Mark Webber no va a ser nuevo en resistencia. Habrá que ver cómo se desenvuelve en el mundial y de nuevo en Le Mans. En Fórmula 1 ha tenido sus buenas temporadas, sobre todo en de Red Bull, y ha probado que con buenas herramientas puede luchar por victorias. No sabemos las razones precisas que le han llevado a tomar la decisión de no renovar su contrato con su actual equipo, ¿tendrán algo que ver Vettel o bien el trato de Red Bull? De igual forma, Hyundai asegura que el nuevo i20 va a contar con la gama más completa de sistemas de seguridad activa en el segmento, incluido el control de crucero activo basado en la navegación, una nueva generación de asistencia para eludir colisiones con detección de viandantes y corredores, y asistente inteligente de límite de velocidad, entre otros muchos.
Si los Evoque ‘cerrados’ ya son bastante costosos, el Evoque Convertible va aún más allí y eleva la factura unos 5.500 euros. Va a ser el costo por atraer todas las miradas de la calle y de la carretera tanto si circulamos descapotados tal y como si lo hacemos con el techo de tela, que sorprendentemente sólo se ofrece en color negro. Aunque el costo va a ser también abandonar a la quinta plaza que sí tienen los otros Evoque, ver reducido el maletero a menos de la mitad o contar con una fila posterior más apropiada para chavales que para adultos. Pero debemos matizar en este apartado, pues las plazas traseras disfrutan de suficiente anchura 121,5 centímetros y mucha altura al techo 93,5 centímetros, de manera que lo más justito es el hueco para las piernas. Con un conductor ‘ibérico’ al volante 1,75 de estatura, detrás hay 59 centímetros de cota longitudinal en un Audi A1 de tres puertas serían 66,5 centímetros, lo que forzará a ‘negociar’ la situación exacta de las butacas delanteras, en especial con el copiloto. Y tampoco ayuda que el respaldo trasero sea tan vertical. Lo dicho: mejor pequeños que mayores.
El dodge challenger srt demon va a costar menos de 100,000 dólares estadounidenses, mas probablemente ja
Está claro que cuando Audi se comenzó a adentrar en la movilidad 100 por ciento eléctrica apostó por que sus modelos no solo fueran refulgentes desde el punto de la eficiencia o la sostenibilidad. También si los vemos desde el dinamismo, el comportamiento o la conducción. Esas premisas se cumplen con todos y cada uno de los etron que hasta ahora ha lanzado. Pues tanto el etron como el etron Sportback o sus versiones S, son referencia por comportamiento activo. Mas claro, hablamos de modelos de carrocería SUV que tienen un dinamismo diferente a una berlina clásica o un coupé.
Y para finalizar hicimos el recorrido a los mandos del Jeep Wrangler en dos versiones diferentes. Fue entonces cuando nos demostró por qué razón es un icono en el mundo del 4×4, uno de los turismos más laureados en estos menesteres y uno de los favoritos de los preparadores de medio mundo que toman su base para hacer juguetes capaces de superar cualquier obstáculo. Se espera que la presentación del nuevo Aston Martin Vantage V8 se realice este año en alguno de los Salones del Vehículo, no sería de extrañar que lo acabemos viendo en el de Frankfurt, pero por el momento no sabemos nada seguro. Lo que si sabemos es que un año tras la presentación del Coupé va a llegar la Roadster.
Como es habitual, el GTC4Lusso recurre a un motor V12 atmosférico, con un bloque de 6.3 litros que ahora tiene un desempeño de 690 CV a 8.000 rpm. Este propulsor dispone de un par máximo de 697 Nm a 5.750 rpm, que están libres a partir de las 1.750 rpm casi en sin totalidad. El renovado V12 consigue un contundente sonido a regímenes altos, mas se mantiene sigiloso a velocidades de crucero en autopistas o bien ciudad, mejorando de ese modo el confort. También se ha considerado la denominación iX8 como uno de los posibles nombres con los que sería bautizado este todocamino eléctrico puesto que va a ser el modelo más lujoso en la categoría de la gama BMW. No obstante, y en un giro de los sucesos, ahora suena con fuerza la denominación iX puesto que la compañía alemana considera que no tiene contrincante equivalente en ningún aspecto. ¿Será el modelo más sofisticado y tecnológico? BMW considera que sí.
Los planes de Nissan para España
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Desde la presentación de su nuevo vehículo de pruebas en conducción autónoma en el tercer mes del año de este año, el TRI ha ido actualizando su tecnología en este campo hasta avanzar de una Plataforma 2.0 a la 2.1. De forma paralela a la creación de esta plataforma de pruebas, el TRI también ha conseguido avances muy relevantes en modelos informáticos de percepción de aprendizaje profundo merced a los que los sistemas de los vehículos automatizados van a poder captar con más precisión el ambiente que les circunda, detectar objetos y vías. No todos los turismos valen para todo exactamente el mismo. Desde hace unos años esto es una verdad como un templo. Que tu vecino el del quinto se compre un eléctrico no quiere decir que a ti también te venga bien. El empleo de estos está muy acotado, aunque el caso de los híbridos enchufables es más genérico mas asimismo se requieren determinados condicionantes que van a hacer su adquiere más lógica y utilizable. A fin de cuentas el que se compra un turismo de esta clase es pues desea sacarle partido a las ventajas que supone. Entonces, ¿qué ventajas son esas?
Presentación al planeta
En el interior, resaltan sus asientos deportivos con reposacabezas integrados y la tapicería Cuero Milano, volante deportivo de base plana envuelto en cuero, molduras y pedales en aluminio. Su dotación de serie contempla frenos ABS con EBD, seis airbags, control electrónico de estabilidad ESP, control de tracción, climatizador automático, volante multifuncional, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 6 pulgadas, sistema Uconnect, Bluetooth, entradas USB, Aux y faros antiniebla, entre los mas resaltables. Este motor de cuatro cilindros turboalimentado y de gasolina tiene 230 CV y un par motor máximo de 370 Nm desde las 1.600 RPM. Aunque se ofrece con cambio manual de seis marchas, de serie, nuestra unidad equipa la caja automática STronic de doble embrague, asimismo de seis relaciones, que al lado de la tracción quattro, permite un esprint de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y una velocidad punta limitada a 250 km/h. Simplemente se trata de un SUV eléctrico ágil, permitiéndonos conducir deprisa con gran sensación de control aun cuando le buscamos un poco las cosquillas, mas el límite de adherencia no tarda en aparecer. Contribuye a ello la contestación inmediata del acelerador y la dirección, que no ofrece mucho retroalimentación, pero nos deja cambiar rápido de trayectoria.
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El nuevo Nissan Pulsar devuelve a Nissan al segmento C de los turismos sólidos. El nuevo Nissan Pulsar de 5 puertas se posicionará en la gama por debajo del crossover Nissan Qashqai y abre la marca a clientes que buscan un turismo más tradicional y alcanzable. Se genera en Barna para toda Europa y desde hoy 23 de julio, ya se puede reservar el nuevo Nissan Pulsar en los concesionarios Nissan. El costo de partida es con descuentos de lanzamiento y Plan PIVE 6, desde 13.900 euros para versión 1.2 Turbo de gasolina de 115 CV con acabado Visia y un equipamiento de serie que incluye llantas de aleación, aire acondicionado y el Control Activo de Trazada. En el caso de la versión equipada con el motor diésel 1.5 dCi de 110 CV, con más expectativa de ventas, con acabado Visia el coste es de 15.450 euros, con exactamente el mismo equipamiento que la versión de gasolina. Esta nueva generación del Volkswagen Golf GTI o Volkswagen Golf GTI de 2020 se presenta en el tercer mes del año de 2020 a lo largo de la celebración del Salón de Ginebra. La marca alemana ha elegido la muestra suiza para dar a conocer este modelo al lado de los Volkswagen Golf GTE (la versión híbrida enchufable) y el GTD (la variación diésel que en España no se comercializará).