El motor del Hydrogen 7 tiene la misma curva de potencia con cualquiera de los dos combustibles; la potencia máxima es 260 CV y el par máximo, 390 Nm a 4.300 rpm (más información sobre el funcionamiento del motor).
Por otra , la organización asimismo ha revelado el nombre de los finalistas del resto de categorías de menor trascendencia mas que igual merecen nuestra atención. Charlamos de coche más suntuoso, eficiente, prestaciones o bien el premio al diseño del año.
El Volvo C30 Kinetic D4 (20122012) tiene un motor gasóleo de 1984cc con 5 cilindros situados online que alcanza una potencia máxima de 177CV a 3500rpm y par máximo de 400Nm a 17502750rpm. Se trata en consecuencia de una mecánica con una potencia específica de 177CV, con alimentación turbo.
Dependiendo de la versión, tienen un volumen de carga de 4,6, 5,3 y 6,1 metros cúbicos respectivamente, capacidad que puede incrementarse en cualquiera de ellos en medio metro cúbico adicional merced a un bulto denominado Modularidad.
Es algo más corto que la generación actual (baja a 3.915 mm desde los 4 metros), lo que lo transforma en el más pequeño de la historia del modelo nipón. Sin embargo, como es más ancho y bajo, tiene mucha más presencia.
Y el Busso… Eso es una joya de la mecánica, casi casi un motor histórico. Y con un sonido bestial. Todavía no se sabe casi nada del 1.8 TBi, pero viendo los últimos JTDm y los 1.4 TJet no me cabe duda que será un motor a tener en cuenta y capaz de rivalizar con un 1.8 o bien 2.0 TSI.
La segunda generación del Citroën C3 aún se halla en venta en Latinoamérica. Para renovar a este veterano modelo, el fabricante francés lanzó un nuevo nivel de terminación denominado Urban Trail, que agrega Airbumps y un techo en color negro.
El maletero de la variante de cuatro puertas tiene una capacidad de 509 litros 543 litros en la versión familiar Cross Sport, con una boca de carga grande para tratarse de un vehículo sin portón trasero.
Según han mentado los últimos cotilleos a este respecto este lavado de cara introduciría, aparte de algunos nuevos matices estéticos, un nuevo sistema multimedia como el que hemos podido ver en los últimos modelos de la marca, el Ferrari California T y el Ferrari 488 GTB.
A falta de tan solo cuatro carreras para el final de la temporada, los equipos no pueden permitirse el más mínimo peligro a nivel de confiabilidad y de esta manera lo ha demostrado McLaren Mercedes recurriendo hoy al motor ‘comodín’ para el finlandés Heikki Kovalainen.
