerte que no habíamos visto hasta el momento en otros modelos modernos de Ferrari. Este color de la carrocería, contrasta con los montantes de la capota que en todas y cada una de las versiones van pintados en color plateado. Por su el Rosso Dino más que un colorado semeja un naranja obscuro, más cercano al color en el que se presentó el McLaren MP412C que a un colorado Ferrari.
BMW concept x7 iperformance: el inicio de una nueva era de gran lujo
Hace solo unos días os hablamos de un niño noruego de diez años que, ni corto ni perezoso, decidió coger el turismo de sus progenitores y salir a dar un paseo con su hermana pequeña de dieciocho meses. La aventura le duró unos diez quilómetros, puesto que se salió de la carretera debido a la nieve. El mítico y ‘glamouroso’ fin de semana del Gran Premio de Mónaco acostumbra a resaltar por sus sesiones de clasificación y no por la acción que acostumbramos a vivir en las carreras. Pero el pasado domingo la cosa cambió. Sí, en cierto sentido pasó lo de siempre: poco espacio, monoplazas demasiados anchos y, por consiguiente, falta bastante grande de adelantamientos. Pero la verdad es que no se precisaron muchas maniobras para hacer de esta carrera de las mejores de la temporada. De no ser por el empleo de estas herramientas digitales, la creación de esta rejilla podría haber llevado varios meses y finalmente no habría llegado a la producción por el simple costo en tiempo que habría necesitado. En un mañana, un diseñador puede tener la base hecha y en función de la atención al detalle que desee aportar, la forma y diseño de la calandra estarían listos en unas poquitas semanas y no meses utilizando métodos tradicionales y analógicos.
Chevrolet aveo 19,772
En materia de conducción el Nissan LEAF ofrece un confort de conducción muy alto, confort que viene motivado eminentemente por el silencio que brinda su condición de turismo eléctrico. A ello se agrega una sensación de agilidad elevada por la veloz y concluyentes respuesta de su motor eléctrico, si bien es justo resaltar que fuera de la urbe el LEAF ve penalizada la experiencia por un consumo que se dispara desde los 100 Km/h. El sistema epedal es uno de los elementos más propios del LEAF, un sistema que permite conducir el coche usando únicamente el pedal del acelerador. Esto es posible al sacar el máximo provecho de la regeneración para evitar el uso de los frenos usuales. El Subaru BRZ cuenta de serie con interesantes sistemas de ayudas a la conducción, como el sistema de distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD, Electronic Brakeforce Distribution), la asistencia de frenado BA o bien el control de tracción TRC.
Hoy visita nuestra de pruebas un modelo que, la anterior vez que lo probamos en autonocion nos dejó un muy buen sabor de boca, con lo que cuando se me presentó la ocasión de volver a ponerme al volante del Citroën DS3 no lo dudé. El alas de gaviota original corría mucho pero tenía unos simples frenos de tambor, si bien por otro lado tenía inyección directa de gasolina por bomba mecánica. Bastante gente se mató en él, de ahí el mote de enviudador, actualmente es un reputado tradicional por el que se pagan auténticas salvajadas de dinero. Conforme Zenvo, el embrague falló después de una hora de drifting extremo por de los conductores de Top Gear y el fuego fue ocasionado por un fallo en el ventilador del intercooler después de más de una hora de pruebas de alta velocidad y unos cincuenta litros de combustible consumidos. Lleva un nuevo motor Diesel de 2,0 l de cilindrada y 177 CV de potencia máxima; el Laguna ya lleva una variante de este motor. Tiene un turbocompresor variable y filtro de partículas. Está asociado a un cambio manual de seis velocidades. Con este motor, el Altica acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 s y tiene un consumo medio de 5,3 l/100 km.
