Durante la prueba que efectuamos por los alrededores de Niza, en un trayecto de unos 30 quilómetros en subida (partíamos desde el aeropuerto, que esta a nivel del mar), respetando los límites de velocidad, y usando la máxima capacidad de aceleración en alguna ocasión, el consumo que marcaba el ordenador del turismo era de 8,3 litros cada 100 kilómetros. La toma frontal de USB está ubicada en la guantera, y tiene un pequeño hueco para dejar allá nuestro reproductor de música. La otra está en el hueco portaobjetos que se halla bajo el reposabrazos, entre los dos asientos delanteros. También tiene un conector para teléfonos móviles, si bien requiere un adaptador específico y casi no tiene sentido ya que todos y cada uno de los teléfonos modernos cuentan con Bluetooth. Cuando las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado pegan un palo a los narcos, delincuentes y demás, abundantes bienes son incautados. Ciertos de esos recursos tienen cuatro ruedas y se marchan a un depósito, donde cogen polvo hasta que son subastados. Los beneficios van a parar a fondos para combatir contra la drogadicción.
En los faros de serie Audi ha utilizado ledes para efectuar todas las funciones de iluminación. En opción hay disponible un sistema de iluminación láser parecido al que Audi estrenó en la edición limitada R8 LMX. Como os digo, esta mecánica diésel estaba asociada a una transmisión automática de 6 velocidades con convertidor de par cuyo funcionamiento solamente podría calificar de admisible. Es verdad que supone una comodidad extra y su funcionamiento es suave, mas por otra le impide a la mecánica mostrarnos todas sus bondades para priorizar los consumos (y incluso así supera sobradamente el consumo de la versión manual). Además de esto, acá he de hacer mención al modo secuencial de la palanca de cambios, el que es un pequeño pulsador localizado en la izquierda de la misma que, además de poco intuitivo, resulta ligeramente confuso. Si quieres vender tu coche, FLEXICAR te paga más. ¡Te financiamos el 100 por cien ! ¡Atención telefónica de lunes a domingo! ¡Solicita cita y justificamos tu desplazamiento! Si lo prefieres, ¡te lo llevamos a casa! ENTREGA A DOMICILIO 10 días o 1000 quilómetros para probarlo. ¡Garantía Flexicar! ¡Flexicar la primera marca en automóviles de ocasión! Más de 4.000 vehículos disponibles. N1 en compraventa de vehículos seminuevos. LLÁMANOS! HORARIO DE ATENCIÓN TELEFÓNICA: LUNES A SÁBADO: DE 9:00 A 20:30. DOMINGOS: DE 10:00 A 14:00 Y DE 16:30 A 20:30 Coste al contado: 2.990 €. Costo financiado: 2.990 euros financiando al 100 por cien (sujeto a condiciones de financiación de las entidades colaboradoras). Ofertas de financiación 100 por ciento a tu medida y garantía exclusiva Flexicar. Preguntar condiciones. LA MAYOR RED DE CONCESIONARIOS DE ESPAÑA ¡VEN A VISITARNOS! 10 concesionarios en Madrid: Alcalá de Henares, Alcobendas, Aravaca, Fuenlabrada, Leganés, Móstoles 2, Rivas 1, Rivas 2, San Fernando, San Sebastián de los Reyes. 6 concesionarios en Barcelona: Badalona, Esplugas de Llobregat, Hospitalet de Llobregat, Sabadell 1, Sabadell 2 y Viladecans. Y también: Alicante, Bilbao 1, Bilbao 2, Córdoba, Granada1, Granada 2, Málaga, Murcia, Salamanca, Sevilla 1, Sevilla 2, Valencia 1, Valencia 2, Valladolid y en Zaragoza. Este anuncio no es vinculante, puede contener errores, se muestra a título informativo y no contractual.
Kilómetros liderando carrera
Concebida en la línea de producción 2 de Figueruelas, la nueva generación del Corsa reúne nada menos que el 50 por cien del volumen total de la planta. La misma también acoge la confección del Citroën C3 Aircross, como del Opel Crossland X. En el peldaño más bajo tenemos a los microhíbridos, que recuperan energía cinética y la almacenan en una batería de mayor capacidad a la normal. Dicha energía se utiliza para arrancar el motor se detiene cuando no es necesario y asistir al sistema eléctrico, si bien no es un medio de propulsión como tal. En otras palabras, un Stop&Start eléctrico, solo es eficaz en zona urbana. Desde la pantalla táctil que está ubicada en la consola central se puede supervisar el sistemas de infoentretenimiento y un extenso abanico de sistemas de conectividad que dejan una conducción más agradable.
Axa ha confirmado que ha llegado a un pacto con la británica Resolution para venderle de su negocio de Vida y Ahorro en Reino Unido por un total de 2.750 millones de libras (aproximadamente 3.300 millones de euros). La mayor de esta cantidad 2.250 millones (2.700 millones de euros) se abonará en efectivo. La desinversión del conjunto galo incluye sus negocios tradicionales de Vida y Pensiones, los de Protección, los de pensiones de Empleo y los de Rentas. Esa palabra es la que resume lo que está pasando con la venta de entradas para presenciar el primer Gran Premio nocturno de la historia de la Fórmula 1. Para ilustrar este caótico proceso, imaginaos a pobres aficionados con una mano en el teclado y la otra en el móvil, procurando, sin éxito, adquirir una entrada por la vía que sea. Finalmente, esta obra no puede obviar ese espíritu solidario y ecológico del que Land Rover siempre y en toda circunstancia ha hecho gala. Así, las incesantes colaboraciones del fabricante británico con la Cruz Roja, tanto de España como internacional, han posibilitado la cesión de unidades que han sido vitales en el momento de atender a los más desfavorecidos, especialmente en casos de desastres naturales, en los que era imprescindible un turismo capaz de acceder a zonas prácticamente completamente destruidas. ¿Y qué decir de su compromiso con la naturaleza y el medio ambiente? La puesta en marcha de la Discovery Challenge, una competición solidaria en la que personajes conocidos competían por ganar un Land Rover que, posteriormente, donaban a asociaciones dedicadas a la defensa y la protección de especies en riesgo de extinción en la península ibérica (como la Quebrantahuesos, la Oso Pardo o la fundación WWF/Adena dedicada a preservar uno de los animales más especiales del mundo: el lince ibérico) y que, en los últimos años, se ha abierto a todo género de ONG´s. En resumen, se trata de una pequeña joya literaria que hará las delicias tanto de los coleccionistas como de cualquier auténtico amante de los vehículos.
Movilidad sustentable
Nicholas Latifi se empezó en el karting en su natal Canadá en el 2009, para entonces con 14 años de edad, participó en la clase Rotax Junior en los campeonatos organizados por la Asociación de Karting de la ciudad de Toronto y el Torneo Nacional Canadiense, consiguiendo un segundo lugar en el año 2010. Por año siguiente ascendió a la división Rotax DD2 y es en 2012 cuando consiguió lograr el título en la Florida Winter Tour. Ese mismo año inició su trayectoria en los monoplazas, incursionando en contadas datas de la Fórmula 3 Italiana. Asimismo participó en la Fórmula Skip Barber 2000 y en la IMSA Sport Cars Challenge Grand Sport. Decir que este propulsor combinado en el 308 está libre con los niveles de equipamiento Access, Active, Style y Business Line, este último acabado enfocado a las compañías. Su precio está verdaderamente ajustado, pues con respecto al BlueHDI 120 nos ahorramos 1.300 euros a igualdad del nivel de equipamiento, mientras que si lo comparamos con un 1.2 eTHP de 110 CV solo hay que pagar 900 euros auxiliares (este último, de gasolina, homologa un gasto medio de 4,6 l/100 km). De este modo, el Ford SMax Hybrid acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y su velocidad máxima es de 185 km/h. Mas el principal reclamo de esta versión se centra en su consumo y emisiones, más comedidos en comparación a las variaciones térmicas: respecto al diésel de 190 CV las reduce en un 10 por ciento , según Ford. El SMax Hybrid homologa un consumo combinado de 6,4 l/100 km y unas emisiones de CO de entre 146 y 147 g/km, ambos en ciclo WLTP.
Toyota y Subaru robustecen su alianza: nuevos modelos, tecnología y sorpresas
Una vez llegados a Puebla de la Sierra, atravesaremos el pueblo por la calle primordial (con mucha precaución ya que es muy estrecho) y comenzaremos a ascender por el tramo bueno del Puerto de Puebla de la Sierra, que es más ancho y veloz. De este puerto hay que resaltar las 5 horquillas en subida que no entrañan peligro, pero es importante estar atento. Concluyen en el alto del puerto a 1636 m donde la parada es más que obligada para percibir la serpenteante carretera que hemos recorrido. En el Red Bull Ring también es previsible un desempeño similar al de Canadá para Williams y Force India. En el caso de McLaren, el equipo británico presentará una nueva evolución aerodinámica que es el primer fruto de la nueva estructura puesta en pie por Ron Dennis y Eric Bouiller. Habrá que confirmar o no si McLaren logra salir de un bache incluso superior al de Ferrari y, sobre el papel, el Red Bull Ring podría jugar a favor suyo. Las versiones Scout de Skoda siempre han identificado los modelos más aventureros de la marca. Con singular atención al Octavia Scout, un vehículo que mezclaba con perfección peculiaridades como modelo familiar y todocamino. Pero asimismo ha habido Scout en la gama Spaceback, en el Fabia y, desde hace unos meses en el Kodiaq.
El paquete RPerformance agrega un alerón trasero de mayor tamaño que mejora la carga en el eje trasero, llantas de 19 pulgadas en lugar de 18 pulgadas y los 2 perfiles de conducción auxiliares Special modo Nürburgring y Drift. A esto debemos sumar una caja de cambios algo atípica en la casa. Confieso que me sorprendió el hecho de que BMW optara por una caja de doble embrague ya antes que por el habitual convertidor de par que acostumbra a emplear. Tal ha sido el avance de estos últimos que no hacía augurar nada bueno, mas lo cierto es que tras probarlo me he quedado bastante sorprendido. De hecho no le puedo poner pegar a su comportamiento, pues al fin y al cabo está tan bien configurado que consigue disminuir al mínimo los inconvenientes frecuentes de una caja de doble embrague. El máximo responsable ha trazado un nuevo organigrama en el que figuran 7 categorías en las que se enmarcan las diferentes firmas, cada una con un papel muy definido que no se van a pisar entre ellas, ni entre los modelos que ofrecerán una personalidad propia. Mas el organigrama también entiende los responsables al frente de cada marca y es, resaltando 2 movimientos clave y muy significativos, uno en Alfa Romeo.