El tacto de la dirección electromecánica es excelente, y gracias a ella además de hacer una buena lectura de lo que pasa bajo los neumáticos, montados en las exquisitas llantas de 20 pulgadas con tuerca central, también tienes la sensación de llevar un coche muy diligente. Verdaderamente lo es, puesto que el 911 GT3 pesa sólo 1.503 kilogramos y por la puesta a punto semeja que estés más al volante de un Cayman que de un 911. En este vídeo, producido por Michelin y Faction Audiovisual, veremos un interesante pique. Se encaran el 918 Spyder, de 887 CV de potencia, y la YZFR1, con 200 CV. Para comenzar, la comparación en costo es muy injusta, si nos compramos 30 YZFR1 igualaremos los billetes al peso que hacen falta para adquirir el 918 Spyder (aunque ya no se fabrica).
Si seguimos bajando nos encontramos al BMW GINA Light Visionary Model, una alternativa original pero que no ha cuajado. Aun así supera al MercedesBenz ConceptFASCINATION, el predecesor del futuro Clase Y también, el año pasado ya nos quedó claro que los concepts de Mercedes no acaban de enamorar al público de Motorpasión. Para las baterías se recurre a un acumulador de ion litio con una capacidad total de 45 kWh, lo que supone contar con una autonomía de 200 kilómetros por carga. A fin de respetar al límite el diseño original de la Volkswagen T1 Samba Bus de 1966 de la que esta y tambiénBULLI, las baterías se han alojado bajo el piso del habitáculo. Para la recarga de las baterías Volkswagen ha integrado un cargador compatible con recarga veloz de hasta 50 kW bajo toma CCS, teniendo como curiosidad la localización del conector, y es que éste se ha integrado tras el portamatrícula trasero. En concepto de tiempo de carga, usando el conector CCS necesitaremos 40 minutos para recarga el 80 por cien .
Genesis le pondrá las cosas muy difíciles a las grandes berlinas alemanas, las BMW Serie 7, Audi A8 y Mercedes Clase S, en sus versiones de batalla larga. En agarraba, el fabricante coreano goza de mejor acogida que en el resto de mercados y a esto le sumamos que competirá con un precio de salida de forma notable inferior al de sus contrincantes. Tras confirmarse este movimiento, Franco Caimi aseguraba: Es un honor para mí competir con Hero. Estoy muy conmovido de unirme al equipo y sólo puedo dar las gracias por poner su fe en mi pilotaje. El equipo ha estado ofreciendo un desempeño increíble a lo largo de los últimos tiempos y espero conducir al lado de ciertos prometedores pilotos de este deporte. Estamos frente a un momento vital para el equipo y nos preparamos para la próxima carrera. Ya he tenido una sesión de entrenamiento muy productiva con Joaquim Rodrigues y Sebastian Bühler. Estoy deseando que llegue mi primer evento competitivo con ellos.
Lord hesketh y un objetivo: la formula 1
En el comparador de seguros de hemos calculado el coste de un seguro todo riesgo para un Volkswagen Golf 1.6 TDI 105 CV con cambio automático. El tomador del seguro que hemos tomado como referencia es un hombre de 32 años, con 14 de antigüedad de carnet, que vive en la capital de España, efectúa hasta 40 000 kilómetros anuales y no ha tenido siniestros en los últimos 6 años. El coste más asequible lo ofrece Balumba por 548 euros. Esta póliza, no obstante, ofrece poca calidad (4,4 puntos sobre 10). Una opción alternativa podría ser la compañía Reale, que ofrece por 650 euros una póliza de calidad (7,38 puntos sobre 10). Acá hay más información sobre los aspectos que se tienen en cuenta en el momento de valorar la calidad de una póliza.
El Django es sobre todo urbanita. Con una cilindrada de 125 cc ofrece una potencia de 10,2 CV por lo que en carretera se queda un poco corto. Mas en la ciudad es el rey: la posición de conducción es muy buena y se domina la moto sin inconvenientes, además de esto la suspensión es muy cómoda y absorbe baches e irregularidades de una forma muy eficaz. En lo que se refiere a la autonomía, el Django deja recorrer hasta 300 km sin repostar merced a un depósito de combustible de 8,5 litros y a un consumo de 2,9 litros a los 100 km. Uno de los aspectos más resaltables de este scooter es su capacidad de frenada y la incorporación del sistema, excepto en la versión Heritage SBC (Syncro Braking Concept) de frenada combinada, una tecnología que re la frenada entre las ruedas delantera y trasera cuando accionamos la maneta izquierda.
Stellan Egeland es un constructor sueco que en 2007 ganó el torneo mundial de constructores de motocicletas custom y que ahora desea repetir su conquista. Para esto trabaja en la BMW Harrier, una motocicleta verdaderamente espectacular que poco debe ver con las custom que conocíamos hasta la data. Sus autores aseguran que el repostaje es tan sencillo como vaciar un tubo de pasta, que al entremezclarse con agua en el tanque a bordo, libera el gas de hidrógeno en la cantidad precisa a los requisitos de la pila de comburente. Es lo que se están planteándose en zonas como Hawái, donde las distancias son de forma notable cortas y la distribución de la gasolina acaba comportando los costes más altos de todo Estados Unidos. Como no podía ser de otra forma las compañías de electricidad hawaianas ya están frotándose las manos con la idea, y son los primordiales autores de que la isla acabe convirtiéndose en un paraíso para los vehículos eléctricos.
Negro sin costo a mayores
Como he dicho, apareció en el mercado en 1997 bajo la marca Plymouth, mas tras el cese de actividad de la marca en 2001, pasó a formar de la línea de Chrysler, hasta el 2002, año en que dejó de fabricarse. Por solo 700 euros más podemos tener el ForFour, que com plataforma, mas que se estira hasta los 3,50 metros, por lo que puede disfrutar de 4 plazas. Las opciones de personalización van a ser prácticamente infinitas. En la posterior derecha del vehículo, encontramos una tapa que esconde la toma de carga. Aparte de toma de entrada, a través de ella también se maneja la función de carga con vehículo (V2L) que permite utilizar el EV6 como fuente de energía. Como si se tratase de un power bank gigante y portátil, es capaz de sacar hasta 3,6 kW de potencia permitiendo funcionar con su energía electrodomésticos a lo largo de más de 24 horas e inclusive llega a poder cargar otro vehículo eléctrico si fuera preciso.
La moda terminará cualquier día, está claro, pues el vehículo tiene pendiente muchos cambios y nada va a ser igual alén de 20252030. Entre los turismos autónomos, los eléctricos puros… lo más exclusivo volverá a ser un coupé, un tres puertas o un roadster. Ahora son segmentos vilipendiados y caídos en desgracia, mas están recobrando poco a poco su aura de exclusividad. Ahora el modelo cuenta con un frontal más afilado en el que destacan los nuevos faros FULL LED MULTIBEAN así como un interior que depura los acabados haciendo que exactamente el mismo sea más moderno y deportivo. BMW Motorsport ha colaborado en el desarrollo de este prototipo, contribuyendo con sus técnicas de aligeramiento a que el coche pese solamente 1.230 kilogramos en orden de marcha. Esto es, es unos 100 kilogramos más ligero que el MINI John Cooper Works GP y unos 200 kilogramos más ligero que el MINI Cooper SE. Este adelgazamiento es patente en el habitáculo, donde además de una completa jaula antivuelco, se prescinde de todo el infotainment, paneles elaborados y del aislamiento, instalando en su sitio molduras y paneles ciegos de fibra de carbono.
Más versiones para mayo del Mini countryman 2017
Mientras que me consumía en la inseguridad de perder mi virginidad radarística, intenté ir a la velocidad de los demás y mi amigo terminó dándome alcance. Posiblemente haya alcanzado casi 140 km/h en el tramo controlado, y me siento imbécil por no haberme dado cuenta. Encendí el GPS del teléfono móvil y determiné la relación velocidad real/RPM. Tras conocerlo en su versión estadounidense, el Kia Niro 2017 ya está disponible en Europa. Se trata de un SUV de tamaño compacto, por debajo en tamsño del Kia Sportage 2016, que destaca por contar con un sistema de propulsión híbrido. Para hacer aún más increíble esta vuelta al planeta, los organizadores planificaron una serie de visitas a lugares curiosos e interesantes que sostendrían el interés de la audiencia a lo largo de los 80 días. En Suráfrica, el Lupo visitó la reserva natural De Wild de World Wildlife Fund (WWF) donde se encuentran los últimos perros salvajes africanos. En Surat Khani estuvo en una granja donde los monos eran entrenados para recoger cocos. En México extuvo en el centro de salud Ulrike HollerLozano, dedicado en especial a los pequeños más pobres y necesitados.
Otro que estaba cantado. A día de hoy los turismos que montan motores de dieciséis tubos se cuentan con los dedos de una mano, y la mayor parte de ellos vienen de Bugatti. El fabricante francés vive una segunda juventud. Su Bugatti Chiron es una de las joyas más apreciadas y deseadas de las grandes fortunas. Su rendimiento, su elegancia y su exclusividad están fuera de toda duda. Bajo su capó se instala un bloque W16 de 8 litros y 4 turbos que desarrolla 1.500 caballos. Todo en el Chiron alcanza proporciones épicas. Peso de 2.070 kilos, coste de más de dos millones de euros, de 0 a 100 Km/h en 2,4 segundos y velocidad punta homologada de 420 Km/h. Ahí queda eso.
Hablando de pinturas se pueden lograr todo tipo de colores, ya que además de los más de 100 colores y acabados a la carta se puede hacer un color exclusivo del cliente, o todo tipo de combinaciones bicolor. En cuanto a tapicerías, se puede poner cuero en todo el vehículo, incluyendo el maletero, se pueden incluir anagramas, o siglas o las iniciales de una persona bordadas en los reposacabezas. En esta línea, Breen ha añadido: Sé considerablemente más sobre el turismo y el equipo en comparación con el año pasado. Los datos que recogimos en 2019 realmente me ayudarán en la puesta a punto esta vez. El año pasado vine al rally con muy pocos kilómetros al volante del Hyundai i20 WRC Coupé. Ahora ha habido algunos cambios en áreas como la aerodinámica, pero creo que tengo una mejor situación y no puedo esperar para volver a conducir. Mi objetivo ahora es hacer todo lo posible para realizar el mejor trabajo que pueda para Hyundai Motorsport en este rally. Estoy listo, concentrado y más preparado que nunca.