Un SUV que se sale de lo común, en un escenario a la altura de las circunstancias: probamos el Audi Q8 50 TDI de 286 CV, en el desierto de Atacama en Chile, en carreteras situadas a más de 4.500 metros sobre el nivel del mar.
En general las posiciones se marcan con la inicial del modo de la caja de cambios al que corresponden, cuya denominación está bastante estandarizada en todos los fabricantes a lo largo y ancho del mundo. Mas vamos a explicarlo para quien pueda albergar dudas.
¿Y los turbo? De momento no podemos confirmar nada mas ciertos cotilleos afirman que Suzuki podría ofrecer ciertos Jimny con el bloque 1.0 Boosterjet de 111 CV. También se rumorean versiones SHVS con el sistema microhíbrido mas para conocer todos los detalles va a haber que esperar.
De entrada se especula que su puesta de largo podría ser en el próximo Salón de Fráncfort, en el mes de septiembre. No obstante la marca ha confirmado que va a llegar al mercado español durante el último trimestre de este año con tres motores: 1.0 VVTi, 1.33 dual VVTi y el turbodiesel 1.4 D4D.
Así lo han confirmado fuentes de la marca a Autocar: el Range Rover SV Coupé, cuya llegada al mercado tendría que haberse producido a mediados de 2018, no sólo no ha acabado desembarcando en los concesionarios aún, sino nunca lo va a hacer.
BMW lanza al mercado una versión renovada y puesta al día del modelo más pequeño de su gama, el Serie 1, con sus dos carrocerías de 3 y 5 puertas, con cambios en su estética y diversas mejoras en su equipamiento. En venta desde 25.350 euros y con potencias de entre 109 y 340 caballos.
Este puede ser ya bastante interesante, pero puede progresar el confort con el Advance Plus, que suma tapicería de cuero sintético, asientos delanteros calefactables, portón del maletero eléctrico, sistema de entrada sin llave o bien sensores de parking delanteros y traseros.
A partir de acá, la relación valor/precio del Sandero es imbatible: 4.000 euros menos respecto al precio base del Celebración son una diferencia abismal, sin que el Dacia sea mucho peor que los otros en ningún aspecto, y ganando en varios apartados importantes como espacio interior y consumo.
El Gris Grafito es una tonalidad bastante oscura dentro de la gama de grises y es buena solución para pintar tu coche de un tono reservado, saliendo de la opción más popular y afín que sería el negro. Le da un toque muy elegante al Sorento y encaja bien en la filosofía familiar del modelo.
Porsche termina de presentar la versión 2018 del espectacular GT3 RS, con el que completa la trilogía de versiones GT extremas basadas en el 911, así como los GT3 de 500 CV y el exorbitante GT2 RS de 700 CV, el 911 más potente de la historia hasta la fecha.
