La evolución del mercado está más que clara, dirigiéndonos hacia motorizaciones más limpias con el paso de los años. Las marcas de superlujo no son una salvedad y algunas ya cuentan con sistemas de propulsión híbrida como paso previo a los eléctricos puros. Aunque sólo sea para conseguir unas posibilidades todavía más bestias en un hiperdeportivo. El 1 T Coupé versión Estados Unidos surge en el último año de producción del llamado modelo F. Llevaba un motor bóxer de 6 tubos refrigerado por aire, con una cilindrada de 2.4 litros y una potencia de 140 caballos a 5.600 revoluciones por minuto. Su velocidad máxima es de 205 km/h. Este Porsche se caracterizaba por su angosta carrocería y su acabado en la clásica combinación de colores plata metalizado (exterior) y negro (interior). Paul Gregor, del Porsche Club Service, decía: La forma de la carrocería, la combinación de color y el año de producción hacen que este vehículo sea exageradamente popular entre los coleccionistas y le garantiza un buen valor residual.
Las suspensiones son tan firmes como confortables, pero es la dirección la que me sorprende. En el Renault Arkana la comunicación era justísima y la marca francesa ha aprovechado la llegada de la versión híbrida para mejorarla: han endurecido ligeramente el tacto del volante y ahora es más directa si bien podría ser algo más comunicativa. La distancia de frenado para una detención de urgencia a 120 km/h ha sido buena, de las mejores entre los que hemos medido. Recorrió un mínimo de 52,4 m. Salvo el Nissan Juke, que lo hizo en 52,5 m, el resto de modelos ya antes convocados necesitó, por lo menos, 1,1 metros más de espacio para detenerse. Como el Toyota Land Cruiser tiene múltiples ayudas electrónicas, con el MultiTerrain System podemos cambiar su comportamiento según 4 situaciones predefinidas: tierra y barro (mud & sand), grava (loose rock), badenes/montículos (mogul) y rocas (rock). Básicamente configura el control de tracción.
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El carrocero italiano Vignale solo edificó tres ejemplares de este Ferrari 375 America Coupé en los años ’50. Y este será subastado por RM Sotheby’s, quien dice que podría alcanzar los 2,8 millones de euros. La presentación del sustituto de la primera generación del Renault Twingo estaba inicialmente prevista para el año 2000 con el propósito de empezar su comercialización hacía el año 2002. No obstante el proyecto se fue aplazando y ralentizando hasta que no fue en el salón de París del año 2006 cuando se presentó un prototipo de estética muy beligerante que anticipó en cierta manera las formas del Renault Twingo II que se presentaría oficialmente en el salón de Ginebra del año 2007. Sin embargo, los expertos apuntan a que son cifras muy conservadoras, puesto que este Veneno Roadster tan singular que va a ser subastado por RM Sothebys en el acontecimiento que la compañía celebrará en París el próximo 5 de febrero podría incluso superar al Veneno de Nguema. Lamborghini fabricó solo 9 ejemplares de este modelo y 4 unidades de la variante Coupé.
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Finalmente, tenemos el caso de Daniel Ricciardo, al que se le ha alterado el motor de combustión, el turbo y el MGUH por cautela, debido al alto kilometraje de su unidad y los inconvenientes surgidos en Toro Rosso. Su prudente situación en la clasificación, la séptima, asimismo ha contribuído a tomar la decisión para afrontar la próxima carrera en mejores condiciones. Por el momento el fabricante no ha brindado información técnica acerca de este modelo, como de esta forma tampoco ninguna imagen que deje conocer como será el formato de su carrocería. Por el momento lo único que conocemos es la primera imagen del interior, que cuenta una disposición convencional, similar a la de cualquier turismo, si bien con la notable ausencia de controles manuales para conducirlo.
Poco o nada había por decidir en la última etapa del Rally de Gales y las sorpresa no tuvieron sitio a lo largo de los seis tramos finales, entregando a Sébastien Ogier su cuarto triunfo en esta prueba. Con todo, Ott Tänak lograba dejar su sello en una jornada final brillante en la que sumaba los 6 scratchs posibles hasta quedarse a apenas 10 segundos de su contrincante. Toda una declaración de pretensiones de un piloto que aún no tiene confirmado su futuro y que podría ser, si no es ya, un caramelo muy deseable para Toyota y MSport. Entre ambos semeja estar su destino.
Mas detalles pueden encontrarse en la página oficial de esta actividad y muchas fotos interesantes pueden verse en la nota de Petrolicious. A fin de que los conozcas te dejamos un entretenido vídeo tras el salto. Y en tanto que estamos en el interior, como no podía ser de otro modo se ha empleado una combinación de materiales de color negro y amarillo. Las costuras del volante, la palanca de cambios y el salpicadero van en amarillo, al tiempo que en la guantera ubicada entre ambos asientos hay dibujado un Bugatti Type 35, el turismo de carreras más laureado de la marca. El diseño interior ha recibido lo que se le llama un upgrade (mejora o ascenso) para acercarlo más a la categoría Premium. Tres tipos de acabado en el color interior con un nuevo tapizado en color marfil. Volante revestido en cuero y nuevos bordados en contraste de color.
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En todo caso, el equipamiento de serie en materias de asistencia a la conducción es completísimo y la visibilidad muy buena en todos los ángulos, por lo que resulta sencillo hacerse una idea de los límites del coche. En lo que se refiere al diámetro de giro entre paredes, este es de 11,7 metros y no se ofrecen ni asistencia ni desmultiplicación dependiendo de la velocidad. Una de las opciones era intercambiar la fecha de Azerbaiyán y Turquía, dejando así adelantar una semana el Gran Premio turco para permitir espacio temporal suficiente para realizar una cuarentena, en tanto que ambas carreras deben celebrarse en fines de semana consecutivos. El deportivo más pequeño de la gama de Audi va a actualizarse en los próximos tiempos. La marca alemana prepara una ligera renovación en su estilo, tanto en el exterior como en el interior. Así lo podemos estimar en las primeras fotos espía que nuestros colegas de CarPix han tomado del nuevo modelo.
Cuarta generación del Hyundai Santa Fe. En el mercado europeo, y más específicamente en España, se estrenará este próximo verano con un diseño mucho más moderno. El modelo coreano llega para dar la vuelta a la desaceleración producida en América del Norte, China y Corea del S., que tuvo una consecuencia importante en las ventas globales, reduciéndose en un 14 por ciento , un porcentaje que se corresponde con sólo 273.000 unidades. En 12, el DTM va a tener nueva normativa. Los presentes Audi A4 y MercedesBenz Clase C deberán jubilarse tras múltiples años presentes en el torneo dejando paso a nuevos modelos. Pero no quedan ahí las novedades, ya que el DTM verá como aumenta su nómina de marcas implicadas con la llegada de BMW.
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TDI quattro tiptronic de 8 velocidades. Esta es la motorización más potente de la gama. En un caso así, la potencia desarrollada por el motor alcanza los 286 CV. ¿Su precio? Entre los 72.920 euros del acabado básico a los 79.990 euros del exclusivo acabado Black., La gama Enyaq iV se compone de un total de cinco niveles de acabado: Loft, Lodge, Lounge, Suite y Eco Suite. Además, a estas terminaciones debemos de sumar diez paquetes de equipamiento opcional. La disponibilidad tanto de acabados como de bultos opcionales variará en dependencia del mercado. Y para festejar su lanzamiento, va a ser comercializada una edición limitada, el nuevo Enyaq iV Founders Edition. Solo habrá disponibles 1.895 unidades.
Asimismo se evocaba a los españoles que habían corrido hasta entonces en F 1, desde el mítico marqués de Portago a Godia, cuyo palmarés ofrecía un mejor resultado global y, como es lógico, había un recuerdo para las glorias de la F 1, desde Fangio a Jim Clark, pasando por leyendas vivas como Stirling Moss, Graham Hill o Jackie Stewart, sin olvidar a vencedores como Farina, Reutemann o Villeneuve. Si comenzamos por lo más evidente, su diseño, el nuevo DS4 ha ganado mucho en presencia y en imagen con la nueva rejilla en color negro y con el logo DS. Más muy elegante y con un toque distintivo que no tenían los chevrones de Citroën. El frontal cuenta con la firma luminosa DS LED Vision que además de mejorar la iluminación un 51 por ciento en la luz de cruce, cuantan con 84 módulos LED que le dan un aire muy distinguido como de piedras bellas al frontal.
