El motor del nuevo Kia Optima GT ofrece la potencia máxima a 6.000 rpm, al tiempo que el alto par máximo de 353 Nm está libre entre 1.350 y 4.000 rpm, produciendo un gran empuje constante desde baja velocidad, con buenas recuperaciones. Por el momento, los datos de posibilidades que se han ofrecido son un 0 a 100 km/h en 7,4 segundos (7,6 s en el Sportswagon). La recuperación de 60 a 80 km/h se consigue en 3,7 segundos (3,8 s en el Sportswagon) y la velocidad máxima es de 240 km/h (232 km/h en el Sportwagon). Por su el consumo de comburente se ha homologado en Europa en ciclo combinado como 8,2 l/100 km, con unas emisiones de 191 g/km de CO2. Si estás interesado en hacerte con uno de estos Speedtail llegas tarde, muy tarde. Las 106 unidades que serán fabricadas desde finales del próximo año en Woking (las entregas comenzarán en 2020) ya están vendidas aun antes de iniciar su desarrollo. Y los 1,78 millones de euros sin impuestos que vale cada pieza parecen no haber sido un inconveniente. El nuevo Fiat Topolino tendrá un tamaño en torno a los 3 metros de largo, aunque todavía se desconoce si contará con 2 plazas como el Smart, o bien si podrá transportar a 4 personas, tal como el viejo Fiat 600, que contaba con un largo de 3,38 metros y sentaba a 4 pasajeros. El modelo llegará para completar la gama baja de Fiat, situándose por debajo del 500 y del Panda.
Jarno Trulli ya sorprendió en la presentación del nuevo TF109 al afirmar que precisaban imperiosamente una victoria en una de las 6 primeras carreras de la época. La meta más que ambicioso semeja casi inaccesible, pero de este modo están las cosas en Toyota, donde desde el instante en que Honda anunciase su salida del Mundial corren cotilleos de que la F1podría pasar a ser historia. Recibe un color de carrocería blanco inocente y también monta llantas de 18 pulgadas. Bajo su piel se esconde un motor 1.2 Dualjet, al lado de tracción total y sistema de regeneración de energía en la frenada. Mas la gama F Sport de Lexus es más que el LFA, que es la joya de la corona y que deja bien claro que desde la marca nipona no solo procuran hacer coches cómodos, sino también hay otros vehículos entretenidos de conducir y con características y condiciones deportivas. Uno de los turismos más potentes de la gama F Sport es el IS F, que dispone de una motorización de gasolina que desarrolla una potencia máxima de 423 caballos y se asocia a una transmisión de ocho velocidades. Este turismo es un auténtico deportivo ya debe puertos de inyección directa y también indirecta, así como dirección trasera dinámica, Lexus Hybrid Cómputo, amortiguadores Performance, diferencial Torsen o bien suspensiones específicas.
China, el mercado principal,,
La dirección del A5 Cabrio es suavísima y la amortiguación filtra muy bien las irregularidades del firme conservando una genial estabilidad. Aún de este modo, conserva aunque más limitado ese toque endémico de los Audi con una cierta hesitación en los apoyos más pronunciados. Si optamos por la amortiguación conducida Audi Drive Select podremos configurar a nuestro gusto la dureza de la dirección, solidez de los amortiguadores y contestación del motor al acelerador (y normas de cambio en la caja de cambios automática). Puede ser asociado tanto a una caja de cambios manual de cinco velocidades como una transmisión automática CVT. De serie cuenta con tracción delantera mas el modelo con cambio manual puede disponer también de un sistema de tracción 4×4. En su configuración más prestacional es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 12,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 165 km/h. Conforme el ciclo WLTP fija un consumo medio de 5,1 litros a los 100 quilómetros y unas emisiones de CO2 de 89 g/km. El sistema multimedia de Toyota tiene una calidad admisible en términos generales pero la navegación ha sido verdaderamente mala, siendo lento al buscar alternativas y poco intuitivo en su manejo. Deberían tratar de progresar esto en una berlina que se presupone sirve para viajar largas distancias.
Si charlamos de consumo, este Rio nos ha parecido un vehículo que no gasta en demasía. Si bien el motor 1.0 TGDi 100 CV homolga un consumo medio de 5,1 L/100 km; con este acabado GTLine declara una cifra final de 5,5 L/100 km. Y, a lo largo de nuestra prueba, el Rio se ha mostrado muy cerca de exactamente la misma. En verdad, saliendo de Madrid cara la sierra a una velocidad de 100 km/h, gastó de media unos 6,0 L/100 km. A lo largo del recorrido por carreteras secundarias de media montaña, a ritmo vivo, superó por poco los 8,0 L/100 km y, ya de vuelta a la capital española, descendiendo por la A1 a ritmos legales, logró un consumo medio de 5,2 L/100 km, una cifra que, tras acceder al centro de Madrid en un día de bastante tráfico, subió hasta los 5,6 L/100 km. Hace unos meses os contábamos que Opel se transformaba en el primer fabricante de automóviles en ofrecer un turismo 100 por ciento eléctrico de batería para competición con el Corsae Rally. Esta bestia continúa con su proceso de desarrollo en el Centro de Pruebas de Dudenhofen, donde dos unidades están siendo sometidas a duras pruebas de durabilidad.
Chrysler voyager con 279000 kilómetros de 2021 de segunda mano en salamanca
Además recibirá un nuevo motor de 4 cilindros EA211 de 1.6 litros 16V con 110 caballos de fuerza, que estará asociado a una nueva transmisión manual de seis velocidades. Además de esto se va a ofrecer con control de estabilidad ESP y control de tracción. El Isuzu equipa un motor clásico 1.9 turbodiésel con 4 tubos y 163 CV de potencia máxima a tan solo 3.600 rpm aparte de un par máximo de 360 Nm a partir de 2.000 rpm. La unidad probada llevaba un cambio automático por convertidor de par que me pareció idóneo para aguantar cualquier maltrato y además de esto permitía un modo manual que me resultó bastante útil fuera del asfalto. Si bien en su interior prevalece la sencillez, los Renault Exprés Furgón ofrecen hasta 48 litros repartidos en pequeños compartimentos para dejar los objetos cotidianos, además de que ofrecen la posibilidad de equipar el sistema Easy Link con pantalla táctil de 8 pulgadas, con o sin sistema de navegación. De serie ofrecerá uno denominado Connect R&Go, más sencillo.
Evidentemente, un cliente del servicio de Bugatti no lleva mismo su turismo al taller para la revisión. Normal, según la marca ese cliente del servicio tiene de media 84 coches, tres jets y un yate. Bugatti se encarga de recoger el turismo y llevarlo con seguridad al taller y devolvérselo. El olor a vehículo nuevo procede de la liberación a temperatura entorno de compuestos orgánicos volátiles (COV) a través de la desgasificación o liberación de un gas atrapado en los materiales del habitáculo. Estos compuestos suelen tener menos de 12 átomos de carbono, flúor, bromo, azufre, ázoe y moléculas de oxígeno. Así Toyota ya ha explicado que los desarrollos realizados a nivel técnico para domesticar esta caballería en semejante bichillo van a pasar a los otros Toyota Yaris, de forma que es más que probable que en el futuro el utilitario cuente con mejoras en el confort de marcha y en el tacto de conducción.
Tiene baterías de 52,5 kwh
Para los que conducimos motocicleta en todas y cada una de las épocas del año, llevar una buena prenda de abrigo en las manos es esencial. No podremos tener un buen dominio de nuestra motocicleta si no tenemos las manos bien resguardadas del frío y el agua. Embrague, freno, acelerador, nada funciona bien si nuestras manos no están bien protegidas. Hyundai Motorsport vive en un plasma de dudas. La continuidad del fabricante coreano se da por hecha, mas el planning técnico en el momento de desarrollar el nuevo World Rally Car genera más confusión. En un primer instante, el Hyundai i20 WRC de 2017 se iba a diseñar sobre la base del i20 de 5 puertas, mas Michel Nandan ha dejado abierta la puerta a usar por último la versión coupé de 3 puertas. El apartado pilotos es una incógnita en sí, salvo por Hayden Paddon, al paso que el i20 R5 será el sustento económico del equipo, por lo que es la preocupación más inmediata. En los dos casos el vehículo es diligente y muy manejable, la ciudad es el ambiente idóneo para el pequeño utilitario y el cambio manual de 5 velocidades de cortos recorridos nos incita a jugar con él.
Todo esto, que parece un galimatías, no lo es. Va a ser cada juzgado el que decidirá si un caso incierto debe pasar o bien no por su sala. Tampoco es bastante difícil entender la motivación para esta reforma. En el Gobierno quieren recortar por donde sea el gasto judicial. ¿Solución? Se eliminan las faltas leves y de esta forma se suprimen un montón de juicios. Y de paso, se da alas a esa forma de meditar que dice: Puesto que menos mal que no ha pasado nada al final. Tiene cambio automático de 6 velocidades por convertidor de par y un sistema de tracción total que le permite alcanzar los 100 km/h desde parado en 6,7 segundos, al tiempo que su velocidad máxima es de 202 km/h. Su autonomía eléctrica es de entre 42 y 49 quilómetros y homologa un consumo medio de entre 1,7 y 3,2 l/100 km; según el ciclo WLTP Tiene un precio de partida de 43.800 euros. Las matriculaciones de vehículos nuevos en Italia se mantienen estables a lo largo del mes de julio en el que se registraron 153.535 unidades que suponen una ligera diferencia de un 0,3 por ciento menos que en exactamente el mismo periodo del ejercicio anterior. En el amontonado anual se totalizan 1.240.642 unidades que implican una reducción del 3,3 por cien respecto a 2018.
