Para lo que es el coche, podría ser bastante peor, mas si te concentras en la premisa Cuidado con el sobreviraje, cuidado con el sobreviraje, puedes pasar alguna glorieta con determinada hombría sin pegártela contra una farola. Eso si, los límites a ese minichasis se hallan con asombrosa sencillez. Cuando menos una cosa tiene buena, y es que le ves venir. Podríamos decir que su comportamiento es limitado pero sincero. Para urbe y solamente. En carretera es formidablemente desolador por sus escasas posibilidades, aunque es cierto que jugando un poquito con el cambio, su motor a pesar de ser menos potente, se comporta mejor que el coreano 1.4 del Lanos. Todo y así, hacer más de 50 kms con esta especie de contenedor azul de cartón municipal (si, prácticamente todos los Seicento son azules, supongo que os habreis dado cuenta), es una tarea tediosa y agobiante. El otro motor que sí pude probar, si bien fue a lo largo de poquísimo tiempo fue el D180 S, el diésel de 180 CV. Una mecánica bastante bien afinada, que transmite poco estruendos al habitáculo. La insonorización es buena. Anda bien, mas puestos a escoger me quedaba con la mecánica gasolina P250. Entre ellos estaban Luis Perdices de Blas, Decano de la Facultad de Ciencias Económicas y empresariales de la Universidad Complutense de Madrid, Alejandra Poalcci, Directiva General de la capital de España Excelente, Esther Rodríguez Uceda, Responsable de asesoría jurídica de OCU y con José Ángel Valderrama, Gerente de Nuevas tecnologías de AENOR
Prácticamente todos los modelos franceses se salvarán de estos dos nuevos impuestos
Las mejoras ya estrenadas en el resto de la gama del Skoda Octavia también se extienden al Scout. Estrena así asistencias a la conducción, como el Crew Protect Assist o bien la frenada automática con detección de peatones o los diferentes elementos prácticos que cumplen con la filosofía Simply Clever de la marca. Para entender las capacidades y destrezas de la T4, no hay nada mejor que contemplar uno de los más impactantes vídeos de perrerías que haya parido un fabricante de automóviles, y estar atentos a los momentos en los que aparece en acción la furgoneta de Volkswagen. El resto de los vehículos asimismo se lleva lo propio, mas ninguno de ellos con exactamente el mismo glamour industrial que la mentada. El Impreza tiene un tacto de conducción agradable si bien es recomendable que tenga el control de estabilidad. La dirección, el cambio y la suspensión funcionan muy bien y facilitan la tarea al conductor. Adopta las principales líneas de diseño actuales de la marca, con el nuevo morro de tigre que ya conocemos del sólido Kia ceed y el berlina Kia Optimiza. Tiene luces de circulación diurna con tecnología LED de serie, ópticas de iluminación fija automática en giro y como opción las ópticas traseras también pueden ser de tecnología LED. La otra novedad del fabricante japonés es el Mazda CX5 el SUV deportivo de tamaño medio que presenta la marca. A priori poco sabemos de el salvo lo que nos cuenta la propia Mazda. En esencia viene a ser que lleva unos motores diésel y gasolina muy eficaces que unidos a unas trasmisiones muy eficaces gastan poquísimo combustible, eso si, manteniendo el placer de conducir.
Una incógnita para McLaren
Esta semana os hemos hablado de las baterías de iones de litio y siliciografeno, una evolución de las actuales baterías recargables de iones de litio que podrían estar en la calle en unos 5 años y que tienen diez veces más capacidad, se recargan diez veces más veloz y tienen más vida útil. Así que podríamos tener baterías más pequeñas y ligeras que además dejarían más autonomía en los vehículos eléctricos. En lo que se refiere al plan de ayudas del gobierno a la adquisición de vehículos eléctricos, que caducó el pasado 31 de octubre sin agotar los fondos en un inicio previstos, ya se ha anunciado que volverá a aprobarse durante 2014, si bien con novedades. Para unificar, la gestión pasa al Instituto para la Diversificación y el Ahorro de Energía (IDAE), que ya se hace cargo también del Plan PIVE. A falta de confirmación la cuantía de las ayudas será exactamente la misma, y mientras se aprueba oficialmente, los usuarios que adquieran un vehículo eléctrico van a poder reclamar el importe correspondiente a estas ayudas de hasta 5.500 euros para coches con más de 90 km de autonomía con carácter retroactivo. General Motors anunció en Brasil un llamado a revisión destinado a los dueños del Chevrolet Sonic modelo 2014, por un fallo relacionado en el depósito de comburente. Los propietarios deberán acudir a ciertos servicios oficiales autorizados para realizar la reparación sin cargo.
El nuevo y potente Ford mustang mach 1 ya tiene precio en España
Encuentre su anuncio en el LISTADO DE VEHÍCULOS y elija la opción modificar. Añada o bien modifique el campo de Etiqueta medioambiental pinchando en el campo y seleccionando la que corresponda al vehículo insertado. No olvidemos señalar que pese a las llamativas cifras, de momento tan solo se trata de reservas y no de unidades vendidas. Sin embargo, todo apunta a que la marca del óvalo trabaja a contrarreloj para ampliar su producción del Disonante y así poder dar contestación a la gran demanda que está recibiendo el modelo. La información recabada del foro asimismo revela que el Ford Disonante Sport más orientado al confort y al uso familiar no se incluye en esta lista. A los SEAT Arona FR se los reconoce por su paquete deportivo de diseño exclusivo, que agrega unas llantas de aleación de 17 pulgadas de formato específico, tubos de escape dobles, suspensión deportiva, volante deportivo forrado en piel, tapicería de techo en color negro, etcétera En su interior aparecen asimismo elementos pintados en exactamente el mismo color Flamme Red, aparte de detalles que simulan fibra de carbono. Dependiendo del mercado, su tapicería es de lona o de cuero, mientras que todos vienen equipados de serie con el sistema RLink con pantalla táctil, sistema de navegación…
El modo lock se emplea para sacar al turismo cuando se atasca en nieve, arena o bien barro. Un diferencial autoblocante frena el posible derrape de las ruedas atascadas y trasfiere el par a las ruedas libres. El trazado del sistema eléctrico en la columna de dirección es incorrecto lo que puede provocar daños y rupturas del mismo cuando se ajusta la columna de dirección. Esto puede provocar deficiencias en la funcionalidad de la dirección, fallo del claxon y fallo de los indicadores de dirección, lo que aumenta el riesgo de accidente. El sistema híbrido tiene una garantía de 5 años ó 100.000 km, precisamente lo mismo que el Toyota Prius. Desde este momento, la marca ofrecer un programa de garantía de dos años auxiliares, Extracare, con el mismo nombre que la marca de gran volumen. Se extiende a cinco años sin límite de kilómetros.
