El final de temporada del Mundial de Turismos nos dejó la sorpresa de que Rob Huff iba a disputar la temporada 2014 con Lada. Una nueva inesperada que servirá para que, junto con James Thompson, veamos si los rusos son capaces de sacar la cabeza aunque delante tengan a rivales de la talla de Citroën, RML y Honda. Además vamos a tener a dos importantes novedades en el segmento B, con un nuevo SEAT Ibiza y con un nuevo Ford Celebración que, además, llega de la mano de la versión deportiva ST, con un Ford Fiesta ST 2017 de 3 tubos. Y para finiquitar con cosas un poco más relajadas, os hemos mostrado lo que ocurre cuando un Tesla Model S (coche 100 por cien eléctrico) y un BMW M5 (no precisa presentación) se encaran en una drag race (no pienso desvelar el final). Ah, y si os apasionan los Aston Martin, y no tenéis ningún inconveniente para llegar a fin mes, mas ninguno, ninguno, ninguno, puede que os interese adquirir la bici de Aston Martin por el módico costo de 31.000 euros (ole).
El conductor del XL1 podrá rodar en modo automático o totalmente eléctrico con apretar un botón. La autonomía teorética en eléctrico es de 50 km. La autonomía total del vehículo es de unos 500 km con un depósito de comburente de solo 10 litros. En las frenadas el motor eléctrico se transforma en un generador de energía para recargar las baterías. A esta altura decir que a Sébastien Loeb le gustan las carreras de circuito es casi una cosa obvia. El francés ya ha realizado numerosas escapadas a los circuitos cerrados y con bastantes buenos resultados. Hace unos días el galo participaba en dos mangas de la Porsche Carrera Mamut Cup llegando a quedar en una de ellas en un buen séptimo puesto tras efectuar una gran remontada.
También desde el GLE llevan control de crucero adaptativo, limitador de velocidad, asientos calefactables, alarma de cambio de carril, SmartBeam, control de objetos en ángulo muerto y en maniobras de marcha atrás, sensores de aparcamiento traseros, sistema de sonido con pantalla de 7 pulgadas, bluetooth, radio DAB, Apple CarPlay y cámara trasera. Llegamos al trazado de Cheste y es instante de ponernos en modo ‘Track’ seleccionarlo con un botón en el volante hubiese estado mejor. Los controles son menos intrusivos para rodar en pista y el Focus RS no desentona. Semeja pensado para estos cometidos y aporta tanta seguridad que te pones a marcar tiempos desde la primera vuelta. Estena un ‘Launch Control’ combinado con un cambio manual es la primera vez para realizar aceleraciones de carreras. Para activarlo se escoge desde la pantalla central, pisas el embrague, pones primera, gas a fondo y 3, 2, 1… Sueltas embrague y el Focus RS sale como un cohete sin perder un ápice de tracción y es capaz de apresurar de cero a 100 km/h en 4,7 segundos.
El coste variará dependiendo de la comunidad autónoma
Las bondades de este calentador es que en tiempos fríos podría aumentar la autonomía ofrecida en hasta 25 kilómetros haciendo que en condiciones reales esta se acerce a los valores sobre el papel. No termina ahí la cosa ya que también se sabe que habrá cambios en el interior. En concreto se va a poder escoger una tapicería más obscura y va a estar como opción el cuero. No han tenido suerte los pilotos españoles en la que pasaba por ser su cita en la Superleague Elabora. El trazado madrileño del Jarama ha recibido este fin de semana a la competición que trata de unir futbol y automovilismo y, aunque el año pasado el público respondió, el día de hoy hemos podido revisar que el tirón no es suficiente. Ni tan siquiera ha ayudado que junto al torneo haya visitado España el FIA GT3.
Bien es cierto que no se han facilitado imágenes de este salvaje Hyundai Veloster N TCR y que para acompañar esta noticia nos hemos decantado por la imagen de un Hyundai RM15, un prototipo que la firma coreana presentó allí por el año 2015 y que contaba con un propulsor de 300 CV colocado en posición central. Alcoholímetros que serán repartidos por un grupo de voluntarios de AESLEME, lesionados medulares en silla de ruedas por accidente de tráfico, que recordarán a los conductores las consecuencias derivadas de un siniestro en carretera, en especial cuando se actúa de forma irresponsable, como es conducir con una copa de mas. No cabe la mínima duda de que el exclusivo McLaren 720S Coupé es uno de los deportivos más prestacionales del actual panorama. Y es que para impulsar a esta máquina ideada por los chicos de Woking se apuesta por un poderoso corazón 4.0 V8 Biturbo que es capaz de proporcionar 720 CV y 720 Nm, mandados a las ruedas siguientes a través de una transmisión automática de doble embrague,para permitirle apresurar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanzar la friolera de 341 km/h.
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De serie este Silverado Realtree Edition cuenta con un motor 5.3 V8 de 360 CV de potencia asociado a una transmisión automática de seis velocidades. Como opción vamos a poder contar con un motor de mayor tamaño llegando hasta los 6.2 litros y 426 caballos que además se empareja a una caja de 10 relaciones automática. Un gran avance en pro de la seguridad sin que deba afectar ni mermar las posibilidades de los monoplazas y tampoco recurrir a dudosas amputaciones en los trazados de los circuitos. Visto de este modo semeja hasta fácil la solución para lo importante y clave que puede resultar en el caso de accidente ¿cierto?? La estructura de la carrocería es de fibra de carbono, con acero en las zonas de deformación, y el chasis de tubos de aluminio. El Carrera GT tiene 4 airbags, 2 frontales y 2 laterales de 30 litros que resguardan cabeza, tórax, y caderas. Para los agraciados que tengáis una entrada para el próximo Gran Premio de España os haré un encargo; no os perdáis las carreras teloneras de la Porsche Supercup. En ellas va a estar un viejo conocido y 9 veces Vencedor del Mundo de Rallyes, Sébastien loeb. El alsaciano anunció de forma sorprendente hace dos semanas su participación en dos carreras de la Porsche Supercup, cuando precisamente todos esperábamos que hablase del Dakar 2013.
Se llamaba entonces Swallow Sidecar Company
Esta es una situación temporal, mas no es una ralentización, ni tampoco sabemos cuánto se marcha a alargar en el tiempo. Por el momento son prácticamente 60.000 trabajadores relacionados con el vehículo los que no van a poder asistir a sus puestos de trabajo y que en un alto porcentaje quedan sujetos a diferentes Expedientes de Regulación Temporal de Empleo (ERTE). Para finalizar, el habitáculo está desarrollado en colaboración con la firma de muebles y sofás Rolf Benz, y goza de una tapicería de lana virgen natural, costuras en contraste, alfombrillas exclusivas, reposapiés forrados en cuero, etc. El precio de la preparación, eso sí, no se ha especificado.
No hay cambios en relativos al espacio entre los niveles de terminación Zen y RSLine, y por consiguiente este Clio alardea de un interior suficientemente espacioso para cuatro pasajeros adultos no demasiado altos, y bastante justo si queremos llevar a 3 personas en las plazas siguientes. Esta versión ya ha empezado a fabricarse en exactamente la misma fábrica de Düssendorf que el resto (en Alemania ya lleva tiempo en venta) y apuesta por una mecánica eléctrica que eroga 85 kW de potencia, el equivalente a unos 116 CV. Este propulsor asimismo ofrece 295 Nm de par motor, va puesto en el eje delantero y apenas pesa 125 kilos.
Y que se citan los automóviles diésel, en Australia las ventas son bastante bajas aún entre los turismos, con una estimación de unas 30.000 unidades para todo el 2015. En el caso de los todoterrenos, SUVs y pick ups la situación es diferente, con una estimación de unas 120.000 unidades para todo el año. A pesar de ello, muchos son los usuarios que siguen apostando por los vehículos de gasolina. Por ende, proseguimos hablando de las cifras que nos anticipó el Audi etron GT concept del que derivará y el que se presentó como un poderoso y atractivo Gran Turismo de casi 5 metros de largo (4,96 metros en concreto).
Cupra cumple tres años
SsangYong llega a un segmento en apogeo con un producto tan presumido que no semeja de la marca. Lastrará sus ventas estos meses iniciales el hecho de no disponer ya de la versión diésel (un tercio del mercado, como afirmábamos), pero tiene unos costes ajustados (1.000 euros de campaña de lanzamiento, a los que habría que sumar 750 del PIVE 8) que posicionan al Tivoli muy bien en su segmento para quienes procuren un SUV pequeño sin abandonar a la practicidad. Y es que, con un precio de partida de 14.900 euros (18.500 la versión probada, más los 200 del paquete utilidad), es muy competitivo si tenemos en cuenta todo su equipamiento. La cuestión es que el resto de modelos se han mantenido sensiblemente estables dentro del top 20 de noruega donde el líder en ventas, el Toyota RAV4 prosigue sumando al ranking con un buen segundo puesto y el Volvo XC40 que recupera la segunda situación en el amontonado de ventas de 2021.
Dejando de lado el exterior, si nos aventuramos en el interior del Skoda Citigoe iV nos encontraremos con un habitáculo con novedades. Tanto el panel de instrumentación como su superior se han rediseñado y en dependencia del acabado lucirán un color negro o plata. Entre la dotación estándar tenemos elevalunas eléctricos delanteros, climatizador, cierre centralizado con mando, radio Swing II y un accesorio para poner el móvil y hacer uso de la aplicación Move&Fun. Entre los servicios digitales on line del Skoda Citigoe iV tenemos la posibilidad de consultar a distancia el estado de la batería. El último modelo del día es el Audi R8 LMS de Carrera proveniente de las 24 horas de Nürburgring de 2009. En la estructura de Phoenix Racing, Marc BassengFrank StipplerMike Rockenfeller acabaron en decimosegunda posición.
