La firma de Gaydon tendrá en el año 2022 (esa es la data que han confirmado en que arrancará su producción) uno de los SUV más suntuosos del mercado, el cual nos lo adelantan con este impresionante Lagonda AllTerrain Concept que han desvelado en el Salón de Ginebra.
A de estas motorizaciones, asimismo va a estar libre el 1.8 Duratec HE Flexifuel, capaz de funcionar con E85 y un 2.0 Duratec HE con tecnología que le permitie funcionar con Liquefied Petroleum Gas o Compressed Natural Gas. Este último sólo va a estar libre en algunos mercados europeos.
Si bien el 2.5 de cinco tubos rinde realmente bien, para sacarle más de 500 caballos de potencia han debido hacerle unas cuantas modificaciones serias. Por una parte el turbo se ha cambiado por otro más grande capaz de soplar a 1,5 bar. El intercooler asimismo es nuevo.
En un breve comunicado de emergencia, la sede central de Volkswagen ha reaccionado a las acusaciones formuladas por la EPA de forma tajante, pero ofreciéndose a la agencia estadounidense para cooperar en todo cuanto sea necesario.
Estamos tratando de respetar el límite del presupuesto, que no es trivial. No podemos asumir los costos relacionados con la segunda prueba de neumáticos porque no podemos mantener a lo largo de tantos días en el circuito al conjunto de mecánicos que atenderá el vehículo.
Por modelos, el binomio Ibiza/León ocupa el primer y segundo puesto, y en el mes de mayo, seguidos por el binomio Polo/Golf. El Mégane cae a la décima posición, ya se vende mejor el Sandero, y en breve, se venderá mejor que el Clio. El Qashqai no sale en el top10 mensual.
Aunque el conduzco ha salido absolutamente indemne, la mala suerte ha querido que el coche, que acabó boca abajo, impactara sobre varios espectadores, uno de los cuales ha fallecido. La prueba se suspendió inmediatamente solamente ver la gravedad del acontencimiento, aun antes de conocer el fatal resultado.
Las posibilidades son muy buenas, con una excelente aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 6,6 segundos. Esta cantidad supera a la de cualquiera de sus rivales, mas se queda levemente por debajo en velocidad punta, si bien no conviene alcanzar los 230 km/h que anuncia su ficha técnica.
Tal como es frecuente en al mayoría de los lanzamientos de Mugen, el S660 adquirió modificaciones solamente a nivel estético, a través de un bulto aerodinámico que le brinda al roadster un aspecto mas radical.
Estas imágenes corresponden a la versión R/T, la más deportiva, y asimismo habrá un Limited de empleo más general. En interiores no podemos charlar para nada de coche sencillo ni típicamente americano. Se nota mucho la mano italiana, desde entonces tiene buenísima pinta en las fotografías.
